Раскрыт секрет звука работающего Лиаза

Движок там, если не ошибаюсь, от 130 ЗИЛа стоял, звук не он издавал. Так что с ресурсом там нормально всё было, за 500 000 км без кап.ремонта премию давали.

Таки я старый человек. Вдруг упустил новые веяние моды. Могет сейчас модно ставить на дизельный двигатель карбюратор.

А все , кого он возил, называли его ещё ласковее "Скотовоз"

Самый теплый был ПАЗ с закругленной крышей,подвозили люди с организаций-колымили,спасибо им.Быстро и тепло.

Это в каком году было-то? При коммунистах канистру за трояк еще поискать надо было кому продать, а тут 5 ре за литр. Лукавишь, бро!

Такая же херня.Все знакомые при виде меня начинали шкерится ибо не знали куда ещё наливать съэкономленное мной топливо.185лс родного дефорсированного ураловского мотора хватало за гланды.Еле тянущие машины были обычно у особо одарённых спецов,которые ставили принудительный "накат",выводя его напрямую с контроллера на рулевой колонке. Именно так,в погоне за халявным бензином гробили ГМП принудительным накатом.Сначало пропадало давление в коробке,машина всё хуже тянула,сдача в неквалифицированный ремонт,матюки,пережёги...Душили карбёры,уменьшали до абсурда обороты.Сразу появлялся булькающий звук воздушного компрессора,передний кардан начинал звенеть.Они и так были плохо сбалансированы на заводе и чуть звякали при включении передачи.А так при задушенных оборотах кардан сам себя добивал на раз.Кстати на ЛиАЗе-677 карданов было 2,с промопорами а не 4,как написала пара умников.Руки конечно надо было приложить к машине но чисто по мелочам,чтобы себе любимому приятней было работать.Я когда устроился в автобусный парк,собрал пару "гробов" от забора.А потом дали новый с завода и с парой-тройкой ремонтов по мелочи отпахал на нём 146 тысяч км,потом ушёл на Икарус.А сменщик с новичком уже через 20 тысяч убили родную коробку и на 260-й тысяче убили движок.
Вобщем у меня остались тёплые воспоминания от работы на "скотовозе"...бабки от экономии бензина никогда в кармане не переводились и так приятно грели душу.

А мне он не нравился. Всегда посещало мнение, что проектировали его карлики! Коленки вечно упирались в чужую спинку, да и двери очень часто до конца не открывались.

Сразу видно что человек и правда на Лиазе работал,я сам когда на Икарус перешел сразу понял что на солярке так не заработаешь,она тогда нах ни кому не нужна была((

Да, уж.. Автобус детства.

Да и стоила 3 копейки литр, кому она тогда была нужна, даже в подарок))))

ЛИАЗ - о сколько в этом звуке!

А фразу : -Передайте пжлста , талончик прокомпостировать ...


Это сообщение отредактировал Andrey552 - 15.02.2015 - 18:14

Это да...мы тоже страдали такой херней, но это еще в школе было, мои дети их уже не застали. А еще эти автобусы обслуживали шахту, где я когда то работал, возили шахтеров , тоже всякого прикольного было

Руль красивый. Еще автобус можно было раскачать. Когда в институте в пельменную ездили, заходили в заднюю дверь и начинали дружно приседать на кочах, атобус начинал подпрвыгивать.

Вариатор

И так приятно пердел разгрузочный клапан на компрессоре.

Да, город без ЛиАЗа стал каким-то другим и чужим.

Старое, доброе детство ))

А-76 в 1988 году стоил 26 коп.Если ты официально экономил то получал 2 копейки за каждый литр экономии.За пережёг выдирали с зарплаты по госцене.Поэтому каждый нормальный водитель сливал бензин на продажу напрямую с бака.Пятёрка в день без напряга прилипала.Пивко или портвешок ежедневно были обеспечены.Солярка также влёт уходила дальнобойщикам.Всё дело упиралось только в то,лень тебе на себя любимого поработать или нет.

Модель даже выпустили, но немного неточную.

один на весь город был красный в 5 или 6 классе в школу катался сосед мои Жолдас ага водил блотные места наши были
после армии резчиком вторчермете работал собственно ручно расчленил и погрузил в вагон
когда грузил ком в горле и неприятность или невозвратность крановшик всплакнул и сказал небудет болше СССР
ностальгия

Судя по сабжевой картинке, этот ЛиАЗ уже всё? :( Раз бутылки вывалились. Не сможет ездить?

В моем детстве 677-х в Североморске не было. Ходили только львовские автобусы. А скотовозы были только в Мурманске и потом уже я на них накатался в Москве и области вдоволь.

знатный был бульбулятор, а я все думал на что звук похож

приезжай в володонск, не только послушаешь, но и прокатиться можешь всего за 14 р....