История дорожной системы США, инженерный псто

Первое знакомство со словом "Interstate" у меня лично было такое:

Фигассе Так там сильно не наездишься
У нас, насколько я знаю, тоже есть тернпайк толлы, но как-то мне они редко попадаются. За последний год и не припомню ни разу.

Ну дык, Нью Йорк и Нью Джерси самые бедные штаты в Америке, надобно народом скинуться деньжатами что бы хорошо ездить...
Зато на хайвэях сейчас стали скоростной изипасс ставить, проезжаешь под рамкой не быстрее 40 миль в час и всё, денюжки с тебя сняли... Вот пример на фото.

Ну мне вот Киев-Одесса понравилась, где-то после Белой церкви начиная. Заправки с обеих сторон трассы, разделительная полоса, и кафешки пана Поплавского везде. Остановиться проблемы нет, есть мотельки разные, но там и делов-то 700 км. А в штатах понравилось (по посту, сам не был)

Фу, даже не досмотрел, противно стало. В России такого не будет никогда, потому как у нас умеют только пилить бюджет.

а у нас такое впечатление, что есть неизвестный закон, по которому если дорога продержится более года, то подрядчика посадят на 50 лет, субподрядчиков расстреляют, а поставщиков с конфискацией отправят на северАх дороги строить......

У нас (украина) только гребут себе в карман,а население...да хер с ним,будет ездить по проваленным дорогах..Еще бензин хотят поднять,мол на строительство..что-то не верится..
Ну за то у нас миллионеры становятся чаще и больше чем в где-либо..Очень жаль что мы так отстаем..Очень жаль что все воруют,воруют и воруют..
Наболело честно.
ТС,спасибо познавательно,в то же время очень жаль что мы живем..выживаем.

Немного.
У нас лет 15 назад к первому международному чемпионату по биатлону (г.Ханты-Мансийск) ремонтировали центральную дорогу (Мира).
Выбрали грунт метров на 6. А грунт у нас - суглинки да песок.
Насыпали пирог туда слоёный из гравия-песка. Потом гидроизол, плиты сварные. И только потом - асфальт.
Вот результат - на наших плывунах эта дорога 15 лет стоит. И даже ямочного ремонта не требует. Сплошной убыток. Кому-то.

А там, где ямки - там каждый год ямки. Их каждый год латают.

Но и тут не без морали: масштабы России и Америки - разные. И природа. Один интерстейт Москва-Владивосток (9000) - почти три америки. (ЛА - Нью-Йорк - 3900). А с учётом климатических зон и болот - все четыре.

про наши напишите что-нибудь хорошее.... если найдете

третьего дня ездил в Ковель из Киева по =Варшавке=, очень положительная трасса, минус в придорожном сервисе: захотел кофе выпить - на 150 км Полесья нет магазинов на заправках и около или они не работают

Даже не читал( Чего зря расстраиваться.....

и замете никаких рекламных бордов !!!

Правда не понятно из каких дешевых светодиодов они зделаны.
У нас многие через 2 года начали перегорать..
Получалось сито..

Россия занимает по качеству дорог 136 место в мире из 144. Как отмечается в отчете о глобальной конкурентоспособности, подготовленном экспертами Всемирного экономического форума, качество российских дорог оценили в 2,3 балла из 7.

Лучшие дороги оказались во Франции, Объединенных Арабских Эмиратах и Сингапуре (все получили по 6,5 балла). В десятку лучших также попали Португалия, Оман, Швейцария, Австрия, Гонконг, Финляндия и Германия.

Худшие дороги, по мнению международных экспертов, в Молдавии — их качество оценили в 1,5 балла. В нижней части списка также оказались несколько европейских стран, включая Польшу (2,6 балла), Болгарию (2,5 балла) и Румынию (1,9 балла). Из стран СНГ в список худших попали, помимо России, Киргизия (2,5 балла) и Украина (2,3 балла).

Лучше российских дороги, к примеру, оказались в Казахстане, который занял 117 место с 2,7 балла, Таджикистане (98 место, 3,2 балла) и Азербайджане (67 место, 4,0 балла).

жаль в москвабаде мы это не скоро увидим.. да что уж там, в любом другом городе тоже вряд ли...

Не совсем так, рабочие действительно работали за еду, но их семьи получали по почте деньги или чеки, так они боролись с тем чтобы рабочие не пили итп.

klisru
Ну тут я как бы против работы за еду в стране, где с этим туго на тот период было ничего не имею. Другое дело, что для многих труд был обязательным (особенно для молодежи, которую в целях борьбы с преступностью на законных основаниях принудительно записывали в такие лагеря), а многие участки были не просто вредны, а смертельно опасны - те самые малярийные болота. Сколько людей погибло при строительстве я не знаю, но допускаю, что эта цифра имеет место быть.

Паром из Мериленда в Вирджинию через р. Потомак платный - 6 баксов

А на OBX между островами Хаттерас и Окракок на самом деле бесплатный.

А где блять... лужи, ямы, ухабы, трещины, заплатки на дорогах, они блять что на другой планете дороги строят, как так...фотошоп штоле.

хз как там, у нас в италии запрещены законом. вероятно там тоже

спасибо, посмотрел как должно быть =) может и наши внуки такое увидят, у нас...;)

а пока, с нашим "распилом" хоть бы ямки заделывали вовремя.. ну хотя бы те что глубже полуметра))

с меня зелень)

У нас бы сразу значительно выросло число долларовых миллиардеров - из категории чиновников и строителей таких дорог.

Кто-бы, что не говорил, а США великая сверхдержава была,есть и остается, в отличие от другой коммунистической сверхдержавы,котрую мы благополучно просрали...

Да у нас народ дикий, их всё цивилизованное пугает, развязки в их числе.
Сейчас продаю квартиру в Питере, рядом (300м, из окон не видно) со свежей развязкой, благодаря которой в центр, на работу, езжу за 15 минут (раньше было 40 минут минимум). Так покупатели ВСЕ, в один голос твердят мантру "да у вас же здесь ужасная развязка". И объяснить им, что ужасно - это когда нет развязок, невозможно.

Это сообщение отредактировал aaschulz - 7.06.2013 - 08:11

так не интересно, спиид веев полно, а ездить где?