Жизнь американских дальнобойщиков

красота, 40% загрязнения атмосферы планеты - Омерика. А хуль там, живём один раз.

Грузовики игрушечные наверное у всех были, МАКи, Кенворты и прочее.

Что имеем - не ценим, потерявши - плачем... ©

И так - всегда!

Эх!...

Раджа одобряет!

у самого отец дальнобойщик, и я ездил с ним по России. Это же невозможно-стоянок нет норм, дороги убиты в хлам же просто, дпс, мать их, ошизели совсем.
И теперь смотря на Америку...эх...если бы отец мой там поездил, он заплакал бы наверное не веря в это все.

Обожаю американские грузовики))

Жалко я не сфоткал наши места стоянок - все в мусоре, в туалете куча говна чуть ли не метр высотой

Думаю это обусловлено тем, что в США больше и шире дороги нежели в Европе. Маневрировать грузовиком приходится гораздо меньше и трейлеры можно цеплять больше, длинее и более увесистые, соответственно увеличивать объем и крутящий момент движков.

Некоторые модели американских траков также безкапотные.

Че-т кажется, что грузовики у них покрасивее и поаккуратнее тех, что ездят у нас. Когда видишь такую красоту, даже сердце начинает биться сильнее))

И у меня когда то тоже сбылась мечта идиота. Устроился водителем по Москве. Через год незаметно для себя уже колесил по России. Плюсов много. Пробок минимум, изучил географию России. Романтика. Едешь песенки поешь. Но вся романтика кончается зимой. Вся эта пляска вокруг машины в мороз -40 заебет любого. Все болячки начиная от геморроя и заканчивая сорванной спиной. В 26 лет хожу с седой головой. Четыре раза встретил Новый год в машине. Уехал, приехал дочка начала ходить. Уехал приехал дочка начала говорить. Вся семейная жизнь по телефону. В общем кроме гордости за себя и за свою мужскую работу. Не было ничего, в том числе и денег. Все друзья думали заколачиваю большие бабки. Так как дома за месяц бываешь 3-4 дня. Сказал одному сколько получаю он в ответ рассмеялся. Говорит найду тебе работу лучше. И нашел. Устроил менеджером в транспортную компанию. Поначалу два раза чуть не сорвался за руль. Спустя два года я уже Ген. директор транспортной компании.. И теперь манал я эту всю романтику. Хотя прокатиться от Москвы до Урала очень хочется. Всем коллегам моё уважение. Держитесь мужики. Шершавенькой дорожки.

где то читал, что капотные как раз в америке появились, типо у них расстояния большие все такое, а у бескапотных радиус разворота тип меньше, для узкой европейки как раз подходит

уехал приехал жена беременная...

Шутка, если что

приду домой, поиграю-ка я в дальнобоев чтоле...ну или в 18 стальных колёс...уж так захотелось по америке поколесить)))

зато у нас романтики больше )

Теперь мы знаем кто лоббирует демократию по всему миру - топливные войны.
Это компании грузоперевозок :)

Самые офигенные дальнобойщики ;)

Мне тоже этот фильм сразу вспомнился. Когда смотрел его пацаном, долго переживал что у них такие бесправные водители. То ли дело у нас в СССР! Оказывается многого мы тогда не знали...

В детстве помнится у приятеля батя был дальнобойщик.. ездил в ближние соц страны.. многие из нас ему завидовали что скрывать.. от туда привозил всегда жваки и игрушки о которых мы тогда и мечтать не могли...

шикарная информация, всегда сам восхищался этой профессией. Машина, дорога, романтика

Я вон в Euro Truck Simulator 2 гоняю, тож себя дальнобоем чувствую.))

Романтика дороги!
В детстве мечтал стать дальнобойщиком, а стал юристом. Эх...

В Европе, в большинстве стран (исключение Норвегия и по-моему Финляндия) установлены ограничения на предельную длину автопоездов - не более 24 м. А в Штатах таких ограничений нет, по-этому в Европе и не используют капотные грузовики, увеличивающие длину автопоезда.
В России, кстати, тоже есть ограничения на длину автопоезда, но у нас они больше, чем в Европе и капотные траки проходят по нормативам с учетом прицепа.

100к в год ?!

В Эвропе бапотные запрещены.

Редко они в Европе встречаются, но не запрещены....
Германия, номер немецкий

Бро
Тоже в этом возрасте заработал гемор, в буквальном смысле слова. И спину надорвал и застудил. Сейчас иногда чуть не так подыму железяку, или продует немного все, сломало меня. Хуле, на Газоне ночью в тайге под Горнозаводском кардан скрутило, заматывал на проволку (молодой далбаеб, верил, что на ремзоне можно не участвовать и не присутствовать, когда слесаря докручивают последние гайки), а метель шо пиздец, а на мне только куртка легкая. Но последней чертой было то, как под Оренбургом (уже шабашил на частника), под новый год с перевесом в три раза задние баллоны по пизде пошли. И вот сижу я в овражке, дожег последние остатки резины, уже там саксаулом всяким костерок поддерживаю, стоял в горе и смысла останавливать другие машины не было, сам понимаешь зима... Ни денег, ни горючки, ни жратвы... Думаю, только доча родилась, недостроенный дом купил, жить начал, НАХУЯ МНЕ ЭТО ВСЕ НАДО? Вся эта водительская жизнь. Там дошел до забегаловки, дозвонился до заказчика с Сольилецка, привезли мне в долг резину. И поехал я тихонько, с думками, лишь бы до Башкирии добраться, а там друзья уже с Перми смогут подтянуться, проехал Эфэ, доехал до Староболтачево, а там недалеко до малой родины, на радостях как въебал по земле Прикамской, да даже напрямик, от Куеды до Барды. Даже без всякого отдыха. Приехал 31 декабря вечером, а уже после праздников устроился простым слесарем, там уже другая история.
К чему я это? А к тому, что нет нахер, никакой романтики в этой профессии. Что некоторые особо одаренные даже говорят в лицо, типа а чё, сидишь себе тихонько, руль крутишь, заябок все... Да еще каждая шелупонь на кредитных авто считают себя охуенными водилами, этакими шумахерами. Пардоньте за мат ибо лисапед обмываю, купил себе, на работу гонзать