Музей паровозов в Москве., на Рижском вокзале.

А мы когда-то, будучи малышами, нашли на помойке модерон (однорельсовая тележка для перевозки инструмента) и катали друг-друга на тупиковом пути )) Правда, через недельку у нас его забрали пьяные железнодорожники ((

Неа, к сожалению, нельзя. Для этого надо ехать в Брест, там все можно. или в Хабаровск, в музей ж/д моста, там тоже можно по куче экспонатов бегать. Как-нить позже сделаю оттудова фотоотчет.

Интересный пост

Ух сильны красавцы

а чего всё таки с соколом произошло? Прям вот копия теперешнего сапсана

В ЭП200-01 что на фотке, лично, провода прозванивал мегаомметром. Про тележки слышал, что Коломзавод какой-то патент даже получил за них, типа самые скоростные в этом классе. На мой взгляд Коломзавод просто не потянул (мозгов не хватило) ЭП200, да и время было тяжёлое для завода, но задумка хорошая у него была. На заводе его звали "Электропаровоз"

в Питере тоже интересный музей

Top Gear в 13 сезоне учтроили гонку с паровозом. Там показано довольно наглядно, как им управлять, как он едет и тд и тп.
Смотрел с огромным интересом. Рекомендую всем ознакомиться!


Вот видео:
http://video.yandex.ua/users/gorelkin-sasha/view/77/#hq

Это сообщение отредактировал vidik14 - 6.05.2013 - 18:55

Построено два состава + два запасных головных вагона. В начале 2000-х было из этого было собрано три состава, но интенсивная эксплуатация, отсутствие новых зап. частей и ненадежность техники в целом вынудили отставить большинство вагонов под забор и использовать детали в для ремонта эксплуатируемых вагонов.

Интересно то, что у вас в музее моторный вагон "в оригинале" без пантографа, все крышевое оборудование было наспех приварено перед отправкой в Питере для "имитации" вагона с токоприемником.

Добавлено в 20:07

Уже написали, но повторюсь - это электропоезд "Сокол" ЭС250-001. Точнее, его половина. Вторя половина вскоре должна появится в Питерском музее но это неизвестно, т.к. не хватает места на экспозиционной плащадке.

Вкратце, это типичный пример того, как подводники вкупе с судостроителями и при неотъемлемой политике откатов и распила попытались создать скоростной поезд. Путем трехлетних испытаний поставить птичку на крыло так и не смогли. Конструкторский состав на доработку запросил такие средства, на которые модно было заказать новый скоростной поезд, собственно, что и было сделано.

Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 6.05.2013 - 20:12

отличный псто! Особливо понравились коменты к фоточкам. Не тупо картинок куча, а ещё и чтиво. С детсва питаю слабость к книжкам с картинками.

афтар, псти есчо!

Туда с детьми хорошо ходить, им очень нравится. А если попасть под отправление экскурсии, то вид паровоза отходящего от платформы, приводит их в дичайший восторг.

Могу сделать аналогичный пост про питерский музей ж/д техники, надеюсь не нарвусь на баян

Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 7.05.2013 - 00:07

Снова посмотрел на ТЭП-60 музейный под нумером 1200. А вот у нас с номером 241 (1968 года выпуска) еще вовсю пассажирские поезда тягает. И не абы какие, по 18 вагонов. Умели наши отцы делать подвижной состав.

И да, железнодорожной теме с нормальными пояснениями позеленил где мог.

У меня два вопроса: где этот музей? Второй вопрос: вышел я из электрички на Киевском вокзале, а там стоит ... работающий паровоз! Все его на калькуляторы снимают, фотографируют ( я флешку потерял). Чо за чудо было то?

Насчет первого вопроса - Гугл Вам в помощь. Насчет второго. Паровоз - это такая машина, которая может стоять под паром, но не иметь возможности ездить. Просто используется как передвижная котельная, либо для киноэффектов. Впрочем, есть еще паровозы и на ходу. Их часто используют для разных ретро-поездов (особенно к 9 мая и дугим праздникам), либо для тех же киносъемок. В Вашем случае (раз паровоз стоял на вокзале) думаю, что как раз готовят для ретро-поезда, проверяют котел, клапаны, золотники, краны.

Это сообщение отредактировал ВесельчакU - 7.05.2013 - 14:45

Ответ гораздо проще:
- паровозы используются в трех случаях:
1. Для ведения туристических поездов и съемок (что реже);
2. Для празднования 9 мая, Дня Железнодорожника и прочих тематических праздников;
3. Периодически их обкатывают на дорогах, так как постоянно, во всех регионах содержится рабочий парк паровозов, потому что паровоз - стратегический вид транспорта на случай военного времени. Он независим ни от электричества, ни от нефти. По сути, при грамотном управлении он поедет на дровах и воде.

Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 7.05.2013 - 21:43

За последние 2 года не было, да и по поиску не нашлось, так что давай! Паровозы- это хорошо!

Спасибо за инфу. А забеги паровозов там ежеутренне во время шоу?

ОК, ближайшие дни запилю!

Аналогичный музей есть и в Киеве ( прям на вокзале). Можно везде полазить, пофотографировать. Поразило внутреннее убранство старых вагонов. Роскошь.
http://www.law-enforcement.ru/viewtopic.php?f=120&t=13781

Всем привет. Народ помогите что за паровоз или локомотив типа Фп или Фц(и если можно с кратким описанием осевой формулой). А то перерыл весь интернет нигде не могу найти.(

Это сообщение отредактировал Phelpsion - 12.05.2013 - 08:03

Может быть, оно?
http://trainshistory.ru/lokomotivy/magistr...ektrovoz-f.html

Хоть бы сами поиском порыли. Всё находится за 0,5 секунды.
Есть паровоз ФД (Феликс Дзержинский), его пассажирская версия - ФДп, есть опытный французский электровоз Ф - у которого три разновидности: Фр с рекуперативным торможением, Фп - пассажирский вариант, Фк - с кремниевыми выпрямителями.

Если этот за человек, который ищет осевую формулу локомотива - не отличает понятие "паровоз" от понятия "локомотив", при этом не может в Яндексе или Гугле набрать "паровоз Ф" или "электровоз Ф" и найти всю информацию, похоже, это очередное тупорылое дерьмо, которое в двух буквах разобраться не может.

Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 12.05.2013 - 14:57

Хочу добавить немного вкусного к оочень благодатной теме.
А именно – «чуть-чуть» видео с паровозами – как с живыми. так и с моделями.
Оно, в принципе, недалеко – на Ютубе таких роликов выше крыши, но это надо всю Трубу
вдоль и поперек излазить, да и качать оттуда не все умеют.

Вот ссылка на аккаунт на новом облачном файлообменнике Мега
https://mega.co.nz/#fmLAokVTqA

Интересно, что если вбить эту ссылку в Оперу, попадаем сразу в папку с видео взлетов и посадок из японских аэропортов,
оператор - Takashi Hoshizawa, разрешение - HD 720p. Качество изумительное…, но сейчас не об этом, а паровозы рядом,
ну там слева все дерево видно.
А если вбить эту ссылку в Хром – то влезаем на главную страницу файлообменника Мега и логиниться надо.
(И опять попадаем к самолетам и товарищу Хошизаве в гости).
Вот параметры аккаунта:
Логин (имя) - [email protected]
пароль - sidoroff212

Пару слов о том, что там есть. Ессно – качество минимум HD 720p.

Живые паровозы - наши (П36, Л, ЛВ, Су) и америкосы – Челленджер
(это Big Boy mini), Santa Fe 2-4-2 и целая куча разных типов от Д.Фергюсона (кто там говорил, что шотландцы жмоты?)

Живые наши паровозы с парада в Щербинке (в прошлом году 175 лет Российским железным дорогам было) –
постепенно добавляются.

А вот модели все америкосовские – так паровозов наших просто нет,
тепловоз М-62 не в кассу, а у наших злейших друзей и сами паровозы,
и макеты местности такие, что немцы даже не в первой лиге – дворовая команда. Так что тремя руками рекомендую –
не пожалеете. Достаточно сказать, что есть модели в масштабе 1:48 (колея при этом 31,5 мм – дюйм
с четвертью). Я уж не говорю про такое чудо, как парковые дороги – узкоколейка (7,5 дюйма – 190 мм,
масштаб почти 1:8, водятел сидит верхом на тендере).

Качать лучше гугловским Хромом, скорость выше будет.

До кучи вот еще ссылочка - на Дойчебановский ролик (хотя там
и Голландия где-то есть)
http://www.youtube.com/watch?v=78Rl6BWoQp0

Он длинноват, но мне понравился. Там секунд за 35 от начала
забавно – гонки поездов по параллельным путям в одну сторону.

каждый день мимо такого (ну или аналогичного - точно номер не помню)по дороге в цех прохожу... правда его сейчас вторым муляжом более нового тепловоза почти загородили (

Это сообщение отредактировал 32warlord1 - 20.05.2013 - 15:40