Хорошо сидим, где на броне сидеть хорошо?

Пишет Денис Мокрушин:

Все мы помним часто мелькавшие фотографии времен чеченских кампаний: колонна БМП или БТР с нашими солдатами на броне. А вы никогда не задумывались почему сидят вот так, а не как-нибудь иначе?
Вот вид на БМП-2 сверху...

Поскольку на "двоечке" ездить приходилось часто и много, а главное долго, все солдаты знали какие места хороши, а какие плохи. Ехать на плохом месте пол-дня не доставляет никакого удовольствия, только одни проблемы

Лучшее место: красный. Но только в случае, если открыт люк старшего стрелка. А мехвод мог это и запретить, ведь на старых машинах резинки уплотнения люков были плохонькими, и если люк хоть раз открыть, то дальше в дождь он пропускает воду. Мехводы спали, разложив свое сиденье и сиденье старшего стрелка, поэтому промокнуть никто не хотел.
Далее по списку: оранжевый, желтый. Места спереди на башне были на хорошем счету. Нормально сидишь, хороший обзор.
Светло-зеленый. Хорош, когда БМП исправна и ветер дует не спереди-справа. Неисправная БМП может метать масло через выхлопной коллектор, а при ветре вам предстоит нет-нет дышать самим выхлопом.

Красный с полосой. Похуже, чем спереди на башне, но пойдет, можно, если не сидят на оранжевом, облокотиться на башню, да и при рывках машины удобно держаться за пушку.
Синий, желтый с полосой. Место сзади на башне неудобно тем, что сидишь против движения, а летом (вы ведь помните, что в вопросе упоминалось лето?) нередко пыль, как пылесосом, затягивающаяся на корму, доставляет проблемы. Желтый с полосой - можно откинуться на башню, держаться за пушку, но близость выхлопного коллектора помноженная на ветер - значительный минус.
Черный с полосой и синий с полосой. Там сидели, когда на БМП ехало от одного до трех отделений сразу. Неудобно (не на что опереться спиной), рывки машины ощущаются сильнее.
Черный, сиреневый, серый, белый - эти места старались вообще никогда не занимать. Во-первых, сидеть против движения неудобно (на первых двух), во-вторых, летом при езде корма машины играет роль пылесборника и там просто приходиться задыхаться от пыли, в третьих, на сером и белом местах можно сидеть только при открытых бабочках десанта, а это непозволительно: пыль затягивается внутрь машины, нарушается герметичность старого уплотнения (десант был спальным местом и льющаяся вода никому не была нужна).
Наихудший вариант - зеленый с полосой. Место у выхлопного коллектора гарантировало мучительную резь в глазах из-за выхлопа и затрудненное дыхание.
Зеленый - место наводчика, голубой - место командира.
Вот по таким критериям мы и выбирали места для сидения.

сегодня день военного поста?

Познавательно, но дай Бог, чтобы не пригодилось.

Познавательно, теперь по фоткам можно определить, где молодёжь, а где старослужащие!

что-то я не понял. дуло смотрит назад?

Спасибо что живой!!!

Sergey22
На войне нет таких понятий, а молодых стараются беречь отцы - командиры

Дуло смотрит вперед - двигатель находится посередине. Ну и БТР не АвтоТАЗ - тащить глушитель до кормы никому не надо)))

не, пасиба. я дома на диване посижу.

Спасибо! я как раз не мог определится где же сесть)

Хуета, я как пулеметчик ездил на месте обозначенным черным, самое пиздатое место, сидишь упершись разгрузкой в башню, пулемет сошками цепляется за люк.
А вот зеленый и голубой это пиздец, БМПшка чадит аки угольный паровоз, и масло херачит горячее, хбшку заебешься отстирывать. А в условиях войны постираться не всегда можно хер постираешься. А летом ты потеешь постоянно, короче пиздец =)
Синее с полоской тоже ништяк для пулеметчика, но опять возникает проблема масла, сошками за ребра бронелиста цепляешься, а левой рукой за ствол 2А42.
У нас еще собака была саперская, нашли на марше, она любила залезть сзади меня под разгрузку (между моей жопой и башней) и ништяк ей ехалось =) при поворотах не напрягалась.
зы Бэха кстати на 100 км\ч при резком повороте на 90 градусов может асфальт снять

Это сообщение отредактировал jkbufh - 17.08.2012 - 13:44

да ну нах! какие 100 км\час???

Вот ей богу не вру... Лично был свидетелем =) Вот на этом повороте. Улица Жукова это горка в сторону Р217. Причем нормальная такая горка.

Это сообщение отредактировал jkbufh - 17.08.2012 - 14:29

Для хорошо сидим будут еще нужны:
Оторванные автобусные сидения
Старые бушлаты
Толстые полеуретановые коврики

Да и вообще что то мягкое, чтоб под задницу положить.
Ну и еще очки и косынку на морду ибо пылища в полевых условиях летит особенно если в колонне.

Поставлю как обычно шпалу, тока потому что копипаст.

Да, командир знает где сидеть! ))

А вы никогда не задумывались, почему бойцы вообще "сидят вот так на броне"?
А не находятся в десантном отделении, где им и положенно быть? - так же как перемещается к месту "работы" пехота в "Бредли", "Страйкерах" и т.д...

Экипаж выжил:

какое еще "дуло" мазут гражданский ?
Ствол .. и смотрит вперед ..

до 100 не разгонял, но 75 выжимал, а дальше очень страшно становилось, дорогу гусянки переставали держать. Посту большой +

Вот что характерно - пиндостанцы на броне не катаются )
Интересно почему, ведь подрыв фугаса под днищем, что БМП что Брэдли гарантированный каюк сделает...

Добавлено в 09:30

Страйкеры тоже гибнут на хороших фугасах, они поэтому на Кугуары думают перейти



Это сообщение отредактировал Ратислав - 20.08.2012 - 09:34

Наверное потому что, не так сильно боятся сгореть всей толпой в десантном отсеке, от одного единственного попадания кумулятивной гранаты (явления гораздо более распространённого чем подрыв) - при наличии противокумулятивных экранов.

Видел в одной документалке про ЮАР интересный вариант БТРа, у этой машинки отсутствовал верх и солдаты (а если точнее пограничники) сидели под открытым небом.
Так вот у меня вопрос к знающим в этой теме — имеет ли такая конструкция какие-либо преимущества?

Вот хороший пример того, на чём нужно возить бойцов. MRAP из ЮАР, к стати сделан на базе нашего "Урала". Надеюсь скоро платформу "Тайфун" у нас допилят и получиться не хуже.

Они бы еще панорамные стекла сделали

Добавлено в 11:58

ИМХО но больше недостатков, чем преимуществ. По быстрому с брони можно спрыгнуть, а вот с техники с бортом это делать сложнее. Да и потом гранаты ни кто не отменял, а как её на полу искать если взвод сидит внутри?