Как живёт под арестом наш танкер в Индии

Цитата (Umbrael @ 17 июл 2026 в 00:31)

+++

Здесь нет ошибки.
#Свои - это члены кооператива «Озеро».

Цитата (Umbrael @ 17 июл 2026 в 00:42)

Цитата (Пропальщик @ 16 июл 2026 в 21:40) Цитата (Mari777 @ 16 июл 2026 в 23:38) А я один не понимаю причем тут матросы ?  Они ведь не собственники, какие к ним претензии , почему их не могут, на берег /домой отправить ? Они зарплату ждут, а то давно бы уже свалили. А если сами уедут с судна то не видать им заработанных денег. это что значит ? сами себе злобные буратинки ? и если передохнут, моль не причем ? ...

А когда она была причём?
Не было ни одного случая.

Цитата (Cheppollino @ 17 июл 2026 в 00:49)

...Это ж примерно как на войну идти, а потом обижаться, что в тебя противник стреляет. Сдаётся мне, экипаж мягко говоря дурачки.

Именно это и делает сейчас Российская Федерация.
Это сообщение отредактировал Jc7 - 17 июл 2026 в 17:13

Погнались за длинным рублем в долярах а теперь ноют
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BigCap @ 17 июл 2026 в 01:00)

Цитата (Waterwall @ 16 июл 2026 в 18:35) Всегда так удивляюсь нашим гражданам. Нафига они там тусуются? Не платят деньги? Собрались и свалили домой. Билеты на самолет дороговато выйдет, но всяко лучше, чем месяцами бездельничать. Без интернета и жратвы. Судно - хер с ним, не моё, пусть владелец делает с ним что хочет. Вам уже объяснили что с арестованного судна не так просто списаться, ну вот например изъяли паспорта, и куда вы поедите?

В консульство России пойду, скажу паспорт потерял. Они дадут соответствующие документы для выезда и въезда.

Реально, похуй. Пусть в кремль пишут.

Цитата (Неждалигады @ 17 июл 2026 в 01:52)

Цитата (Jetsam @ 17 июл 2026 в 00:57) Когда эти бабки они получали наверное о помощи не просили и тем более налоги с них в России не платили. Да понятно, что подоходный не платили в РФ. Но на совершенно законных основаниях (более полугода в году вне пределов РФ). И на бирже труда не стояли, и государство о помощи в трудоустройстве наверное не просили. За рубежом тоже не платили налог со своей ЗП кстати. Но деньги все тратили в РФ. То есть косвенные налоги с этих огромных сумм все дома потрачены. Да и сами эти суммы тоже остались тут. Кстати теперь, а точнее года уже четыре, чтобы россиянину получить ЗП из за рубежа, надо ему самому подсуетиться, ибо почти все банки под санкциями. Государство же в этом помогает примерно никак. Конечно санкции вводило не оно, но.. Или может государство оплачивало морякам курсы по продлению рабочих дипломов? Ну эти, которые каждые 5 лет надо по новой, не? А чего так? Деньги то небольшие, всего тысяч 150-200 рублей в среднем и вагон времени, плюс медкомиссии новые, эти с фгдс и мазками из уретры, и стоимость под 20 тыс и более. Как блеать космонавтам. Подсуетилось наше государство, конечно - такие деньжищи народ зарабатывает абсолютно законно и никого помогать не просит. Жируют поди - надо потрясти немного, чтобы не охуевали. Или может государство морякам жизнь легче делали? Один пример. Раньше был паспорт моряка. Он заменял загран паспорт. Был один документ, а потом стало три. А именно, загран паспорт как у всех, мореходная книжка и удостоверение личности моряка. А паспорт моряка отменили нафиг. Или вот ещё. Приехал в 08:09 (начало работы в 08:30) на подачу документов в Питерский МАП (б/ц Гапсаль). На улице толпа народа уже стоит. На улице. Запись на листке А4. Я на это время был уже 19м на подачу. Подался ближе к 13:00. Пять лет назад была запись по интернету, дистанционная. А сейчас отменили. Не работает какая то IT хуета или просто заебало. Чай не баре - постоят подождут и на улице. А так конечно, работа в море это халява за огромные деньги. От желающих не протолкнуться. Бабки то лёгкие - нагнуться и поднять. И все моряки на танкерах же работают как один, с танкерными огромными ЗП. Об этом тоже забывать не стоит. Сейчас вон пароходы вообще взрывать сталиив море, и не важно танкер или нет. Ну охренеть конечно. Нашли холявщиков. Ещё напишите "они мешают нам жить".

Еще один рассказывает мне о моей профессии... 🤦

Еще раз, подоходный налог ДОЛЖЕН быть уплачены Если не в России, то в другой стране. Если он не уплачен, это НЕЗАКОННО. Так же как нет "разрешенного" превышения скорости. Даже если она превышена на 1 кмч, это УЖЕ нарушение. То, что деньги тратятся в России, не дает индульгенцию ни разу. Да и не все деньги тратятся в России. Я вот коллег знаю владеющих квартирами не только здесь. Правило полугода определяет только статус, но не дает освобождение от уплаты в принципе.

200 тысяч за пакет морских документов? Ну урежь осетра-то! Я в ноябре диплом с повышением сделал ровно за 100 круб. и полтора месяца времени. Со всеми курсами. Затраты на медкомиссию и дорогу до Мурманска повесил на компанию. На эту экономии мог бы снимать квартиру недорогую, но мне было где жить. Как бы раз в пять лет потрать менее чем 20% от суммы месячного контракта, я не считаю, что это недорого. Да, где-то в Европе это возможно еще проще и дешевле, но где-то для египетских или филиппинских моряков еще дороже и геморней.

Хочешь, чтоб государство помогало с получением зарплат морякам? Как на Филиппинах устроит? Там все деньги моряки получают через специальные счета. Когда на такой счет поступают деньги, в первую очередь налог автоматически списывается в пользу государства. Поэтому у них собственные моряки - экспортный товар для всего мира.

Медкомиссия страшно дорогая? А ты думаешь у РЖД проще или у пилотов гражданской авиации? Мы работаем со средствами повышенной опасности. Если повезет, можем ущерб нанести на десятки миллионов долларов или занедужить, а то и помереть внезапно посреди океана из-за пропущенного симптома. Пилоты вон перед каждым вылетом медосмотр проходят, а ты от силы раз в год. И да, нормальные компании деньги за медкомиссию полностью возвращают. Включая билеты до города, где ее проводят и такси по маршруту вокзал/аэропорт-клиника и обратно. Так что глупо плакаться, когда речь идет о контроле собственного здоровья.

Паспорт моряка вспомнил. Молодец! А визирование моряков вспомнишь? Ведь паспорт моряка выдавали не всем морякам, а только благонадежным, которым можно было идти в заграничный рейс. У каботажников не было и его. Перед рейсом ты этот паспорт обменивал на свой гражданский, а после рейса делал обратный чейндж. И да, не один документ заменили тремя, а убрали лишний. Иначе сейчас у тебя было бы не три, а четыре документа!

Если ты попал в геморрой с питерским МАПом, это только геморрой с питерским МАПом. В Мурманске в ноябре я спокойно записывался на прохождение тестирования через Интернет, подошел ко времени и прошел его за час. И никто там не заставляет никого ждать на улице, и очередей я там не видел никогда с момента переезда на морвокзал.

Работа в море не халява, но зарплата действительно за огромные по береговым меркам деньги. Правда есть маленький нюансик... Хорошо оплачивается ТОП-4 должностей. А до них еще нужно дорасти. Предварительно образование получив соответствующее. Т.е. к этому нужно выбрать дорогу и идти по ней долго и упорно никуда не сворачивая. Как в латтесосы из ментовки одним днем не свернешь. Нет, можно конечно месячные курсы матроса или моториста пройти в УКК, еще месяцок на оформление документов потратить и медкомиссию, а потом в каботаж, на рыбачка или "подсанкционный" борт запрыгнуть дав на лапу в левом крюинге. Но участь таких "мореманов" печальна. Хотя и такие каким-то чудом долетают до европейских компаний, а то и до оффшора. Потом мы читаем здесь об их морских "приключениях" в стиле: "Я не знаю, какой у моего парохода подруль и есть ли он вообще, но дело было так..."

Цитата (Jetsam @ 18 июл 2026 в 07:55)

да, не один документ заменили тремя, а убрали лишний. Иначе сейчас у тебя было бы не три, а четыре документа!

Я успел поработать только с паспортом моряка, без этих трёх. Несколько лет. Это значит, что вы написали хуйню. По крайней мере в этом случае.

Цитата (Jetsam @ 18 июл 2026 в 07:55)

Медкомиссия страшно дорогая? А ты думаешь у РЖД проще или у пилотов гражданской авиации? Мы работаем со средствами повышенной опасности. Если повезет, можем ущерб нанести на десятки миллионов долларов или занедужить, а то и помереть внезапно посреди океана из-за пропущенного симптома. Пилоты вон перед каждым вылетом медосмотр проходят, а ты от силы раз в год. И да, нормальные компании деньги за медкомиссию полностью возвращают. Включая билеты до города, где ее проводят и такси по маршруту вокзал/аэропорт-клиника и обратно. Так что глупо плакаться, когда речь идет о контроле собственного здоровья.

Медкомиссия была вообще не дорогая до ноября 2022 года, пока приказ Минздрава 714 не вышел. До него как то без фгдс все работали. А космонавтов в пример чего не привёл?

Цитата (Jetsam @ 18 июл 2026 в 07:55)

200 тысяч за пакет морских документов? Ну урежь осетра-то! Я в ноябре диплом с повышением сделал ровно за 100 круб. и полтора месяца времени. Со всеми курсами.

На повара?

Цитата (Jetsam @ 18 июл 2026 в 07:55)

Если ты попал в геморрой с питерским МАПом, это только геморрой с питерским МАПом.

Сколько ты потратил в Мурманске на свой непонятный диплом, это только твой случай. У меня только курсы необходимые для подачи в мап+степановские это уже больше сотки сразу. Не считая медкомиссии, пошлин за выдачу в мап. Тупо на подачу в дипломный отдел уже нужно тратить хорошо так за сотку. Но ведь ты с этими документами работать не сможешь, надо дополнительно ещё что то проходить будет. Особенно топам. Нет? Ну там DG (DG CFR), BRM.
А кто на танкерах трудится ещё плюсом и танкерные. А есть ещё и оффшорники со своими дополнительными курсами.
Полтора месяца и сотка денег. Могу за тебя порадоваться только. Однако это не повод для того, чтобы рассказывать тут как все просто и не дорого, и прочие истории.
Особенно порадовала история про "заботу о здоровье". Знаешь почему вообще ввели электронную запись? Как то раз, в очереди на подачу документов в Питерский МАП (дипломно-паспортный отдел) кому то стало плохо с сердцем, и вроде как даже этот человек скончался. Вот и вся забота о здоровье моряков.
А истории про филиппинцев и прочих машинистов, тут вообще лишние.