Все идет в налет, с момента запуска двигателя. Какой период этого времени пилот управляет в ручную, какой в автопилоте зависит от желания пилота и других факторов: видимости, погоды, обстановки в небе... Понятно что в горизонтальном полете активирован автопилот.
Не занудства для. После запуска двигателей самолёт может ещё час стоять на стоянке? Или он до последнего питается снаружи?
Все идет в налет, с момента запуска двигателя. Какой период этого времени пилот управляет в ручную, какой в автопилоте зависит от желания пилота и других факторов: видимости, погоды, обстановки в небе... Понятно что в горизонтальном полете активирован автопилот.
Не занудства для. После запуска двигателей самолёт может ещё час стоять на стоянке? Или он до последнего питается снаружи?
Чем питается? После запуска у него минут 5 чтоб освободить зону запуска или место стоянки
Все херня...но сцуко запасные батарейки для gps-ки это жесть....
Я, кстати, тоже не понял, там что - gps отдельное устройство, не включенное в бортовую сеть (раз ему нужны батарейки)? Или это отдельный нештатный карманный GPS на всякий случай?
Я вот одного не пойму цены на обслуживания самолетов как нам говорят и горючку за границей выше,зарплаты пилотов в разы выше чем у нас,а стоимость билетов сопоставима(например с Казахстана в Европу или с России в Европу) они то как то умудряются не разорятся или у нас что то не так .
Отдельная папка для документов. Так как у нас нет столиков, как у наших коллег с А320, а документы и бумажки удобно заполнять на чем-то твердом, то у меня с собой в полете всегда есть вот такая папка. Обычно по краям еще куча скрепок, которые придерживают часть бумажек. Как видно по фото, папка используется активно.
Я вот одного не пойму цены на обслуживания самолетов как нам говорят и горючку за границей выше,зарплаты пилотов в разы выше чем у нас,а стоимость билетов сопоставима(например с Казахстана в Европу или с России в Европу) они то как то умудряются не разорятся или у нас что то не так .
Ну и по мелочи. Солнцезащитные очки, светоотражающий жилет, пара обычных очков, запасные батарейки для gps-ки в самолете, кошелек и ключ от дома.
Светоотражающий жилет - это правильно, но где же знак аварийной остановки?
Хер с ним, со знаком. А я бы посмотрел на реакцию паксов, если экипаж зайдёт на борт с персональными парашютами
А паксы это те кто экипажу работу дает?
Ага, они самые. Мы, родные.
Ага. И все так думают... Особенно когда были чартеры в Египет. Публика типа "тагил рулит" нахуярится после дьютифри и думают, что купили весь самолёт, а не услугу по перевозке своей задницы из пункта А в пункт В.
Работу экипажу даёт авиакомпания в виде трудового договора (или контракта по-другому). И паксы тут никаким боком.
Ну и по мелочи. Солнцезащитные очки, светоотражающий жилет, пара обычных очков, запасные батарейки для gps-ки в самолете, кошелек и ключ от дома.
Светоотражающий жилет - это правильно, но где же знак аварийной остановки?
Хер с ним, со знаком. А я бы посмотрел на реакцию паксов, если экипаж зайдёт на борт с персональными парашютами
А паксы это те кто экипажу работу дает?
Ага, они самые. Мы, родные.
Ага. И все так думают... Особенно когда были чартеры в Египет. Публика типа "тагил рулит" нахуярится после дьютифри и думают, что купили весь самолёт, а не услугу по перевозке своей задницы из пункта А в пункт В.
Работу экипажу даёт авиакомпания в виде трудового договора (или контракта по-другому). И паксы тут никаким боком.
Таки нет, именно мы. Другое дело, что всем дрочерам на бортпроводников могу рассказать, что за рейс в 7-8 часов с дозаправкой девчонки зачастую измудохиваются так, что хотят тупо спать. Ну, или полстакана коньяка с КВС накатить, но потом всё равно спать. И, да. Тагил рулит и вся хуйня - это мы пассажиры геморрою им доставляем.
Топикастер, а я правильно понял, что ты, гражданин России, отучился на пилота в Европейской школе и европейский сертификат смог валидировать в казахский, где и летаешь сейчас?
Топикастер, а я правильно понял, что ты, гражданин России, отучился на пилота в Европейской школе и европейский сертификат смог валидировать в казахский, где и летаешь сейчас?
Копипаста это ,там ссыль есть в первом посте. На блог четырехлетней давности
К чему эти оправдания? Можно спросить у пассажира на любом рейсе - все равно у всех пилотов и стюардесс где-то спрятан свой личный парашют! и я даже догадываюсь куда их прячут стюардессы :D Лучше бы написали куда их прячут пилоты
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com