Гражданская авиация в США

Америка, пожалуй, является страной, в которой частная авиация или авиация для граждан развита лучше, чем у кого либо. СССР тоже пыталось это сделать и были разработаны хорошие самолеты, но все загнулось.

В Америке же наличие самолета и возможность полететь куда угодно не является роскошью, а обычное дело.

Давайте посмотрим, что к чему.

1. Обучение.

Обучение на пилота в Америке ничем не отличается от обучения на водителя в России.

В Америке развиты частные школы пилота и они есть в каждом штате и практически в каждом городе.

Наиболее крупная это ATP, эти товарищи научат вас с нуля до инструктора за 4-6 месяцев и каких то 60 000-80 000 зеленых рублей. Студенты в основном берут кредит с отсрочкой на год, да и потом можно договориться и платить понемногу.

Так же есть местичковые школы или просто частные инструктора которых можно нанять и взять самолет в аренду.

Час самолета с бензином стоит от 95$ ,инструктор от 40$.
В штатах достаточно получить лицензию "частного пилота,Private pilot" чтобы гонять по всей стране без ограничений. Цена вопроса от 7000$.

АТР

Медкомиссия 100$,доктор вас послушает, проверит зрение, потрогает за яйца, с вашего разрешения и все, спросит дурак вы или нет и выпишет бумажку от 2х до 5ти лет годную, зависит от вашего возраста.
Российский ВЛЕК местным показался бы пытками инквизиции.

Школы зазывают разными красивыми картинками ,а также промороликами с довольными летающими Мэ и Жо.
К корочке частного пилота можно добавить -Multiengine, Complex, High performance A/C и гонять на всем что хочешь вплоть до истребителя.

Народ летает много, посмотрите на Flightradar24 все желтое над Америкой и добрый процент этого частники.
Магдак-макряков тоже хватает,у нас за две недели три катастрофы, две из авиашколы ,погибли два инструктора и две девчонки 18 и 19 ти лет и один сам убился.
Но как пели "Смешарики" -Ебанутым нет покоя и они лезут в самолет сами ,хоть палкой их отгоняй...ну или что то в этом роде,я не помню точно текст песни.

Flightradar

2. Самолет или на чем гонять.
Купить самолет тут тоже не проблема ,есть несколько крупных сайтов( ВНИМАНИЕ!! НЕ РЕКЛАМА.) Trade a plane, Controller, Barnstormers. Там этого добра больше чем на любом Российском автосайте. От дельтаплана до звезды смерти.
Наиболее популярные и наиболее летающие по количеству это Cessna, потом Piper , а дальше по производителю.

Самолет можно купить по цене б/у машины, но хороший надо ловить иначе уходит за пару дней. Перекупы, школы, да и сами жаждущие выкупают быстро.
Я мониторил сайты пол года что бы купить свой за 15 000 мастных зеленых с небольшими часами на движке и не плохом состоянии, но нужно перекрасить.
Короче любой каприз за ваши деньги.

Содержать самолет ? Зависит от самолета,сколько движков, сколько они жрут, мой Cessna 150 ,5ть галлонов в час ,четыре часа полета со скоростью 80-90 миль в час.
Запчасти как на машину, что то крупное дорого, мелочь дешево ,плюс очень много разборок где можно найти сертифицированную запчасть дешевле и воткнуть.

В основном платить надо за человеко-часы ,но я получил местную лицензию механика и фигачу все сам.

Mech

Mech

Самое интересное что очень много заброшенных самолетов, в каждом аэропорту ,куда я летал, а это не менее 10ти мест ,стоит по одному и более. Хозяин либо склеил ласты, либо забыл ,что у него самолет, я другого объяснения не нахожу, тут практически у каждого фермера по два самолета.

3,Куда летать
Да куда угодно! Система аэродромов развита как гостиницы . Городские, частные или просто просеки ,лети куда хочу .Вон Траволта в аэропорту живет.

Кружочки это аэропорты

Возле меня,ракета это запасной аэродром для посадки шатла,полоса 12500 футов,офигенно длинная

Причем правила просты, не надо никуда звонить за ранее ,открывать план получать разрешение и т.д. и т.п как в России. Как сказал мой друг пилот, в России -колхоз.
Тут есть зоны в которые залетать нельзя, их можно облететь либо сверху либо сбоку, в переди аэропорт -доложись башне ,если есть такова ,что хочешь пролететь через и все они скажут как и куда тебе идти на х... лететь

Как на машине сел и поехал.
В каждом аэропорту есть место для отдыха ,душ, туалет ,вода ,еда. Даже если уже поздно и нет там никого есть возможность зайти и переночевать ,отдохнуть спокойно, все на доверии и камерах.

У меня товарищ на работу летает иногда, на учебу летают.... это средство передвижения короче

Мы летали в разные места где рестораны ,кафе непосредственно на территории аэропорта. Сравнивали где лучше кормят и девушки красивее,лучший пока что Deland FL.
Аэропорт на побережье ,прилетел ,убер тебя забрал, сделал свои дела в океан улетел.

Жратва

Багамы ,очень популярное направление, куча видео в трубе как народ туда гоняет , ну а так как видео много то для конкуренции они сажают балласт рядом с бооольшими глазами и всем пох куда он летит главное чтобы на турбулентности их тряхануло хорошо,чтобы у баласта глаза тоже затряслись.

Тыц

Быц