Как я сабвуфер в машину запиливал, Пилим саб под себя и свою машину

Делал я себе несколько лет назад аналогичный саб. Даже расположение было там же - в левом углу багажника. Голову взял Diamond 12". Но фанеру использовал 20мм. Герметиком все промазал и карпетом обклеил. Усилок под верхнюю полку багажника прикрутил. Но кончилось все тем что я его раз снял-поставил, еще раз снял-поставил... и в итоге снял окончательно ибо достало это тудыть-сюдыть. Так и продал вместе с машиной в довесок.

PS:Без вибро и шумоизоляции толку от него будет немного. ТС, руки растут правильно, не поленись, потрать выходные и обклей кузов и двери - вот реально не пожалеешь. Вибро и шумо изоляция это 90% звука в авто!

Зазеленил за нескучные руки! В остальном ващи нифига не волоку.... поэтому сам в такое не лезу

Через лет 10 создай тему "Как я выкинул из багажника фанерный ящик"

поделюсь и своим творением: делал для Таза
1:

два

три

Эээ... Поставил и забыл..)) ссори - Степлер..

Это сообщение отредактировал PAB78 - 24.05.2013 - 14:40

Ничего, полюбому лучше чем серийные кряхтелки
(не считая конечно автомобили премиум-класса с системами которые стоят больше чем эта Фабия )

Это сообщение отредактировал AlexSnd - 24.05.2013 - 14:40

жаль фоток процеса нету.

играет супер, подумую об усилке нормальным, ибо магнитола не раскачивает.

подключал к усилку 200 Вт на канал, на 75% мошности для теста, все работает

Это уже сделано по всей машине год назад. Одна из фоток с процесса.

Надо было все таки дсп брать...

Збс конечно, руки откель надо. У меня как то так, незагромаждал багажник

ага а ещё для перепонок печени и селезёнки

где картошку возить.то?

Параметры Тиля-Смолла, найденные в Рунете для JBL GTO-1202D:

Резонансная частота Fs 23.5 Гц
Результирующая добротность Qts 0.44
Эквивалентный объем Vas 97.8

При подстановке в программу JBL Speakershop получаем для закрытого ящика Vc=49.15 л при результирующей добротности Qtc=0.707 и резонансной частоте 40,6 Гц. Это при оптимальных параметрах.

Смотрим, что будет при объёме ЗЯ 28,32 л.
Резонансная частота поднялась до 49,6 л, а добротность до 0,85, что не есть гут.
АЧХ стала чуть более крутая.

Заодно посмотрим, что будет с ФИ. Объём 111 л при резонансной частоте 20,6 Гц будет многовато, а при 49,5л при частоте 30 Гц видим небольшой горбик при спаде АЧХ -3 дБ.

Это сообщение отредактировал Azimut - 24.05.2013 - 16:13

клеить надо на полиуретановый клей для вклейки стёкол. липнет так, что хер оторвёш. герметичность отличная. заполняет все щели. и нет никакой ебли с опилками и ПВА.

Это сообщение отредактировал JIEXOH - 24.05.2013 - 15:53

Если нужна была компактность, то нужно было что-то из корпусного µ-Dimension ставить под переднюю/ие сидушку/и.

Это называется смотрим в книгу...
Не забываем про параметры ТС и Qtc в том числе.
Есть же оптимальные условия для ДГ.
По моему скромному опыту , конструирование АС похоже на войну компромиссов.
P.S. Про вату, а точнее демпферирование АС.
На графике видно как в закрытой АС с ватой, частота резонанса снизилась с 80 Гц до 75 Гц. Динамик 8'' Peerless 830869

Никто :) Слушал в такой Фабе не родную голову и не родные колонки в штатных местах. Меня, без музыкального образования, качество вполне порадовало. Да и при продаже за кастомную музыку мало кто хочет доплачивать. Но то дело такое, каждому своё :)


SP1CE, спасибо за подсказку. Теперь и я хочу плоский саб под сидуху...

Это сообщение отредактировал Avatarik - 24.05.2013 - 17:04

Не совсем согласен с твоим утверждением))
Виброизоляция и шумоизоляция "работают" на звук только в дверях
создавая из дверей колонки тем и всего лишь добавляют бас. В остальном же это борьба с дребезгом обшивки
Я несколько машин сам шумил чуть ли не по учебнику...
Реально за качество звука отвечает сам звуковой тракт в связке с усилителем и акустикой
Ты хоть зашуми всю машину и внутри с снаружи но без качественной акустики в ценовом диапазоне от 7000 тысяч ты аудиофильского звука не услышишь
Иногда лучше сделать шумку дверей и багажника не заморачиваясь с шумной потолка и дверей а лучше купить более качественную акустику либо усилитель и можно получить аФигенный звук

ТС. За старания зелень но мне кажется что короб маловат и неплохо бы было приложить внутри хотя бы синтепон

Не надо бревен, можно ДСП или МДФ (что лучше) 16-18мм.
Микрофон в видео не главное, говорю же "виден" резонанс.
Запустите синусоиду при помощи ГЗЧ на вуфере и убедитесь.
Просто то что вы слышите как "хорошо", на самом деле плохо...и это очень большая нагрузка на машину, на пассажиров, на барабанные перепонки и т.д.
Если уж делать, то делать правильно, это мое личное мнение, можете пинать.