Проект «Спираль» против «Шаттла»

Примерно в 1964-м группа учёных и специалистов ЦНИИ 30 ВВС разработала концепцию создания принципиально новой Воздушно-Космической Системы, которая наиболее рационально интегрировала в себе идеи самолёта, ракетоплана и космического объекта.

8 картинок via

На начало программы «Спираль» повлияло начало работ по американской программе «Dyna Soar». Выбор облика орбитального самолёта «Спираль» производился не совсем на пустом месте. При выборе компоновки и алгоритмов управления орбитального самолёта «Спираль» конструкторы внимательно следили за американскими работами и испытаниями беспилотных аппаратов «ASSET» (1963—1965) и «SV-5D» (1966—1967). К моменту выпуска в СССР аванпроекта «Спирали» в США уже проводились исследование пилотируемых гиперзвуковых летательных аппаратов на малых скоростях полета («PILOT») и полеты пилотируемых аппаратов «M2-F1», «M2-F2» и «HL-10».

Northrop HL — 10

Результаты этих испытаний были известны в ОКБ Микояна.
Схема системы «Спираль» предполагает разгонный гиперзвуковой самолет с прямоточными воздушно-реактивными двигателями, поднимающийся до стратосферы — и там на скорости в 6 раз выше скорости звука, т.е. примерно 2 км/с, отпускающий в полет относительно простую и дешевую одноступенчатую ракету, полезной нагрузкой которой является компактный орбитальный самолет:

Собственно, вся система в сборе в момент старта с аэродрома должна была выглядеть вот так:

рбитальный самолет потом садится самостоятельно (причем для посадки у него имеется обычный турбореактивный мотор от истребителя, который запускается в плотных слоях атмосферы). Теряется только дешевая одноступенчатая разгонная ракета.

Схему «Спирали» можно масштабировать в достаточно широких пределах — от маленького одноместного «орбитального разведчика» и до размеров орбитального грузовика. На первом этапе предполагалось создать именно одноместный разведчик:

Как видите, его полезной нагрузкой является фотоаппарат высокого разрешения. Этот фотоаппарат сам по себе чрезвычайно ценен — он стоит больше, чем весь орбитальный самолет, и его возвращение на Землю вместе с отснятым материалом окупало всю затею. В таком виде «Спираль» заменяла низкоорбитальные спутники видовой разведки, причем не просто заменяла — а являлась гораздо более продвинутой системой, поскольку могла активно менять траектории полета, будучи гораздо менее предсказуемой для противника, чем пролёт спутника.

Считается, что существовали и планы использования этих одноместных «спиралей» в качестве орбитальных бомбардировщиков — в этом случае фотоаппарат заменялся на ядерную боеголовку с простым реактивным двигателем для схода с орбиты (в общем-то, почти стандартную боеголовку от МБР, с минимальными переделками).

Также на базе этой одноместной «Спирали» предполагалось построить космический перехватчик для уничтожения вражеских спутников:

На следующем этапе систему предполагалось масштабировать до двухместного грузовика, который мог бы осуществлять обслуживание спутников на орбите и завозить снабжение и экипажи на орбитальные космические станции.
Руководителем проекта «Спираль» был Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский. В ходе программы для отработки создания орбитального самолёта и демонстрации его реализуемости были созданы подпроекты самолёта-аналога МиГ-105.11, а также суборбитальных аппаратов-аналогов БОР-1 (Беспилотный орбитальный ракетоплан), БОР-2, БОР-3 и космических аппаратов БОР-4.
МиГ-105.11 — это фактически упрощенный вариант орбитальной части «Спирали», предназначенный для пилотируемых полетов в атмосфере и отработки управления на снижении и посадке. Наземные испытания начались 2 декабря 1975 года. Испытания на дозвуковой скорости, в том числе и путём сброса с самолёта-носителя Ту-95, проводились до 13 сентября 1978 года включительно. Аппарат успешно летал и садился, двигатель ТРД РД-36-35К (вариант двигателя от стратегического ракетоносца Т-4 КБ Сухого) работал нормально.
Затем планировалось построить уже космическую версию этого самолета, с ЖРД для схода с орбиты, и вывести его в космос на ракете Р-7.
Все аппараты БОР были выполнены в масштабе 1:3 из-за ограниченных энергетических возможностей ракеты-носителя 8К63Б — модифицированной БРСД Р-12. Пуски выполнялись с полигона Капустин Яр.

БОР-1 — 15.07.1969, макетное изделие из текстолита, сгорело при баллистическом спуске;
БОР-2 — 06.12.1969, отказ системы управления, баллистический спуск, сгорел;
БОР-2 — 31.07.1970, успешный полет;
БОР-2 — 22.04.1971, прогар теплозащиты, парашют не вышел, разбился;
БОР-2 — 08.02.1972, успешный полет, аппарат хранится в ЛИИ;
БОР-3 — 24.05.1973, разрушение на высоте 5 км, разбился;
БОР-3 — 11.07.1974, повреждение парашюта, разбился.

Запускавшиеся уже ракетой Космос-3М (11К65М-РБ) космические аппараты серии БОР-4 представляли собой беспилотные экспериментальные аппараты на основе БОР-3. Их запустили 5 штук. БОР-4С 5 декабря 1980 года совершил суборбитальный полет, остальные 4 аппарата под названием ИСЗ Космос-1374 и так далее летали по орбите 1-1.5 витка, а затем совершили сход с орбиты и посадку на землю. Два успешно приводнились в Индийский океан, еще два — в Черное море.

Это Бор-4С, приземлившийся на полигоне Сары-Шаган

В общем, аппараты системы «Спираль» летали вполне успешно и продемонстрировали правильность концепции. Причем еще при создании всем было очевидно, что схема «Спирали» значительно эффективнее, чем схема Шаттла. Но старые пердуны из ЦК требовали «делать как у американцев» — естественно, они это придумали не сами, у них на это мозгов не хватило, это было двинуто с подачи хохлища Глушко, генерального конструктора многоразового ракетно-космического комплекса «Энергия — Буран», академика АН УССР и АН СССР, ранее уже угробившего советскую лунную программу.

Ну и вот — уже вполне проработанную «Спираль» закрыли, кинули и прогадили колоссальные деньги в разработку «Бурана» — который оказался тупиком и никому не нужен. Да что там говорить — и Шаттл тоже оказался ошибкой.

При этом «Спираль» в предложенном компактном варианте — была вполне реализуема, причем без особых проблем. Даже самолет-разгонник в почти готовом виде уже существовал — вот он в ЛИИ на испытаниях в 1972 году:

Да-да, это пресловутый ракетоносец Т-4 Сухого, она же «сотка»

Он как раз разгонялся до необходимой скорости на нужной высоте, и даже грузоподъемность у него была вполне достаточна для «Спирали». В дальнейшем с переходом на моторы НК-101 параметры можно было еще поднять.
Но партия сказала — делать Шаттл. Вот его и стали делать.

Шатлы я бы не назвал "ошибкой" - свою миссию они выполнили и ушли на покой, уступив место новым беспилотным аппаратам на примере того же Х-37B.
У нас, к сожалению, ничего подобного пока нет.

Это сообщение отредактировал LeVoNDeM - 3.05.2020 - 19:26

Просто шпалу сразу.
Об этой амеровской хуите ничего нет и в помине что они там испытвают хуй знает но главное заорать "у нас аналогов нет".

Буран доставлял на орбиту полезный груз массой до 30 тонн, стартовую массу без ракеты носителя имел 105 тонн.
ТУ-160 имеет максимальную боевую нагрузку 45 тонн, а Т-4 сотка имела существенно меньшую нагрузку и тягу двигателей чем у ТУ-160.

Так что ни какой прямой замены Шатла или Бурана из Спирали не могло получится от слова никак.

Добавлю чисто название видео от хохлофашиков .
Не изволите ли вы с амеровскогй "не имеющей аналогов" разроботкой СЪЕБАТЬ НАХУЙ НА ЦЕНЗОР ,спасибо.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 17%

Это сообщение отредактировал system - 4.05.2020 - 07:42

Аппарат есть, успешно летает и сроки мисии больше года в космосе, обкатывают технологию, накапливают опыт(и он, уверен, уже огромный), проводят эксперименты разной степени секретности - для тебя этого мало? Ну давай, приведи пример похожей отечественной разработки, которая реально летает, в ином случае ты пиздабол.

Есть полно адекватных видео об аппарате, нахер тебе весь этот бред? Можешь сам съебать на свой цензор, уверен, ты там завсегдатай, исходя из манеры "общения".

Это сообщение отредактировал LeVoNDeM - 3.05.2020 - 19:38

О чем видео але ?
О нем никаких официальных данных нет , может быть все что угодно начиная макетом на тестирование защиты от радиационного кольца и заканчивая спутником с оптикой в стиле u2

Иди проспись, а то по-русски разучился читать - АППАРАТ УЖЕ РЕАЛИЗОВАН, а чем он занимается дело США, и дело второстепенное, т.к. на его базе можно произвести огромное количество различных экспериментов, и это главное.

Вот что хрущ, что Глушко. Такое ощущение, что хохлища уже тогда ненавидели СССР и всё с ним связанное, и пытались развалить ещё в те года. Если б аппарат в серию пошёл, то как бы развернулась гонка за космос?

Это сообщение отредактировал viktori7 - 3.05.2020 - 19:58

Шаттлы летали. Спираль нет. Что тут обсуждать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одно это уже сразу сводит познавательную ценность поста на нет!

Некрасиво и не серьезно...

Прости, но от меня "шпала"!

так сын рогозина же собирался ответить илону маску постройкой возвращаемой ступени в виде самолета, покажите ему кто нибудь эту тему, а то два года уж как прошло.

У "Спирали" была немножко другая цель - выйти на орбиту, захреначить в металлолом вражеский спутник и вернуться на землю. Типичный боевой космолёт.

Шаттлы / Бураны - уже грузовой пилотируемый корабль для работы с крупногабаритными объектами (вывод и снятие). Как оказалось - тоже не слишком часто требуется.

Лозино-Лозинский.

На пёсика , злого похоже ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кста наработки БОР-4 до сих пор в строю(жаль не у нас) - в планах запуск аппарата Dream Chaser для снабжения МКС уже в след. году, правда в текущей мировой ситуации я сомневаюсь, что это реализуемо, но поживем-увидим.

Это сообщение отредактировал LeVoNDeM - 3.05.2020 - 22:55

"Союзы" возят космонавтов на МКС, драгоны маска вашего нет. Что тут обсуждать. Илонодрочеры, поприветствую ваши шпалы как манну небесную. Хочется знать сколько долбоёбов на ЯПе сидит.

Да Союзы еще могут и будут летать, но морально и технически, они устарели. В это же время КрюДрэгон должен полететь уже в этом месяце, и если все пройдет гладко, за ним будущее, и это просто констатация факта, а не илонодрочево.
А где наша Федерация, не напомните?

Размещено через приложение ЯПлакалъ