Как выглядит первый класс в разных авиакомпаниях

Тут давеча летел на Кипрских авиа. Собственно из Лимасола до Питера. На регистрации вижу надпись, +25 см. за 30 евро. Типо садят на первый ряд за доп бабло. Вспомнил как летел туда со спинкой откинувщегося кресла на коленях и на не пробуханную сотку евро решил потратить на "бизнес-класс". Так сучка на регистрации сказала что туда с ребенком нельзя. Пацану 4 года. И вот летел я на 4 ряду и смотрел на пустые передние сидения и нихуяшечки не понимал(

Ахххха! Пиздеть - не мешки ворочать!
Чего ж не написал жалобу???
Никогда в жизни не поверю, что чел попросил у стюардессы доп/ремень (тем более - для ребенка), а та отказала.
Если б стюардесса отказала в ремне безопасности для ребенка - она б уже приземлилась уволенной с работы.
Еще пара страниц обсуждения, и начнутся правдивые воспоминания как стюардессы во время полета заставляли от пола отжиматься, а стюарды пассажирам "лося" пробивали...

Один раз в жизни летел первым классом из Бангкока с приснопамятным Трансаэро. Кресло раскладывалось в полный рост, модельная стюардесса, импортный алкоголь без ограничений. Но больше всего порадовало что по прилету сидишь в комфорте, пьешь кофе с коньяком, а тем временем тебе приносят паспорт с пройденным контролем и багаж. Через 20 минут после приземления уже едешь домой.

По моему, в большинстве случаев был показан Бизнесс класс, а не Первый класс! во всяком случае в Singapore Airlines точно, сам таким бизнесом летал.

М-да, однако не дешево даже выглядит

И еще пассажиры "эконома" стоят в проходе и ждут, пока выйдет "бизнес"
P.S. Сам летаю всегда в БКК "экономом", и никогда не тороплюсь подниматься с места при приземлении...

А я в Эмирейтс. На первой фотке тоже бизнес, а не первый класс. Тоже летал )

Нет, это как раз полная стоимость билета по маршруту: Москва - Дуйбай - Бангкок - Дубай - Москва...

Какой нафик депутат, я еле наскреб на билеты по этому маршруту по акции у Oman Air за 27т.р. ибо даже на эконом Emirates по этому маршруту 38т.р. получается, а мне нищеброду это уже дорого запредельно только за перелет платить...

А можно мне еще coiktail kit - в кол-ве 17 шт???

Почитал тему и глянул билеты на 2 своих крайних перелета. Ценообразование удивляет.
1) СПБ - Бали. Qatar Airways. Эконом. Только сейчас понимаю, как сильно нам
каким-то образом повезло. Чистое время полёта в одну сторону - 15 часов. На 2х туда-обратно вышло около 70 тыс. Билеты брались за 3 месяца. Места для ног полно, алкашка считай без ограничений, кормёжка 3 раза и норм (в меню 7 наборов на выбор). Видимо на какое-то промо нарвались.
2) СПБ - Барселона. Vueling (по сути лоукостер). Чистое время полёта в одну сторону - 4 часа. На 2х туда-обратно вышло около 45 тыс. Билеты брались за 4 месяца. Места для ног ноль, кормежки нет, кофе-пиво за 4,5 евро и т.д. Вылеты задерживают, отменяют (да-да). Короче писец.

Я вот на таком летал. Бизнес-класс Минобороны России. Всё включено:
Водку сам командир борта наливал. меню - высший класс (закусывали сухпайком). Сервис вообще огонь - при посадке дали посидеть на месте штурмана в нижнем фонаре, правда от избытка чувств (или из-за двух бутылок водки внутри) чуть не блеванул при посадке. П.С. командир борта еще предлагал дать порулить, но я чего-то отказался (потом понял что это шутки у них такие).

Это сообщение отредактировал NikonL - 21.08.2018 - 13:58

вы какой то странный персонаж)) я говорю, то что было реально со мной и моей семьей, а вы мне пытаетесь доказать обратное))
и читайте внимательно, речь идет о дополнительном ремне для ребенка - это спец.ремень, которым мелкого ребенка крепят к ремню родителя

Нет, это именно первый класс. Там как-бы отдельные каюты. И подают Hennessy Paradis
Я тоже летал бизнесом и на А380 и на семерках - и там и там бизнес другой. Первым летал только Питер-Дубай, в качестве апгрейда.. Правда самолет был старый и первый, считай, был как старый бизнес. Не кайфанул, короч.
А бизнес зашибись! Особенно нравится услуга "личный шофер", и в стране вылета и в стране прилёта. В России то машины попроще возили, а в странах Азии - то мерс S600- последних лет, то Лексус огроменный, то БМВ семерка-Limo.. Короче прелесть, а не сервис..

в эйр астане такой же

Для кого-то может будет открытием, но ни у одного из наших авиаперевозчиков первого класса не видел, только бизнес-класс, и тот ущербный.

+30см - апгрейд до ЯПовца?

И вообще тот случай, когда у тебя в квартире обстановка куда проще. Но я чаще на вертолёте летаю. Хоть и не на 10000 м, но хотя бы на парашюте сижу

У меня вообще сложилось впечатление что не меньше половины пассажиров в бизнесс-классе это командировочные которых надо срочно отправить по работе а мест в эконом нет - вот контора и оплачивает стоимость этих билетов)). Я не знаю ни одного человека, даже весьма состоятельных (руководителей организаций, предпринимателей) - тех кто ездит на дорогих машинах, живут в дорогих ЖК, имеют загородные дома в общем все символы успеха в современной жизни, кто целенаправленно всегда покупал бы бизнесс-класс, считая летать в экономе ниже своего достоинства - да летают, но о принципиальной покупке бизнесс-класса я слышал только при очень длительных перелетах например Москва-Нью-йорк где действительно сразу после прилета начинаются рабочие совещания и долететь надо с максимальным комфортом без усталости.
А какой смысл в бизнесс-классе в самолете СПб-Москва? лететь час за 30-40 т.р.? Вместо эконома за 3-4? Сколько бы денег у тебя небыло - но считать то ты их умеешь?

Прошу прощения, но... Вот первыи класс. Всё выше перечисленное скучная и богатая шняга.
З.Ы кинчик Улетный транспорт



Это сообщение отредактировал Casa - 21.08.2018 - 20:47

оспадиии, товарищь упорот?
какая жалоба, кому, зачем?
Она отказала в ремне, потом моя жена открыла рот и ремень сразу принесли, со словами типа "нах он вам нужен, если упадем все равно пофиг"
жалоба кому, в спортлото? это были последние 2 дня существования компании трансаэро, помоему последний или предпоследний их рейс в Гонконг, кому моя жалоба нужна, стюардесам было пофиг на все и на фсех и мне зачем было суетится, если я в ГКК улетел на неопределенный срок и без обратного билета?

да да... первый класс... а лампочки нет...

наверное у нас это из-за неравенства в доходах, богатые на личных самолетах летают, обычное население не может себе позволить. В развитых странах с этим проще, многие могут себе позволить 1 класс.

Большая. Будешь падать с удобствами.

Чет не понял. То есть я заплатил за место в первом классе, чтобы лететь одному и в тишине, а вместо этого рядом со мной может опять таки полететь непонятно кто? И кушать с ним на одной вот этой полочке?