СССР проект «Сетка»- изучение НЛО под грифом «Совершенно секретно»

Я больше скажу!
Я с ними сталкивался два раза. Один из которых, я в этом НЛО сидел! Кроме шуток!
Год 93-95, точно не помню. Лето. Поздние сумерки. Улетовский район Читинской области.

Хреначим мы со штурманом по 10 маршруту. Высота 2400. Скорость 800. Установившийся горизонтальный полет.
Высота полета точно совпадает с тонким-тонким слоем то-ли облаков. то-и дыма.
По крайней мере звезды сверху бывает видно. Земля внизу тоже проскакивает. Красотища!
ХЗ что посетило, но выпустили фары дозаправки. От преломления света в облаках получился прикольный светящийся шар вокруг самолета. Полюбовались. Тут подошел поворотный пункт маршрута. По заданию, над ним надо было отстрелить тепловые ловушки. Бабахнули салют. выключили фары и пошли на аэродром.
Ну как бы пофулюганили и забыли, ан нет! Через недельку услышал разговор двух местных:"... жители Улет наблюдали НЛО! Светящийся шар летел по небу, потом выпустил сноп искр и исчез... Говорят, в местном брехунке заметка была...
Сопоставилось не сразу, но ржали потом долго.

Второй раз - время и место почти те же. Километров 100 восточнее. Ночь. Были какие-то учения. Мы возвращались на аэродром. До Домны оставалось километров 60-80. По кабине пошли какие-то неяркие вспышки. потом засветился экран перед физиономией штурмана.
Для справки. Су24МР. Перед штурманом экран на который по замыслу конструкторов должна была выводиться картинка от ИК. лазерного и ТВ комплексов разведки и. кажется, с РЛСБО. Фишка в том, что что-то там не доработано было, и эта хрень никогда не использовалась.
Так вот, засветился экран, на нем высветилась какая-то таблица, похожая на настроечную. Потом поверх таблицы пошел какой-то текст. Пока мы в полном охуении проверяли состояние АЗСоа отвечающих за оборудование, не зацепили ли чего лишнего ненароком, - все погасло. Все длилось отсилы минуту. поэтому не спрашивайте на каком языке шел текст - в охуении были :))
Сели, зарулили и вместо того. чтобы бежать на доклад (учения же!) полезли с отвертками вскрывать все лючки, где блоки оборудования отвечающие за этот экран должны были быть. Охуение усилилось - блоков не было...

Это конечно не НЛО, но тоже ХЗ что за чертовщина...
Кстати, через день, тоже ночью, при проходе над аэродромом на малой высоте. другой экипаж выдал в эфир: Там такое! Там такое! Три желтых горит и красный мигает!! Врубил форсажи усайгачил на 6 км высоты, что не предусматривалось заданием. На разборе пояснили: какая-то херня, разукрашенная желыми и красными огнями, шла сначала параллельным курсом на расстоянии метров 150-200 на той же высоте. Потом, метнулась наперерез, тут на форсажах и рванули...

Вот такое НЛО :))

У летчиков есть свои отвертки и они сами могут посрывать пломбы и залезть внутрь оборудования?

Ты меня разоблачил! Все пропало!

Но на всякий случай, вношу справку:

1. Летчиков встречают возле самолета техники. С отвертками, ага. И спрашивают есть ли замечания по работе оборудования. М даже если таковых нет, то все-равно вскрывают лючки и обслуживают технику

2. У Летчивов есть в специальном карманчике на правой ноге хитрый такой ножичек. С одно лезвие обычное, второе с пилой и, тадам!, отверткой на конце.

3. Опломбированы, а точнее сказать законтрены, обычно, разъемы подходящие к тем или иным блокам. Лючки же открываются, как правило, свободно.