Просто в ЮСЕ ж\д развивались частными конторами, поэтому обычно трасса прямо шла из пункта А в пункт Б, но т.к. основа бизнеса - конкуренция - то и строили разные компании параллельно несколько путей в одном направлении. В итоге - пункты А и Б связаны 2, 3, ... , n+1 количеством путей, что и приводит к самым "протяжённым" железным дорогам.
Опять же - протяжённость (а точнее - плотность) считается как отношение ж.дорого ко всей площади страны, а в РФ заполярье, например, занимает почти 20% площади страны, а про тайгу и говорить не приходится.