Почему лучшие пилоты уходят из России в Китай?

А что же вы минусите, будте добры, поинтересуйтесь, сколько в Европе стоит обучение на пилота. Немного охуеете думаю., сколько государство платит за курсантов лётных училищ. Это штучный товар, очень дорогой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А знаете почему судьи, прокурорские и полицейские не бегут за границу? Тоже ведь профессионалы....а потому что, нахрен они там никому не нужны. Поэтому они и лютуют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот знаете что... Я хочу быть пилотом, но сейчас мне надо 3 года отучиться и получить среднее специальное, при этом мне 33,высшее экономическое есть, но тут надо заново. И я бы рад. Но потом после учебки налёт максимум 150 часов, а авиа компании требуют 1500 часов. А где их взять? И что бы получить лицензию частного или коммерческого пилота мне проще в Америку слетать (частный пилот 700 тр вместо 1,1 млн в мск) и срок 3 мес и налёт 150 часов, но! Росавиация не признает американские или европейские лицензии, те не валидирует их. Вот и как быть? Я даже готов поступить тут и жить на свои деньги все 3 года, но потом нет шансов на работу, если нет знакомств. Это вкратце, без нытья

СуперДжет тому доказательство....

Га-Га-Га!

Я вам открою секрет, денег много не бывает. Он как заработает 100кк так их и проебёт. Когда у тебя в руках оказываются такие деньги, ты внезапно открываешь для себя новые возможности их потратить...

Это я вам по личному опыту говорю, чисто субъективно, мне хватало больше всего, когда я 30к подымал после института... А сегодня мне и пол ляма не хватит.

Раньше в обязаловку приходилось отрабатывать по специальности за то что тебя обучали. Кстати у меня вызывает недоумение что Китай не может обеспечить себя своими пилотами. Похоже на очень развесистый фейк.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

основная проблема, в гражданской авиации, возникла после падения бакса.
тем на ЯПе хватало.
Вот для примера
https://www.yaplakal.com/forum7/topic1661856.html
то что пишет ТС, не совсем минимум а очень даже выше среднего в Китае и туда далеко не каждого пилота берут.
до падения курса, з\п у нас, вполне подходили под западные. после падения, сами понимаете.
ну и стоит понимать что данная професия востребована и тут роль курса реально играет роль, в сравнении с большинством тех кто пытаются также сравнить, только на западе или на востоке они нахрен не нужны.

Даже в Саудовской Аравии тоже, говорят, неплохие варианты. Жить там не останешься (да и мало кто захочет), но денег можно приподнять.

Люди разные. Кто-то проебет, а у кого-то смолоду план в 40-45 стать финансово независимым и ни дня не работать.

Обучение в Люфтганзе на пилота стоит 75.000евро. Государство даёт кредит, где половина суммы списывается, а другую половину платят с учетом довольно смешных процентов после окончания учебы и трудоустройства.

Ну у нас тоже платят высококлассным специалистам.
Такие деньги, чтобы они никуда не ушли. Не так давно Сам сказал!
...только специалисты эти - Миллеры да Сечины

платить на уровне Китая или Европы в РФ не буду, не потому что жадные владельцы (этот фактор не решающий), просто рынка такого нет, чтобы прибыли позволяли и огромные з/п платить и горючку покупать и лизинг и ремонт и запчасти и пр. пр. пр. Нет таких объемов перелетов нет такого количества клиентов, поэтому и таких денег нет.Тот же Китай вышел на такой уровень з/п после того, как доходы населения поперли ракетой, и самое главное - массово поперли. В РФ массы не так богаты. По итогу получается так.

Вот интересно, в китае билеты дороже на рейсы? Врядли, у нас одни из самых дорогих. Топливо дешевле? Тоже мимо, у нас свое, у них покупное. Так почему они могут платить 20 килоевро, а у нас нет? Такая же хуйня с зп специалистов в регионах. Работу выполняют ту же, стоит она столько же, но в столицах зп в разы выше. Иарасы, сэр

Так все сваливают, кто поумнее и поталантливее. Мне за последний год пять раз предложили передислоцироваться. Пока здесь еще. Но это реально. А в России во всех сферах бардак дикий.

Что уж говорить о лётчиках, если здесь на них ездят 24 часа в сутки за 250-350 тысяч, а в Китае и Омане за 20+ тысяч евро и 80 часов в месяц готовы на руках носить...

Это сообщение отредактировал NorthernG - 11.05.2019 - 01:14

А с другой стороны - до каких пор может идти эта гонка зрплат? Ну давайте платить кавээсам три миллиона, пять миллионов в месяц. Не начнут и на этом же самом ЯПе темы "а с какого им платят так много"? А если китайцы еще выше поднимут?
Положа руку на сердце - адекватна ли такая оплата? Ну вот честно. Все здесь считают, что полтора миллиона - это заслуженно? А шестьсот тыщ, соответственно - это "ваще ниачом"? При той сравнительной легкости, как мы читали в соседних темах, получения сегодня пилотского образования и места за левым штурвалом? Это ведь не советский "Аэрофлот", где надо было летать руками и идти к высшей категории много лет...
Конечно, кому-то можно платить и столько. НО это - единицам. Это должны быть такие асы, которые любой самолет посадят без приборов и в темноте, с адовым опытом и так далее. Таких может быть несколько на всю страну. Но не каждому же.
Бегут-то не от маленькой зарплаты, бегут к большей, а это не одно и то же. И правильно делают, что ищут какие-то методы, как этому воспрепятствовать.
Я это не от жадности пишу. Просто неправильно, когда куча народа пашет за пятьсот баксов, и то кому повезло, а другим десятки, видите ли, мало. Почему никого не заботит отток врачей за границу? Их-то финансовые проблемы, чай, почувствительнее будут?

И правильно делают. Пока есть здоровье и востребованность, надо брать максимум.

Все абсолютно правильно. Позволить себе выбирать может тот, кто востребован по всему миру. Он приложил усилия, а может и рассчитал, что его профессия будет в цене в ближайшие десять-двадцать лет, и теперь заслуженно пожинает плоды.

Ну, так порадуемся за ребят, которые смогут достойно устроиться. Рынок труда он вполне логичный - где платят туда и едут. Исчезнут тут пилоты- начнут платить и здесь, правда, за счет цен на билеты, скорее всего. Но не думайте, что прям любой там устроится. Лучшие найдут себе место где угодно. Распиздяи(ну, или патриоты) останутся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бы херово это не звучало, но у меня складывается впечатление, что скоро отсюда уедет и уйдет всё, что шевелится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас остались те кто не смог отбор в Китай пройти или те кто еще не сделал норму налета. Так что скоро старики на пенсию, молодежь налет сделает и свалит, будем поездами ржд летать)))

Глупо работать за 10000, если рядом платят 30000. У нас капитализм , а патриотизм остался где то там в СССР. Наша идея: Бабло любыми средствами.

как всё это знакомо...вы правы коллега

Сосед по подъезду - летун (КВС). Сильно с ним не общаемся, но знаю что работает в какой то забугорной компании. Дома бывает очень редко. Одна дочь в Австралии живет, второй он оплатил учебу в Англии. Себе присмотрел домик в Канаде так как скоро ему на пенсию.

Пиши 200 000, чего уж там...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что у них:
а)Гос-во всем рулит, а не частники
б)Они первая экономика в мире
в)ОГРОМНОЕ кол-во народу! Там самолеты полупустыми не летают! А это тоже многое значит, когда у тебя всегда продается 80-100% билетов.

А вот и типичный "патриот" с криком - не нравится, валите отсюда. Может это вам свалить?