Один день из жизни монтера пути, 26 фото


Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Nerp

6.12.2015 - 11:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.09.10
Сообщений: 3101

Цитата

Шнуровая часть.... я как понимаю от семафора название осталось....

Не вводите людей в заблуждение

Шестовая часть это - на шестах раньше сигналы поднимали. А вообще, в среде шеченят ходит такая расшифровка "швой человек")))

[^]

~~Бормовлей~~	6.12.2015 - 11:19 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.02.13 Сообщений: 8169	А что на ж\д пути до сих пор ссут и срут? Это 21 век! В цивилизованных странах этого нет, а может и никогда не было. Не пора ли что-то менять? Зачем? А потому, что фекалии высыхают и превращаются в пыль. Пыль разносятся ветром далеко. А в этих фекалиях вполне могут сохраняться очень вредные бактерии, которые потом вызовут эпидемии, если не у человека, то у животных, птиц (которые всё это разносят дальше). Например бактерия сибирской язвы живёт в почве столетиями. Даже у животных врождённый инстинкт закапывать своё "добро". Это сообщение отредактировал Бормовлей - 6.12.2015 - 11:27
	[^]

забор	6.12.2015 - 11:24 [ показать ] 0
Статус: Offline сам по себе Регистрация: 30.06.14 Сообщений: 5243	Всю жизнь прожил недалеко от ЖД.Видел работу монтёров в жару, в креозотовом угаре и нельзя снять желтуху.. Единственный + от ЖД, то что на каждый километр обочины насыпи приходится до 2х-3х тонн металлолома.Конечно все засыпано и заросло травой и кустарником. Но с металлоискателем попадаются вполне раритетные экземпляры.Костыли и подкладки с царскими клеймами , тормозные колодки старинных типов и даже вагонные колёса.Очевидно с тех времён когда ещё не было цельнометаллических колёсных пар. Если чО, то нашу ЖД строил граф Бекендорф, да-да тот самый. Это сообщение отредактировал забор - 6.12.2015 - 11:28
	[^]

~~Бормовлей~~	6.12.2015 - 11:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.02.13 Сообщений: 8169	Придумал новый проводной вид интернета - интернет по рельсам. Провода тратить не нужно.
	[^]

Иберг

6.12.2015 - 11:32

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 29.07.12
Сообщений: 141

Цитата (Likhoslav @ 5.12.2015 - 13:37)

Цитата (scbist34 @ 5.12.2015 - 03:46)

привет тебе с ПривДИ, по нику сам догадаешься,от какой службы))))путейцы первые враги на железке!!!

Да лан....
Первыми врагами для всех сделали машинистов с их обязанностью стучать на всех..
За каждого доложенного (заложенного), независимо от того, было нарушение или нет, они получают премию.

Ага. Есть такая хрень. Но как бы ни заставляли, народ не пишет. У нас в депо из 850 машинистов пишут 2-3 всего. Так что не надо ляля. Я как машинист говорю. Мне не резон вас премий лишать. Я человек прежде всего.

[^]

Nerp

6.12.2015 - 12:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.09.10
Сообщений: 3101

Цитата

Я тебя запомнил! И анекдот у тебя не смешной

Да лан, коллега-движенец, хочешь про своего брата-связиста тады расскажу?

Призвали паренька-связиста из ЛАЗа в армию, привезли перед присягой на стрельбище, дали автомат, показали мишень. Выпулял он полрожка, ему говорят: ты никуда не попал, ни одного отверстия в мишени. Суёт тогда он палец в ствол, нажимает на курок, бегает по полю с оторванным пальцем и орёт: "От меня всё уходит, ищите на том конце!" (для людей, не связанных с жд связью поясню: это любимая отмазка связистов на предъявы о непрохождении сигнала)

Добавлено в 12:13

Цитата

А что на ж\д пути до сих пор ссут и срут? Это 21 век! В цивилизованных странах этого нет, а может и никогда не было. Не пора ли что-то менять?

В "цивилизованных" странах это всё было, и даже хлеще... Что же касаемо "пора менять" - нет-нет, да угожу в вагон с накопителем отходов жизнедеятельности. Мало их, но они есть... Там другой нюанс: вы наши климатические условия знаете? Замерзнут все эти фекалии в баке - и пипец...

[^]

~~Бормовлей~~

6.12.2015 - 14:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.02.13
Сообщений: 8169

Цитата (Nerp @ 6.12.2015 - 12:09)

Цитата

У нас нет инженеров-изобретателей?
Было бы желание.

[^]

Traktoristo

6.12.2015 - 18:57

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 13.05.13
Сообщений: 211

Цитата (imhocat @ 5.12.2015 - 15:14)

Бывшим коллегам пламенный привет!Больше 10 лет прошло,но до сих пор помню 1520мм +2мм -1мм(ширина колеи на прямом участке)

Ну и фото со времён моей трудовой деятельности-это мы хопёр маленько уронили

блин! телега на "восьмерку" стала, заебешься поднимать!

[^]

тимон78

6.12.2015 - 19:35

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 17.12.09
Сообщений: 127

Цитата (СэрГенри @ 6.12.2015 - 00:27)

Цитата (gaschekser @ 6.12.2015 - 00:15)

я об абревиатуре, у нас почему то связистов ж.д. называют ШЧ ...
как то встал вопрос, ну в курилке я и выдал

- в древние времена когда со станции выходил поезд, запускали шар на ниточке, сигнализировали , что поезд вышел ...
ну, а теперь связь другая, но название осталось - шаровая часть, а как на самом деле не ясно ...

Ну в таком случае это по той же части вопросов, что и "Почему ПД это дорожный мастер", "Почему НГЧ это дистанция гражданских сооружений" и так далее и тому подобное. Я для себя с этими вопросами разобрался давно и надёжно - не пытаюсь искать логику там где её нет.

Как бывший дорожный мастер первого околотка с уверенностью могу сказать - а хер его знает почему ПД))))
Так моя должность и называлась ПД-один
Но за глаза некоторые личности на околотке называли ПД-раз))))

[^]

забор

6.12.2015 - 20:02

Статус: Offline

сам по себе

Регистрация: 30.06.14
Сообщений: 5243

Цитата (orken2011 @ 5.12.2015 - 12:43)

все также спирт льют, в Сибири на этом мыльном растворе поезда скользят

Слышал, что до самого Владивостока и там с трудом ловят.

[^]

~~Нарвидец~~	6.12.2015 - 22:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.09.15 Сообщений: 3133	Бывший монтер пути ПЧ 42. Всем присутствующим путейцам мое почтение)
	[^]

jaguar99	7.12.2015 - 11:48 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 24.11.13 Сообщений: 18	А я вот еще позанудствую чуть-чуть насчет ЖЭСки. Никто не обратил внимание на разъемы? Такие были еще со времен СССР, а родом ,говорят, из военки. Так вот, эти разъемы были вечные! А потом уже в России пошли в серию пластмассовые, родом из Белоруссии, где их делает один какой-то завод, и хрен их где найдешь, если сломался, а сломать такой при нашей работе ,как 2 пальца об асфальт. А еще новые неудобны в плане переборки и замены(масенькие такие болтики на 4 мм - это с нашими-то ручками!). А старый дюралевый разбирался и собирался на раз-два, как автомат Калашникова.
	[^]

Машинист81

7.12.2015 - 12:13

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 9.08.15
Сообщений: 275

Цитата (imhocat @ 5.12.2015 - 20:14)

Ну и фото со времён моей трудовой деятельности-это мы хопёр маленько уронили

Открыться смотрю не успели. Наружние крышки закрыты на хопре. Эх вези лягушки ракушки, копай

Самый смак это когда 10 тепловоз упадёт вот где хоровод

Добавлено в 12:20
Работал путейцем . Самый хардкор это средний ремонт закрытый перегон. Жара с клещами под балластером на выдяргивании шпалы или на электромолотках костыли забивать. Красноярская ЖД ПмС 181.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 94681
0 Пользователей: