Захватывающие биомиметические самолеты, британского концепт-дизайнера Аль Бради

Флуггеры из "Завтра Война" Зорича напомнило!)))

Некоторые вообще биоМИМИтрические!

Сколько же на япе конструкторов и инженеров. Наверное каждый уже не один десяток моделей летательных аппаратов сделал и сконструировал.

Во первых это всего лишь модель, во вторых возможно их цель не скорость, а маневренность и незаметность. Возможно бесшумность.
Так же это модели будущего. Возможно они используют двигатели, которым плевать на гравитацию и сопротивление воздуха.
Кстати опыт общения с инженерами говорит о том что они максимум могут поменять лампочку, остальное лишь теория. Это касается даже советского образования. В лучшем случае дальше закона ома дело не заходит. Или ребята возомнили себя Циолковскими, так вот для этого не хватит даже 3 советских инженерных образований
В пределе есть два пути развития технологий - экстенсивный и интенсивный. Так вот аэродинамика, мощность двигателя это экстенсивное развитие, оно имеет предел. Проблема не в науке, а в экономике. Как только появиться экономическая выгода делать нечто другое то волшебным образом появятся новые технологии. К сожалению доморощенные инженеры не способны осознать это.
Кстати 90 % читающих, не понимают о чём читают. Доказательство:

Да ну,
Природные формы вдохновили дизайнера Аль Бради на создание футуристических биомиметических самолетов, от которых просто дух захватывает.

Британский дизайнер посвящает свободное от работы время созданию футуристичных транспортных средств

Этот имбецил даже не смог прочитать 2 абзаца текста.

как говаривал мой покойный деда: "Бывает, что и медведь летает. Когда его с горы толкают..."

Кстати я не великий инженер, потому посмотрев фото ещё раз, не смог определить ничего.
Я рад что многие инженеры на глаз определили прочность конструкции и мысленно погрузили модели в аэродинамическую трубу проанализировав напряжение на конструкции

Хорошо, что самолёты делают инженеры, а потом уже дизайнеры что-то добавляют, а не наоборот.
Идеальные формы, тем более для аэродинамики (гидродинамики) - очень простые. минимум линий, минимум переходов, минимум сопротивления, а тут поналеплено...

Ёж - птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Все говорят "НЕ ПОЛЕТИТ".

Фигня, кирпич же летает с крыши вниз? Летает. И эта полетит :) Вопрос как и куда :)

На самом деле бионика - это не пустой звук. К нам в универ в свое время приезжал директор по продажам в восточной европе и России из компании Эвоник (это такой очень крупный концерн в германии). Он рассказывал, что бионике уделяется внимание, как минимум, природа дает идеи. Так, например, боинг сделал менее шумные двигатели, снабдив их такой волнистой каемкой на выпускном конце, то же самое есть на крыльях у сов.

Аро, аэро, аронамика ? Неа, не слышал.

Эх....красиво,не в том веке я родился (( не видать, мне таких крутых монстров,космических жилых комплексов,терраформирования и ещё много чего прикольного )

Боюсь, согласно тенденциям нынешнего развития, не видать нам не перечисленного, а айфона 77, умных шнурков и носков.

охх.. автор малочик!👍

Незамедлительно вспомнился парадокс майского жука. Мол, не должен он летать при такой конструкции, а летает.
Так вот, при применении прикладной аэродинамики, что используют при конструировании летательных аппаратов, он действительно не летал бы. А вот если общую гидрогазодинамику применить, то там другие нюансы вырисовываются. При таких размерах, массе, характере движения, образовывается турбулентное завихрение под крыльями, которое и создаёт подъёмную силу. Так вот, к чему я. Если на основе форм маленького пухоперьевого гуся, машущего крыльями и летящего с нищенской скоростью и жуткой амплитудой пытаться создать большой железный самолёт с жёсткой конструкцией на реактивных двигателях и сверхзвуковой скоростью - получится адская поебень, которая развалится ещё на взлёте. Поэтому дизигнерам она кажется красивой, а технарям - уёбищем.

- ТыЖИнженер! ЧоТрудноШтоЛи? Как дизайнеру зафигачить красную линию зеленым цветом - так это можно, а как какие-то несчастные законы физики, которые вообще неясно кто когда принимал - так сразу спасовал? :)

Ппц, почитал комменты и в осадок выпал. Вы хоть почитайте, штоле, на википедии, что такое дизайн. И что такое футуродизайн. Рыцари ордена Святого Инженера Великомученика, блин. XD

Не шмель,а майский жук.

Природные формы эволюционировали 150 млн. лет. А дизайнер лишь нарисовал. Если показать это авиаинженерам, то те будут ржать полчаса, если не целый день

Тут просто во многих примерах "дезигна" тупо скопирован внешний вид какой-то животной летающей поебени. Это круто, чо. Но животная поебень имеет мощные грудные мышцы (филюшки кушали отбивные?), и благодаря им она машет крыльями шо дурная, чтобы взлететь. Вот оттуда и маневренность. Про бесшумность я точно не уверен при таких масштабах. А то, что махать не умеет, обязано иметь ту форму поверхности, которая будет создавать подъемную силу в условиях набегеющего воздуха. А тут какие-то мутанты, у которых местами плоскости чуть ли не под 45 градусов стоят. Попробуйте с листом фанеры под таким углом пробежаться. Будет больше тормозить, чем поднимать. Плюс еще фенечки какие-то торчащие во все стороны на всех моделях. Может быть птичке они и помогают создать дополнительную подъемную силу в условиях махания крыльями, но скоростная реактивная хрень в них точно не нуждается.

прям наглядно объяснил))) жаль, ты ни рвзу в деревне не был

а "дезигн", он такой, да.. даже - не побоюсь сказать - футуристический

Что-то из мира фантастики. Но кто его знает, что будет лет эдак через 5 - 10...

Если бы они ещё и летали.

Хотелось бы, чтобы в отношении самолетов больше уделяли внимание не вопросам красоты, а вопросам надежности.