Последний шанс лётчика

У самолёта Ф-111 даже была спасательная капсула вместо катапульт. Угадайте с одного раза где и кто заставил американцев спасаться таким образом?

А уж сколько случаев, когда в штанах был целый кирпичный завод - и не пересчитать

У вас еще душевнее... отстрел лопастей и кости за борт.

Отдельная песня Як-38. Там катапульта автоматическая. Хотя лётчики автоматику отключали. Есть даже байка когда Лётчик катапультировался с глубины 2 метра. Говорят успешно.

корея.аллея мигов? погуглил


Боевое применение
Первые экземпляры поступили на вооружение 4480-й тактической истребительной эскадрильи, расквартированной на авиабазе Неллис в штате Невада в октябре 1967 года. Уже 17 марта следующего года 6 самолётов из этого подразделения были переведены на авиабазу Тахли в Таиланде, для проведения испытаний в боевых условиях во Вьетнаме. Впервые они приняли участие в боевой операции 25 марта. За месяц участия в боевых действиях было потеряно три самолёта[уточнить], после чего испытания были прекращены.

Эти самолёты принимали широкое участие в боевых действиях во Вьетнаме. За 1968-1973 гг. они совершили до 3 тысяч самолёто-вылетов. В сентябре 1972 года F-111A из состава 429-й и 430-й тактических истребительных эскадрилий, базировавшихся в Тахли, были использованы с высокой эффективностью для атак целей в районе Ханоя.
Самолёт очень хорошо себя зарекомендовал при выполнении заданий в любых погодных условиях и ночью. Он оказался способным эффективно прорывать противовоздушную оборону самой высокой плотности.

Это сообщение отредактировал михрюндель - 14.02.2016 - 02:02

Топ Ган СССР.

Только на отдельных типах. На самом распространённом Ми-8 нет катапульты но есть парашюты. Но дело в том что в салоне как правило всегда есть люди. И экипаж обречён бороться до конца. Случаев покидание экипажем при присутствии хоть одного пассажира я не знаю.
Так что кому проще -хз

Ребят, вот история от непосредственного участника, моего знакомого. В начале семидесятых, когда только появились су-24. Сидим в домике. Вдруг хлопок! Выбежали на взлётку, к этой сушке. А они тогда секретные были, к ним экскурсии военных только водили. Так вот, один разгильдяй сидел в кабине и знакомился с объектом. Случайно нажал катапульту и вылетел с креслом. Всё обошлось благополучно. А этому разгильдяю лично Сухой подарил лётный шлем со своим автографом за первую опробацию катапульты. Место действия вроде прибалтика,то-ли Черное, то-ли Черново, не помню. Ну а мой знакомый, сейчас уже пенсионер, побежал собирать какие-то секретные блоки, за которые отвечал. Они автоматически отстреливались от самолёта одновременно с креслом, и самоликвидировались, чтоб врагу не достались

В своё время Ф-111 был очень даже неплох. Была байка что летчиков в качестве балласта в самолёт. И пустили в Кордильеры. Огибание рельефа местности на уровне земли. В автоматическом режиме. Лётчики вернулись успешно на базу. Блондинами. Кстати, до сих пор неизвестно почему Ф-111 сняли с вооруженя, причем резко.

Лучше всего по трапу спускаться Но с МИ-6 тоже довелось прыгать. Планово.

А у моего товарища такая история с катапультой была: поступил в летное училище, года два отучился, и как то на учебном вылете птичку сбили и двигатель остановился. Катапультировались с инструктором, товарищ себе чего то повредил в спине и лежал в госпитале. Затем поправился, но дальше учиться не дали, сказали травма психологическая. в следующий раз мол забоишься прыгать.
А он так хотел летать, теперь таксист.

А я себе дохрял такой девайс. Буду восстанавливать. В гараже поставлю. На память.

Если не ошибаюсь, у них были проблемы с силовым узлом крыла. Модернизация этого элемента точно была, причем недешевая.

Это сообщение отредактировал Shadowraven - 14.02.2016 - 02:37

Когда проходили подготовку перед полетом , посадили меня в этот агрегат.
Инструктор командует "Прыжок " три раза. Прижимаю затылок и дергаю ручки. С тихим шипением меня легонько приподнимает .Я тогда под 140 кг весил. Инструктор поднимает давление и меня выбрасывает нормально. Следом на тренажер идет жена. Весит 45 кг. А пневматика настроена на меня. Ее шибануло так , что шлем чуть не сорвало. Вот так.

Это правда, что на этом тренажере некие умельцы платные аборты проводили ?

Это сообщение отредактировал Akhmed - 14.02.2016 - 02:51

Спасибо.Интересно.Зелень канешна же.

Да всё известно - силовая конструкция центроплана у F-111 выгрызалась из цельного куска высокопрочного алюминиевого сплава потому получилась прочной и лёгкой но с маленьким ресурсом, после обнаружения трещин пытались ставить накладки - не помогло, ограничили по режимам(запретили полёты на малых высотах с огибанием рельефа), потом подумали и решили что такой дорогой в эксплуатации инвалид нафиг не нужен.

С интересом и удовольствием почитал!спасибо ТС,перекрестил.

632 мили в час.
Однако ломает мозг. В авиации и на флоте узлы (морская миля в час). Когда говорят миля/час, имеется ввиду сухопутная, а она маааленькая.
ТС, уточни, как эту цифру сравнить с нашей 1400 км/час.
Извините, занудство профессиональное.

писали как то на япе про эту байку

Не зарекайся. На Ка-52 тоже система катапультирования есть. Вдруг пересядешь когда-нибудь.

Это цитата из статьи. Естественно мили сухопутные. Составляет 1609 м. Получается разогнали тренажер до 1017 км/ч. Однако много для 1954 года. Почти сверхзвук ( 1100-1200).
21 марта 1962 Проведено первое в США успешное катапультирование на сверхзвуковой скорости. Первым живым существом, оставшимся в живых, стал бурый медведь. Его катапультировали на высоте более 10 км и скорости почти 1400 км/час, а спустя 7 минут и 49 секунд он благополучно приземлился.

Про прапорщика с его печально известными опытами над женщинами даже статья была где-то. Наказали. Неприятно.

писали, что сейчас и с вертолётов, того, пинком под зад выставляют

Konstantin69
Отличный и очень инфрмативно интерестный пост! Побольше бы таких на ЯП-е!
Ну и по теме. Есть ещё в России КБ "Звезда". И лучше чем их, систем катапультирования в мире нет.

Это сообщение отредактировал kdy - 14.02.2016 - 10:27

так вроде бы и в вертушках новых стоят такие - отстрел лопастей сначала, а потом катапультирование...


за тему зелень!