Танк и премьер. История одной катастрофы, операция «Юбилей».1942 год

Штурм города-порта Дьеп забуксовал на мелководье и окончательно рухнул на песчаных пляжах. Королевский Гамильтонский и Эссекский шотландский полки вынесли на себе всю тяжесть огня немцев, и просто чудо, что кому-либо из их числа удалось даже не вернуться домой, а попасть в немецкие лагеря для военнопленных. Танково-десантные транспорты, которые пытались поддержать пехоту огнем, встречали ожесточенное сопротивление, как только успевали выйти из-под прикрытия дымовой завесы, а танки уничтожались один за одним, едва успев съехать по сходням. Несмотря на это 27 танков смогли достичь берега, а 6 смогли прорваться сквозь проволоку и другие заграждения и забраться на городскую набережную. Один из танков поднялся по ступеням казино, а 3 других поехали по набережной, огрызаясь огнем и подавляя пункты немецкой обороны до тех пор, пока в танках не закончились боеприпасы. В конце-концов, все танки были подбиты, а члены их экипажей погибли.
Не до конца прояснив ситуацию, генерал-майор Робертс отдал приказ об отступлении, и последние части десанта так и не успели высадиться на берег и повернули обратно к Англии. Общее отступление началось в 11 часов утра и продолжалось до 14 часов дня. Все время проведения операции «Юбилей» над местом высадки шел непрерывный воздушный бой, в котором с двух сторон приняли участие около 945 самолетов. Англичане потеряли в воздухе 106 машин, немцы – 48.

Вот так оценивали «Черчилли» советские танкисты:

экипажи любили свои боевые машины. Причина этому была, пожалуй, только одна — мощная броневая защита. Здесь уместно привести эпизод из боевых действий 50-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва. 22 марта 1943 года пять танков «Черчилль» из этого полка под командованием гвардии капитана Белогуба атаковали противника. Боевые машины ворвались на немецкие позиции, где четыре из них были подбиты, а одна отошла назад. Экипажи не покинули танки, и с 22 по 25 марта находились в них и вели огонь с места. Каждую ночь автоматчики 50-го полка доставляли танкистам боеприпасы и продовольствие. За три дня «Черчилли» уничтожили артиллерийскую батарею, четыре дзота, склад боеприпасов и до двух взводов пехоты. Немцы неоднократно предлагали экипажам подбитых танков сдаться в плен, на что наши отвечали огнём. 25 марта танкистам удалось зацепить трактором танк Белогуба и отбуксировать его в тыл. Экипажи трех других танков отошли с пехотой. Не оценивая организацию боя, приведшую к такому итогу, следует подчеркнуть, что экипажи, просидевшие в танках трое суток, не потеряли ни одного человека убитым. Жизнь танкистам спасла броня «Черчиллей», которую за это время так и не смогла пробить немецкая артиллерия.
— Барятинский Михаил Борисович."Танки ленд-лиза в бою" - Страница 23.

сам Уинстон Черчилль говорил:

«Танк, носящий моё имя, имеет больше недостатков, чем я сам!»

Танк айфон и премьер. История одного мирового наебалова

Реально подумал про премьера России Дмитрия Анатольевича Медведева. Хватит майнусить то. Не ворд оф танк конечно.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 17.07.2017 - 00:30

пришел поручик Ржевский и всё опошлил...причём здесь это?

Если честно, из названия я сначала решил, что кто-то по-дури дал Димону на танке прокатиться...

немного перефразирую

Броня наша крепка, но танки наши - черепахи.

название исправил

Ну, в общем-то, танк, в привычном нам виде, придумал именно Черчилль.

Во время Англо-бурской Войны, лейтенант Черчилль воевал на бронепоезде. Расстреливать противника из пулемета, находясь под прикрытием брони, ему очень нравилось. Пока буры не взорвали пути. Оказавшись в бурском лагере, для военнопленных, Черчилль понял, что бронепоезд не решение и нужно, что-то другое.

Сбежав из плена и вернувшись в Англию, Черчилль стал экспериментировать. Так и появился танк, в том виде, в котором мы его знаем.

Так что, могли бы и поприличнее машину, его именем назвать

Это сообщение отредактировал elegaz - 17.07.2017 - 00:24

elegaz

всё-таки плен влияет мозговую деятельность не лучшим образом...

Я тоже просто про димона сначала подумал...

Видимо картофан от них заразился концепцией разделения танков на классы, легкие, средние, тяжелые и пытался навязать всем ролевые игры.

блин, ну так читать же надо сначала...

С "Черчиллем", кстати, каких только экспериментов не ставили - например, делали на его базе огнемётный танк. Но, так как обычно запас огнесмеси был невелик - англичане попытались исправить положение, поместив резервуар со смесью в специальном бронированном прицепе. Таким появился на свет танк "Черчилль-крокодил" (1942 г.). Безусловно, выигрыш у конструкции был: уменьшилась пожароопасность танка. Но плюс породил и многие минусы: снизились маневренность и проходимость машины, да и огнеметная система усложнилась.

Инженерный танк Черчилль AVRE.
Специально для инженерного танка было разработано крупнокалиберное короткоствольное орудие с условным обозначением Petard («Хлопушка»). Основным элементом мортиры «Хлопушка» был короткий ствол без нарезов, но с несколькими прямыми направляющими калибра 290 мм (6,5 дюйма).
Для мортиры Petard был разработан специальный боеприпас оригинальной конструкции. Общий вес такого изделия составлял 40 фунтов (18,15 кг), предусматривался подрывной заряд массой 28 фунтов (12,7 кг). За характерный внешний вид боеприпас для мортиры получил неофициальное название Flying Dustbin – «Летающая урна для мусора».
Основной задачей инженерного танка Churchill AVRE было разрушение заграждений и укреплений противника на поле боя. При этом машина могла использовать различное дополнительное оборудование. Имелась возможность установки тралов типа CIRD, транспортировки фашин, легких мостов и т.д. Таким образом, установив легкий мост или закрыв ров иными средствами, танк мог продолжать движение, ведя обстрел мешающих наступлению объектов.
На изображении танк с фашинами

Ну и про применение "Черчилля" в советских войсках:
В ходе эксплуатации было установлено, что танки буксуют на обледеневших склонах холмов, поскольку их гусеницы не обеспечивают достаточно надёжное сцепление с грунтом. В результате, на гусеницы наклепали небольшие металлические шипы, что позволило улучшить проходимость танка. Ходит байка, что наклёпывать эти шипы придумал подполковник Якубовский, бригада которого была вооружена "Черчиллями"
Якубовский услышал насмешки солдат над танком:
— Интеллигенция. Им бы галошики носить для грязи.
И подумал: правы, конечно, солдаты. Надо наклепать им на гусеницы шипы - и проходимость танка значительно увеличилась.
И снова меткие солдатские разговоры:
— Подковал он его, подковал. «Черчилля» подковал!
Стали и в других частях приделывать шипы к танковым гусеницам. Пошла слава о подполковнике Якубовском по всей армии.
— Якубовский? Знаем Якубовского! Это тот подполковник, который «Черчилля»
подковал!

Танк не говно, военные теоретики говно. Думали будет снова окопная война и облажались. Это как ложкой макароны есть, ложка не при чем.

Как ты яхту назовёшь, так она и поплывет. ©

Что одно, что второе было говно.

ну если не заниматься взятием пляжа, а применять согласно имеющимся ТТХ, то Черчили вполне себе у нас повоевали. И не стоит натягивать сову на глобус - тяжелый танк - танк прорыва обороны противника. А уж средние могут развивать наступление.

http://vsi.reactor.cc/post/3044613

Это сообщение отредактировал CutPaste - 17.07.2017 - 01:35

CutPaste

ага, ещё надо осушить все болота и построить дороги чтобы этот танк мог по ним ездить...

вы противоречите самому Черчилю

elegaz

он служил вроде бы в кавалерии служил....

разве была у нас такая концепция?

Лучше и не скажешь.
Англичане умели воевать только при численном превосходстве в живой силе и технике.
Примеров множество и самый яркий-охота на линкор "Бисмарк".

Димон явно телепортировался в то время и там все украл. Тебе бы начальник, книжки писать про попаданцев- цены бы тебе не было. А следом отправился Навальный, в виде терминатора и всех победил во главе английской школоты. Дарю идею. Свирепствуй.