"Техническая аптечка" Ил-76

А ИЛы - зверьмашина, что 76, что неубиённые 86,96
хотя одну при перегоне накернили, без пассажиров, но, вроде, двое стюардесс выжили
Одна даже к работе вернулась...
Блин, не люблю о хренотени
Хотя к илам не относится
про 24анов вроде не тема, но я в курсе
тоже агрегат!

Вчера жене о Курченко рассказывал, кстати

ЗЫ

Я выпил, прошу извинить, если что
Это сообщение отредактировал EZEZ - 23 ноя 2018 в 23:46

Цитата (Halaban @ 23.11.2018 - 23:30)

Цитата Штатного РП в части все ооооооооочень уважали. Как правило это тоже бывший КВС, просто немного постаревший. Зато с невьебенным опытом, ибо сам летал и знает что творится на борту и так далее.. Эт точно,на РП кого попало-не ставили.

В конце 90-х встретил штатного - бывший начальник ТЭЧ, после аварии Су-24 (самолёт сгорел) с должности снят.

У меня напарник был, из ОБУ, усвоил только одно правило:
- Весь личный состав, задействованый на полётах подчиняется РП...
А получал я за него почти ежедневно, и как человек был - дерьмо, даже вспоминать не хочу.

курс 270©

Цитата

В конце 90-х встретил штатного - бывший начальник ТЭЧ, после аварии Су-24 (самолёт сгорел) с должности снят.

После развала Союза такой бардак начался-или не вспоминать,или плеваться.
Инженера на РП-эт пиздец,однако.

хотел сам посмотреть в ульяновске, но не было возможности... а так люблю такие темы

Цитата (Halaban @ 23.11.2018 - 23:46)

Цитата В конце 90-х встретил штатного - бывший начальник ТЭЧ, после аварии Су-24 (самолёт сгорел) с должности снят. После развала Союза такой бардак начался-или не вспоминать,или плеваться. Инженера на РП-эт пиздец,однако.

порой на айрдастере слушать стрёмно?
Это сообщение отредактировал EZEZ - 23 ноя 2018 в 23:52

может, о котиках? а то страшно, аж жуть! ...

Цитата (Бокин @ 23.11.2018 - 22:02)

Цитата (Halaban @ 23.11.2018 - 21:27) Цитата (agoragoran @ 23.11.2018 - 20:53) Цитата всех тёток непреодолимо тянет именно в кабину штурмана.... Всех теток тянет к туалету. На Ил-76 он как-бы есть, но его нет. Ведерко, но выносит крайний. Выносит первый,обычно. Бля... совсем плохой стал, такое забыть...

Николаичь, добрый вечер.
Вот давно этот момент был интересен.
Неужели на борту 95 туалета не было?
А максимальная продолжительность полета какая была?

Цитата (EZEZ @ 23.11.2018 - 23:51)

может, о котиках? а то страшно, аж жуть! ...

...

Плавно сведём авиацию на котов?
По мне так равноценная тема!
Неизведанность во всех
смыслах!
ЗЫ
ИЛ-76 не в счёт, это мегаагрегат, хотя я адепт Антоновых проверенных пропелляторов
ЗЗЫ
ну так можно в выходные отдохнуть же!!!
Это сообщение отредактировал EZEZ - 23 ноя 2018 в 23:59

Коты вечны, как авиационное развитие
Это сообщение отредактировал EZEZ - 24 ноя 2018 в 00:05

Цитата

ну так можно в выходные отдохнуть же!!!

Будь здрав,боярин!

ДЯДЯАВТАНДИЛ

Приветствую!! давно не видел.
Отвечаю - у меня макс. продолжительность была 18 часов (с одной дозаправкой, праваком), народ летал и вдвое больше, у каждого своя банка с крышкой - писсуар, а для дел побольше - ведро с развальцованными краями литров на 30 с крышкой под рабочим местом СВСР (старший воздушный стрелок-радист), а вот как это дело в корме было организовано что-то и не помню, точнее - не знаю, у них там вообще свободного места минимум.

Нежелание делать нормальный туалет - надо спецавтотехнику (МА-7) и соответствующий штат техсостава дополнительно, такое было только в больших "придворных" частях - Чкаловская... у кого в штате было много простых пассажирских самолётов.

Какой-то американский лётчик 30-х годов сказал такую фразу:
- Авиация перестала быть уделом сильных мужиков, когда на борту появился туалет.

Для самолётов, которые по 15 и более часов в воздухе это уже неверно.
Это сообщение отредактировал Бокин - 24 ноя 2018 в 00:05

Цитата (EZEZ @ 24.11.2018 - 00:00)

Коты вечны, как авационное развитие

...

Авиаторам - почёт, котикам миску , всех с выходными!!!

А почему стрелок из кабины не может выйти в полете? У него другое давление, чем в грузовом отсеке? Или какой механизм (рампа например) мешает?
А так работа конечно - мечта бездельника, пилоты хоть за рычаги дергают и педали нажимают, чтоб не скучно было)

Цитата (HappyEnd @ 24.11.2018 - 00:04)

А почему стрелок из кабины не может выйти в полете? У него другое давление, чем в грузовом отсеке? Или какой механизм (рампа например) мешает? А так работа конечно - мечта бездельника, пилоты хоть за рычаги дергают и педали нажимают, чтоб не скучно было)

Отдельная герметизация.Между грузовой кабиной и кормой-негерметичная часть-
центральная и боковые створки.

Цитата (HappyEnd @ 24.11.2018 - 00:04)

А почему стрелок из кабины не может выйти в полете? У него другое давление, чем в грузовом отсеке? Или какой механизм (рампа например) мешает? А так работа конечно - мечта бездельника, пилоты хоть за рычаги дергают и педали нажимают, чтоб не скучно было)

У него кабины лётчиков и КОУ можно герметизировать отдельно от общего отсека (на случай десантирования), а сзади ещё одна переборка поднимается при закрытии рампы и перекрывает его дверь (на Ил-78 так было, но с него десантирование не предусмотрено).

Выше Halaban точнее сказал.
Это сообщение отредактировал Бокин - 24 ноя 2018 в 00:09

Бокин
Спасибо, понял.

Вроде наших первых героинь, эвакуировшихся срекодного перелёта искали с проблемами.
А штурмана, забыл как её, отправили по тундре плутать, ибо не фонарь самолёт не посадишь без трупа
ЗЫ
Поплутали, всех нашли, наградили..!
ЗЗЫа
судьба у геройских девушек не склалась, окромя одной, тут вики
Это сообщение отредактировал EZEZ - 24 ноя 2018 в 00:23

они с собой ещё один самолёт привезли

Цитата (karpenko71 @ 23.11.2018 - 21:02)

При боезапасе в 1200 снарядов и скорострельности в 3000 выстрелов, я так понимаю, можно высадить за 30 секунд. Зачем тогда заморачиваться с такими системами прицеливания?

Очевидно что бы попасть пока эти снаряды не закончились....
Очевидно, что для эффективного поражения цели необходимо знать упреждение с которым требуется вести огонь.
Очевидно, что колиматорный прицел и РЛС позволяют получать данные о скоростях цели и дальности до нее, которые очень важны для точного расчета упреждения.
ЗЫ
У Калашникова емнип скорострельность где то пол тыщи выстрелов а магазин всего на 30 патронов....
ЗЫЗЫ
В "антоне" любил на месте стрелка прокатится, печка и герметичная кабина позволяет шикарно поспать пока народ трясется в открытом "коровнике" на жёстких лавках

Цитата (agoragoran @ 23.11.2018 - 20:53)

Всех теток тянет к туалету. На Ил-76 он как-бы есть, но его нет. Ведерко, но выносит крайний.

«Крайний»??? Что за хуйня случилась с людьми? Все вдруг стали эфэсбэшниками и гээрушниками ? Любят индивидуумы из этих войск употреблять. Особенно те, кто нигде и никогда не были. Жопу только по штабам берегли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Fliegende Werkstatt Ju 52. 1942 год. Куча оборудования и инструмента.

Старые авиаторы должны помнить этот инструмент, его потом ГДР поставлял

..