Какой-то новый "нано-технологичный" развод автомобилистов?

тут не прошивка нужна, а именно набор команд.
чтобы его получить, нужно иметь не только прошивку, но и железку, которая эти команды шлет. и потом еще эту железку правильно запустить нужно. да и стоит она наверняка не очень гуманно.

слишком сложно и паливно. если в ближайшие пол года с машиной что-то плохое произойдет - он будет первым подозреваемым у ментов. а они, поверь, умеют "говорить по душам".

Да и незачем так палиться, если можно просто прослушать тачку граббером, а потом спокойно вскрыть?

Да какой развод? Совсем уже чиканулись на разводах. Чел и инфу о себе оставил и объяснил все. Если угонят он будет первый подозреваемый, нахрена это ему надо. Кому надо - и так угонят. Я б помог....за пузырь

не думаю, что подключившись в разрыв между блоком управления и фарами можно считать/записать секретный ключ. даже через диагностический разъем далеко не на каждой машине это можно сделать. а туда подключаться никто и не просит.

Тут единственная опасность - может что-то спалить. Т.е. если не знаешь квалификацию человека - либо не подпускай, либо бери залог.

Это сообщение отредактировал blow05 - 6.12.2017 - 10:09

Вот заебись, меня-то за что приплёл?Я на бабских тачках не езжу и ногти на фотке не мои, у меня другого цвета .

Это сообщение отредактировал HAPKOTBAPb - 6.12.2017 - 10:20

будет "смешно", если у тётки машину в ближайший месяц-два дернут.
чуваку с драйва тогда ваще хана...

Спасибо блин:)
Напомнило:

Майнера зашьёт в ровер.

Общаюсь периодически с этим челом на драйве. Написал вопрос ему пока он не ответил. Так то он реально занимается светом и электроникой.

Не понимаю я таких просьб к посторонним людям (с учетом стоимости автомобиля): Дала ТС Сергею поковыряться в шинах фар. Сергей сделал все по честноку, сигналы записал, ни чего не сломал и ушел. Если вдруг сейчас с тачкой что-то случится (тьфу-тьфу-тьфу, что б не случилось) - вот человеку конфуз будет. Вроде и не при делах, а хозяин один хрен первым на него подумает. А если какой криминал - так реально первый подозреваемый.

знаю что так делают.

С моих фар при включении можно считать только то, что 12 Вольт на них подали. Кнопкой из кабины через реле включаются. А сейчас через компьютер фары включаются что ли? И нафига это надо?

Угу, много "менты" нашли вымогателей с записками "переведи деньги на киви и получишь номера назад"? А вроде все данные на руках. Ну покажут следаку эту распечатку, когда машину уедет и чо? Да даже если владелец паспорт попросит, многие знают признаки подделки? Еще момент, может это новая тема по вымучиванию ключей - вымутили сегодня, машинка уехала через полгода - иди ищи этого "Сергея с drive.ru".

А я лично, не настолько специалист в автоэлектрике, чтобы утверждать что это невозможно. Многие вот думают, что двойная авторизация через СМС - панацея, а на самом деле - хера с два.

"Инфа о себе" это страница в Интернете и номер мобильного телефона? Охуеть "инфа", прям не скроешься.

чтобы прописать второй ключ, его нужно, как минимум, 1 вставить в замок, 2 включить зажигание. И, я уже писал, электроника на машинах усложняется, и "продуктом дядюшки ляо" уже вряд ли что сделаешь.

Действительно! Вы по всем ссылкам переходите? Никого не насторожило, что случайно гуляя с семьей и увидев машину соседа он решил специально аж сайт создать и объявление со штрих-кодом сочинить?

есть такая тема. в фарах стоит плата, управляет включением света. выполняет команды по высокочастотной шине. товарищ хочет считать эту команду, чтобы его коробочка выдавала такую же, и рест фары работали на доресте.

все бы ничего, но главное - чтобы под капот с прибором лез именно этот сергей с драйва, а не прикрывающийся его легендой угонщик. то есть договариваться с ним нужно именно через драйв2, а не по телефону с бумажки.

Для этого даже не надо просить владельца подключиться.
На Эвоке либо дернуть камеру заднего вида, либо подлезть под задний бампер.
После этого запертый автомобиль снимается с охраны, за 20 секунд пишется новый ключ и готово

Чот какая-то перепись параноиков в коментах на машинах из каменного века. Копирование дампа памяти и кодировок блоков разных комплектаций - обычное дело в современных авто. Порой вообще одинаковые блоки могут быть закодированы под разный функционал, и чтоб добавить в своё авто некие фишки, надо сначала разобраться, какая кодировка исходно правильная.

Ну и уж над "вирусняком" с драйв2 поржал. Будто кроме япа некоторые других сайтов и не знают совсем.

Чувак с драйва выложил у себя фото того самого авто (из ОП-а), передал привет и что-то там про ЯП даже упомянул

Это сообщение отредактировал Am0ral - 6.12.2017 - 11:50

По мне так энтузиаст:

№В двух словах. Вышел рестайлинг евока. Его фары управляются компьютером. На предыдущий евок они встают, но не включаются. Я их умею ставить методом "вскрытия". но мне это надоело, сделал "коробочку" которая будет их включать по проводам. Для этого ищу машинку с новыми фарами.

Парни, очень нужно почитать машинку компутером. для создания очередной умной коробочки.
просто посмотреть какие команды она отправляет. У кого есть машинка под рукой, в сервисе, у друзей, поделитесь пожалуйста. Машинка редкая, найти сложно.
Помогите рестайлом репостом!
нужен:
Land Rover Evoque 2016+. Займет 10 минут.
Ну вдруг. мало ли.

Страшного ничего нет. Это нужно для владельцев эвоков с предыдущими фарами.
Сам блок для адаптации давно готов."

Наверное хочет сделать фары как на рестайле, что-бы свет при поворотах подрегулировался в сторону поворота.

А что не так с хождением по левым сцылкам?
На компе Debian, браузер Midori, комп в DMZ...
Не понимаю ваших проблем с открыванием! (С) старый анекдот про Брежнева

Проще б написал: дай прошивку скачать с твоего авто, а я тебе денех отсыплю. А лампочки если вольфрамовые данные ими долго можно передовать (долго тухнут в импульсе), со светодиодами лучьше.