Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов", 4фото + текст

Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов»

Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов» был построен на Черноморском судостроительном заводе в городе Николаеве. Проект разработан на основе предшествующего ТАКР «Адмирал Горшков» (проект 1143.4, бывший «Баку»), который был заложен в 1982 году, но превосходит его по водоизмещению (58500 тонн по сравнению с 40000 тонн) и имеет несколько меньшую скорость (30 узлов по сравнению с 32 у «Адмирала Горшкова»). Авианосец «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (проект 1143.5) был заложен в 1985, а второй корабль этого же типа «Варяг» — в 1988, но его строительство не было завершено.

Проект 1143.5 может оказывать поддержку подводным лодкам, несущим баллистические ракеты, надводным кораблям и морской ракетоносной авиации российского флота. Корабль может поражать надводные, подводные и воздушные цели. Площадь летной палубы составляет 14700 квадратных метров, и летная палуба оснащена расположенной под углом 12 градусов взлетно-посадочной полосой. Летная палуба оборудована аэрофинишерами. Два подъемника доставляют авиатехнику из ангара на летную палубу. Корабль имеет возможности по вместимости и обслуживанию на 16 самолетов Як-41М (известен под кодовым наименованием НАТО «Фристайл») и 12 самолетов Су-27К (Су-33) (кодовое наименование НАТО «Фланкер») входящих в авиасоединение самолетов и соединение вертолетов, включающее 4 Ка-27ЛД (кодовое наименование НАТО «Хеликс»), 18 Ка-27ПЛО и 2 Ка-27С.

Корабль оснащен противокорабельными ракетами Гранит (поверхность-поверхность), оборудовано 12 пусковых установок. На западе ракеты Гранит известны под кодовым наименованием «Shipwreck» и имеют дальность свыше 400 километров. Противовоздушное ракетно-артиллерийское вооружение включает противовоздушные ракеты Клинок с 24 вертикальными пусковыми установками и 192 ракетами. Эта система защищает корабль от противокорабельных ракет, самолетов, беспилотных летательных аппаратов и надводных кораблей. Управление осуществляется с помощью многоканальной РЛС с фазированной решеткой с электронным управлением. Система включает управляющую систему, подпалубную пусковую установку с четырьмя пусковыми модулями барабанного типа, каждый из которых имеет 8 ракет и ракетами «поверхность-воздух» в контейнерной пусковой установке. Система может достигать частоты запуска 1 ракета каждые 3 секунды. Четыре цели могут быть атакованы одновременно в секторе 60 х 60 градусов. Дальность поражения составляет 12-15 километров. Противовоздушная система Каштан, изготовляемая Тульским машиностроительным заводом имеет 4 командных и 8 боевых модулей с 256 противовоздушными ракетами. Система обеспечивает защиту от «точного» оружия, включая противокорабельные и противорадиолокационные ракеты, самолеты, вертолеты и малоразмерные морские цели. Радиус действия ракет 1,5 — 8 километров. Орудия могут вести огонь со скорострельностью до 1000 выстрелов в минуту на дальность 0,5 — 1,5 километров. Зенитные орудия — AK630 АД. Корабль оборудован системой противолодочной обороны Удав-1 с 60 противолодочными ракетами. Удав-1, поставляемый Научно-Производственной Ассоциацией «Сплав», защищает надводные корабли, отвлекая и уничтожая торпеды противника. Система также обеспечивает защиту от подводных лодок, карликовых подводных лодок и диверсионных средств, таких как подводные мотоциклы. Система имеет 10 секций и способна вести огонь глубинными реактивными снарядами 111СГ, ставить минные заграждения (111СЗ) и использовать отвлекающие снаряды (111СО). Дальность действия составляет до 3000 метров по горизонтали и до 600 метров по глубине.

РЛС корабля включают РЛС обнаружения воздушных и морских целей, РЛС обнаружения низколетящих целей (обнаруживают низколетящие самолеты и ракеты), РЛС управления полетами, навигационную РЛС и четыре РЛС управления огнем для системы ПВО Каштан. Корабельное гидролокационное оборудование включает расположенный в корпусе корабля гидролокатор обнаружения и управления вооружением, действующий на средних и низких частотах, способный обнаруживать торпеды и подводные лодки. Противолодочная авиация корабля оборудована РЛС поиска надводных целей, погружаемыми гидролокаторами, погружаемыми буями и детекторами магнитных аномалий. Корабельные электронные системы включают Боевой информационный центр и систему боевого авиасопровождения. Корабль имеет навигационную систему и средства связи, включая спутниковую связь.

Корабль оснащен 8 котлами и 4 паровыми турбинами, каждая мощностью 50000 л.с., вращающими 4 вала с винтами фиксированного диаметра. 3857 помещений корабля включают 387 кают, 134 помещения для экипажа с 50 душевыми, 6 столовыми, 120 складскими помещениями и 6000 метров коридоров и переходов.

2 эскиз

3 расположение отсеков

4ТТХ

Добавлено1 в 12:13
видио

блин, если ктото знает почему видио нет то скажите, я 2 ролика кинул сюда

"Все нахер с палубы!!!Сажусь!!!" Зачет в элементе!!Обнял))))))

Познавательна !
Афтар, лови крестег!

прикольно.так он еще и плавает !

А скока в нём самолётов прячется?

баржа..
никакой пользы пока от него не было..
сделали..
состарился..
переоборудовали..
состарился..
переоборудовали..
пока плавает..
давно б подогнали к сомали и постреляли по пиратам, или в севастополь зашли б..
так..
для виду.. )))

Содержать приличную авиагруппу и все прибамбасы к ней это государство не может, рекламно - пиарная показуха, надоело.

его ещё на воду не спустили, а я по нему ходил, мне правда всего 3 года было!!! Мой отец принимал участие в строительстве этого корабля!!!
Теме однозначный крест!!!

Недоавианосец/перекрейсер. А также "плавучая баржа", "плавучий дагестан", "ржавая калоша" и множество других имён.
В своём единственном дальнем походе в Середиземку, чуть концы не отдал, когда встали все 4-ре машины (технологическая ошибка при строительстве, изменить теперь невомжно, неправилльный размер патрубков и тп, в результате чего, все 4 машины летят одна за одной).
Авиакрыла как такового нормального нет. Какието огрызки. Судовс снабжения и сопровождения нормальных тоже нет или не осталось. Инфраструктуры нет...
В общем сплошное недаразумение. Которое даже своих крылатых ракет лишилось...

А почему у него как у японок правосторонний руль?

А пусть враги скулят... Достойный кораблик и достойно вооружен.

кстати, его "брат" Горшков сейчас стоит в Северодвинске на модернизации...НО, Горшков уже принадлежит Индии, т.к. несколько лет назад был продан Индийскому ВМФ за 1$!!!! Но по контракту индусы обязаны провести модернизацию на Севмаше в Северодвинске. Кстати, контракт на модернизацию не оправдал себя, так как завод потратил больше, чем прописано в документе.

http://maps.yandex.ru/?um=RH8HDjDFFDnH36pE...qg9UymdEc&l=sat - здесь я отметил Горшкова, а также самую большую лодку в мире "Акула". Она на самом деле огромна (посещал ее лично).

вот это техника! это вам не автоваз!

Подписываюсь, под каждым словом.
12 самолетов, это его авиакрыло, при 60 000 тоннах. Для сравнения Кавур итальянский с более совершенным ангаром: 20-24 самолета. Кроме самолетов и вертолетов может перевозить десант: 415 чел., до 100 единиц колесной техники, или 24 основных боевых танка, или 50 тяжелых боевых бронированных машин при водоизмещении 35000 т.

И еще с другой стороны, а зачем авианосцу априори ПКРК. Во всем мире эту задачу уже давно переложили на эсминцы.

К тому же он не автономен, нужен постоянно танкер-заправщик.

17 февраля 2009 г. «Адмирал Кузнецов» стал главным «подозреваемым» в одном из крупнейших разливов нефти — в Северное море попало более 500 тонн топлива и образовалось нефтяное пятно площадью несколько десятков квадратных километров. Во время возникновения разлива нефти «Адмирал Кузнецов» заправлялся в море от танкера.

да, а затем попытался потихому сыбать.

В разливе мазута он не причем. Доказано.да уже не современен да есть недостатки.Но хоть такой чем не чего.у Хорошая учебная база для будушего палубной авиации.Надо гордится что такой корабль есть у нашей страны.

да, наверное командование ВМФ из комплекса обвиняемого признало свою вину.

по поводу гордости: согласен, я лично горжусь. но есть одно но: не надо кричать что мы величайшая страна в мире и у нас все круто.

Это сообщение отредактировал Dakeiras - 10.10.2009 - 17:04

очень интересно. Только одно не понятно - чем авианесущий крейсер отличается от западного общепринятого "авианосец"?

Ни кто и не кричит.А те кто говорит "плавучая баржа" и т.п. И соглашается с этим люди не далекие,которые в глаза его не видели или это было очень давно.