Правда и мифы о "Титанике"

Надо изобретать "Титаник" (это я о наших миллионерах)

Наверное, я злая?(


За тему зелень. Титаник для меня равно космос

Это сообщение отредактировал РиноРусс - 27.01.2016 - 10:49

Познавательно. Фильм Камерона помню. Вот здесь я прослезился.
"— Послушай меня! Ты не утонешь. Ты останешься жить, и у тебя будет много ребятишек, и ты увидишь как они вырастут. Ты умрешь старой, старой женщиной в тёплой постели. Но не здесь. Не этой ночью. И не сейчас, ты поняла меня?"

Это сообщение отредактировал Татарин76 - 27.01.2016 - 10:50

Да, сцены затопления лайнера, несмотря на трагедию просто, грандиозные. Такая махина. Таки океан велик, суров и полон загадок.

Понял!

У меня с утра с пространственным мышлением напряги

Я не спец, но как только пошла первая шлюпка - нужно было выёбывать в воду всё, что могло плавать и на чём можно было оставаться над водой, по крайней мере можно было бы спасти больше людей... ну это я так думаю.

Нырял тут в прорубь в -30 ... Вода то один фиг +4, но я уху ел буквально за пол минуты а еще, опять же как я думаю, если находиться в воде в спасательном жилете и в одежде и не шевелиться особо - можно дольше продержаться - вода между телом и одеждой чутка нагреется...

Это сообщение отредактировал koshelev - 27.01.2016 - 11:01

...

Это сообщение отредактировал vkazak88 - 27.01.2016 - 10:57

Ну хз долбанул бы носом-выжил
Все версии надо проверять опытным путем и тут капитан выбрал вариант чтобы полностью избежать столкновения.

Когда спустилась первая шлюпка люди еще не думали, что "непотопляемый" Титаник утонет. Посему никто и не торопился покидать комфортабельный лайнер и трястись от холода в шлюпках.

Капитана не было на мостике в этот момент! - первый помощник капитана вахтенный офицер Мердок !!!!! Это он скомандовал Право руля, стоп машина, полный назад!!!

Это сообщение отредактировал koshelev - 27.01.2016 - 11:04

Паника-главный враг
Был случай в море Лаптевых, танкер переломился и начал набирать воду, экипаж ринулся к ботам. Но спускать их было нельзя в виду того что их разобьёт о борт, так как шторм был не слабый. Капитан топором загонял всех на рубку, и все члены экипажа выжили. Кэп знал глубину и поэтому судно ушло под воду лишь до рубки.

Неверно. Шлюпки спускают не последовательно, а в какой-то мере параллельно. Поэтому большее количество шлюпок дает возможность большего одновременного спуска.

Капитан лайнера «Costa Concordia» звонит на берег другу: — Ты видил кино «Титаник»? — Нет. — Сейчас покажу!

© http://anekdoty.ru/pro-titanik/

Отсеки были относительно изолированы. Предполагалось сделать переборки водонепроницаемыми, но из-за роскошной отделки герметичность выше какого-то уровня была нарушена. (я не помню до какого уровня была герметичность)

Буквально на днях по первому каналу пересматривал, аж слезу пустил по идущему на дно Ди Каприо

Давайте выражаться точнее.
Если бы "Титаник" впоролся носом под прямым углом, то повреждения были бы следующими:
1. Разбит форштевнь-носовая оконечность.
2. Затоплен форпик-помещение в носовой части судна между форштевнем и первой («таранной») переборкой, крайний носовой отсек судна. Обычно служит для размещения грузов или водяного балласта. Форпик не следует путать с баком.
Таким образом, поврежденения корпуса дошли бы до таранной переборки (на схеме отмечено красным). Дифферент на нос легко можно было бы устранить, заполнив балластные цистерны на корме.

Так Титаник сейчас лежит на дне на глубине 3784 метров

Это сообщение отредактировал Koenigsberg - 27.01.2016 - 11:24

Деньги поднятые с Титаника

"Достоверно известно, что за несколько секунд (точно за 46) до столкновения с айсбергом 14 апреля 1912 г. «Титаник» пытался разойтись с ним, отвернув влево. Но команда, которая прозвучала в ту трагическую ночь на мостике «непотопляемого исполина» была «Hard a starboard» (право на борт). Причем это не являлось ошибкой вахтенного штурмана — он хотел отвернуть именно влево: эта команда в те годы понималась как «лево на борт» и относилась к румпелю, а не к перу руля. Штурвал вращали вправо, а перо руля отклонялось влево, и судно поворачивало влево."
Л. Скрягин, Тайны морских катастроф.

Вилки поднятые с Титаника

не в обиду, к вам никакого, от лова СОВСЕМ отношения не имеет сия картинка, просто вспомнилось

Не факт.

Осетины уверяют, что история, показанная в фильме «Титаник» - про их земляка)))
Мол, был такой осетин Михаил Кучиев, удалой молодец 24 лет. Отправился в Америку «лес рубить», чтобы заработать. Естественно, плыл он в третьем классе. Накануне катастрофы он «что-то не то съел», отчего проснулся посреди ночи и отправился на палубу подышать свежим воздухом. Но, выйдя из каюты, обнаружил, что все выходы из отсека для третьего класса перекрыты, а наверху явно творится паника. Каким-то образом, ему удалось прорваться наверх. Мест в шлюпках уже не было не хватило и он одел спасательный жилет и бросился в воду, где ему удалось зацепиться за какой-то обломок. Вскоре он увидел тонущую женщину и подобрал ее на свой импровизированный плот. Его и попутчицу спас экипаж с подоспевшего лайнера "Карпатия". После он долго лечился в Канаде на деньги компании, получив 200 долларов компенсации. Потом вернулся в Россию.
Очень похоже на байку. Но кто его знает? Красивая легенда

сорри, но анек вспомнил

какой был предсмертный крик пассажиров титаника? - "Да выключите вы уже эту ёбаную Селин Дион!"))

Есть еще "теория заговора". Про старшего брата-близнеца "Титаника", "Олимпика". И подмену кораблей, для запланированной аварии и получения многомиллионной страховки.. Конечно, ни кто не планировал айсберг и столь масштабную катастрофу, но этот корабль ДОЛЖЕН был попасть в аварию.. Ни чего удивительного, я запросто в это верю...

Еще никто не написал: Я один не смотрел? Что со мной не так? А то тут есть любители такие.))
Столько мелочей привело к гибели. А если бы не свернули, а если бы на помощь пришли к ним сразу...
К сожалению, история не знает сослагательных наклонений©