Аварийная посадка SR-71 в Норвегии после шпионского полёта в районе Мурманска

Никогда нельзя недооценивать противника!

мог, но только не с полными баками, если верить википедии.

"Врагов оплакивают после победы" . Кряхтение по поводу ухи,посла, дозаправок и ресторана и якобы срочного вылета( их планировали за неделю) в ихнем духе. За статью спасибо.

Красивый самолет.

Не люблю пиндосов,и авиация совсем не моя тема,но SuperBlackBird,несомненно,
легендарный аппарат.

Наши тож мутили с губкой для баков Су-25. Сначала из Нидерландов через подставные фирмочки гнали в СССР. Дальше своё производство наладили.
Кстати слышал, что по традиции самолёт должен был обозначатся как RS-71 но ихний презик на конференции ляпнул SR-71 журналисты подхватили и понеслось. После этого пришлось менять обозначение на SR-71. Фото кликабельно.

Это сообщение отредактировал Wolf2k - 23.03.2016 - 21:32

Ну у нас так же кое-какую электронику и кое-какие стеклышки у пиндосов покупали. Так что квиты.


Добавлено в 21:16

После оговорки в эфире то ли президента, то ли министра обороны, решили так и оставить.

Добавлено в 21:20

Так они нас в 1991м победили. Правда потом в 2000 вдруг резко проиграли.

Всем известно, что он с Луны прилетал, ..и потом улетал обратно

Не-е-е. С Луны и Венеры летали. Потом возвращался, а оттуда по инету фотки пересылали.
(сарказм).

Самоль выдающийся. Хоть и вражий.
Зелень.

почитай про останкинскую телебашню
она в солнечный день на 12 метров может отклониться из за температурного расширения бетона
но пока больше 6 метров не отклонялась

Помню, где-то на Япе читал о разведывательных полётах МиГ-25 над Израилем.

Когда с Египтом мы ещё друзьями были.

Хотелось бы перечитать ту тему, не смог найти.

Видимо имелось в виду то, что при взлёте он заправлялся по минимуму, а полная дозаправка производилась в воздухе.

Уникальная машина. По слухам самый сложный и дорогой в эксплуатации аппарат.
Вроде как один вылет в середине 70-х обходился в 8 млн еще нормальных долларов.

Титан и губка- это ладно. Станки для обработки гребных винтов подводных лодок наши умудрялись в обход закона Венека закупать... А эра Черного дрозда и его полетов над территорией СССР завершилась с поступлением МиГ 25 .

разлетались тут понимаешь ли...

Зачем это здесь?

http://www.yaplakal.com/forum2/st/75/topic...=#entry45693553
Тут немного есть про Египет и Миг-25Р.

Это сообщение отредактировал зудука - 24.03.2016 - 07:00

жалоба двухгодичника была услышана небесными силами!

Служил я на Севере в 84-87.
Корабль периодически стоял в боевом дежурстве по ПВО базы и кораблем РЛД (есть такой вид боевой готовности). Так вот летали эти дрозды и тогда, когда уже были Миг-31.
Когда Дрозд шел из Буде или Исландии то пара на перехват взлетала с Кольского полуострова (Африканда?, не помню уже), сопровождала. Потом Архангельск, Талаги, потом Амдерма. Сбивать то нельзя. Так и летали SR-71 и пара перехватчиков. Кроме Мигов 25 и 31 на перехват летали Су-15 и Ту-128. Но их наводили чисто на перехват, по прямой. Сопровождать они по скорости не могли. На планшете или экране очень интересно смотреть было, как два самолета сходятся по прямой, на пересекающихся, потом один "К берегу", а второй дальше, "вдоль берега".

Он как истинный американец надувался от собственной важности :)

Суки, вот любят летать над чужой страной - все вынюхивать, фотографировать, чуть не в трусы залезать. Что-то я не слышал, чтобы СССР такие полёты над США организовывал.

Не верится мне... А соединения узлов и агрегатов? А болтовые и заклепочные? Их что, не срезало? А трубопровода? Демфера и компенсаторы стояли?

В 1981 году? Што?

Это еще что. Он на земле еще тёк керосином из всех щелей. Потому-что для охлаждения обшивки использовалась циркуляция топлива, при этом оно крайне «летучее» и достаточно быстро покидало баки через тепловые зазоры между листами обшивки при небольших температурах. В полете, при нагреве, зазоры уменьшались и теч прекращалась. Именно этот фактор требовал взлёта с небольшим количеством топлива и дозаправку в воздухе