Сухой

22 июля 1895 года , в городе Глубокое, Дисненский уезд, Виленская губерния, Российская империя (ныне Витебской области, Беларусь) родился выдающийся советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации, Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), лауреат Сталинской (1943), Ленинской (1968) и Государственной (1975) премий, лауреат премии № 1 им. А. Н. Туполева (1975, посмертно) Павел Осипович Сухой.

Будет 17 фото самолётов заменитого КБ и текст

Истребители
2
И-4 (АНТ-5) «истребитель четвёртый» — первый советский цельнометаллический истребитель, одноместный подкосный полутораплан.
построен совместно с А. Н. Туполевым. Выпущено 179 машины. Первый полет 10 августа1927[ Годы выпуска 1928—1930

3
И-14 (АНТ-31) истребитель четырнадцатый — советский истребитель, тип «скоростной». Второй серийный истребитель, созданный Конструкторской бригадой Павла Осиповича Сухого под общим руководством Андрея Николаевича Туполева в Конструкторском отделе опытного самолётостроения (КОСОС) в Москве. Впервые поднялся в воздух в 1933 году. В Малую серию пошёл его доработанный вариант — И-14 бис (АНТ-31 бис). Ввиду одновременного появления более скоростного и дешёвого в производстве истребителя И-16Конструкторского бюро Николая Поликарпова истребитель Павла Сухого И-14 был снят с производства. Из запланированных в Малую серию 50 самолётов П. О. Сухого в строевые авиационные части Красного воздушного флота было сдано только 18 машин. В конструкции скоростного истребителя И-14 в серии было применено много новых для СССР технологических и конструктивных решений, ранее в советском самолётостроении не применявшихся.

4
Су-9 — советский однодвигательный всепогодный истребитель-перехватчик. Один из первых советских самолётов с треугольным крылом; первый в мире истребитель-перехватчик, созданный как составная часть единого комплекса перехвата. Первый полёт -10 октября1957. Выпущено 1150 машин. Производился 1958—1962

5
Су-11 (обозначение программы: Т-3-8М, по кодификации НАТО: Fishpot-C) — советский однодвигательный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик. Усовершенствованный вариант Су-9, главными отличиями которого стали более мощная РЛС РП-11 и две УРВВ К-8М с ГСН в качестве вооружения, при некотором ухудшении ЛТХ. Первый полёт переоборудованного соответствующим образом прототипа Т47-3 состоялся 25 декабря 1958 года, испытания самолёта шли в 1959–1961 годах. Принят на вооружение авиации ПВО СССР 5 февраля 1962 года в составе комплекса перехвата Су-11-8М, серийный выпуск его начался в том же году на авиазаводе № 153 в Новосибирске. Планировалось полностью заместить им в производстве Су-9, однако из-за катастрофы первого серийного экземпляра и конкурентной борьбы КБ Яковлеваобъём выпуска составил лишь 108 машин, последние из которых были сданы в 1965 году.
В 1964–1965 годах их получили три истребительных полка авиации ПВО: 393-й, 790-й и 191-й. В них они прослужили около полутора десятилетий, пока в связи с исчерпанием ресурса и моральным устареванием не были заменены более совершенными самолётами, вместе с последними Су-9.

6
Су-15 — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР. Первый полёт -30 мая1962 . Выпущено ~1300 машин. Производился 1965—1975

7
Су-27 — советский/российский многоцелевой всепогодный сверхзвуковой тяжелый истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Первый полёт -20 мая1977 . Выпущено 809 машин. Эксплуатация С 1984

8
Су-30 — советский/российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+ завоевания господства в воздухе. Первый полёт -31 декабря1989 . Выпущено Более 630 (на начало 2018 года) машин. Эксплуатация С 1992

9
Су-33 — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Симонова. Первый полёт -17 августа1987 Выпущено 35 машин. Эксплуатация С 1989

10
Су-35 — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++. Разработан в ОКБ Сухого. Первый полёт -19 февраля2008 Выпущено 84 (на январь 2018 года) машин. Эксплуатация С 2008

11
Су-57 — перспективный российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ имени П. О. Сухого в рамках проекта «ПАК ФА» ; до августа 2017 года самолёт был известен под заводским индексом Т-50). первый полёт 29 января 2010 Выпущено Всего 13
(10 лётных прототипов, 3 прототипа для наземных испытаний) машин. Эксплуатация С 2010

Это сообщение отредактировал osskin - 23.07.2019 - 18:22

Бомбардировщики/Штурмовики
Су-2 (ББ-1) — «Сухой два», другое название «Ближний бомбардировщик первый» — советский лёгкий бомбардировщик времён Второй мировой войны Конструкторского бюро советского авиаконструктора Павла Сухого. От других советских самолётов данного класса отличался передовой технологией изготовления и хорошим обзором из кабины. Последняя черта позволила успешно использовать эту машину в качестве артиллерийского корректировщика во второй половине Великой Отечественной войны. Для увеличения скорости полёта по первоначальному замыслу Павла Сухого бомбы помещались на внутренней подвеске внутри фюзеляжа. Первоначально предполагалось выпускать самолёт целиком из металла, однако дефицит алюминия в СССР не позволил осуществить это прогрессивное решение. Первый полёт -25 августа1937 Выпущено 893 машин. Эксплуатация 1939—1941

Это сообщение отредактировал osskin - 23.07.2019 - 18:07

Су-7 — советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в 1950-х годах ОКБ им. Сухого.
Первый полёт -7 сентября1955 Выпущено 1848 машин. Эксплуатация 1957—1972

Су-17 (изделие «С32», по кодификации НАТО: Fitter — монтажник) — советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолёт с крылом изменяемой стреловидности. Три десятилетия состоял на вооружении ВВС СССР и России, широко экспортировался, применялся и применяется в ряде вооружённых конфликтов. Первый полёт -2 августа1966 Выпущено 2867 машин. Эксплуатация 1969—1990

Су-24 (изделие Т-6, по кодификации НАТО: Fencer — «Фехтовальщик») — советский и российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Су-24М постепенно заменяется фронтовым бомбардировщиком Су-34 в частях ВКС России[2]
Первый полёт -17 января 1970 Выпущено 1400 машин. Эксплуатация 1971—1993

Это сообщение отредактировал osskin - 23.07.2019 - 18:09

Су-25 (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot) — советский и российский штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Во время испытаний в ДРА в ВВС СССР получил прозвище «Грач».
Первый полёт -22 февраля 1975 Выпущено 1320 машин. Эксплуатация С 1978

Су-34 (изделие «Т-10В», по кодификации НАТО: Fullback — «Защитник») — российский многофункциональный сверхзвуковойистребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника за счёт уникальных боевых качеств и применения современных средств радиоэлектронной борьбы[6], поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях[1].
По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++[7] и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно манёвренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях.
Первый полёт -13 апреля 1990 Выпущено 118 (на январь 2018 года) машин. Эксплуатация С 1996

У КБ Сухого было много и других самолетов как военных- экспериментальных, учебных, так и пассажирских - например КР-860, который так и не пошел в серию
«Крылья России» — проект двухпалубного широкофюзеляжного самолёта ОКБ Сухого. Разрабатывался в пассажирском и грузопассажирском варианте.

У меня на этом всё Добавляйте

Это сообщение отредактировал osskin - 23.07.2019 - 18:18

Некорректная подпись у Су-57 (попала от Су-35):
Первый полёт самолёт совершил 29 января 2010 года.
Построено пока 10 лётных прототипов.

спасибо, поправил

Су-24 точно до 1993 года эксплуатировался?

...

Производство было до 93го года, эксплуатируется по настоящее время..

Это сообщение отредактировал Ventillator - 23.07.2019 - 18:51

Су-34 далеко не с 1996 года в эксплуатации, много позже лет так на десять. Опять же в 1990 году полет совершил Су-32. Су-34 его дальнейшее развитие. Можно сказать сильно переработанная версия.
Су-17 было пять модификаций причем если сравнивать Су-17 и Су17М4 это разные самолеты. Из общего у них только планер и крыло. На представленной фотографии Су-17М3 с двигателем АЛ-21Ф-3. Су-17 под названием Су-22 до сих пор эксплуатируются например в Сирии местными ВВС.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 23.07.2019 - 19:11

Дык.. а я о чём? Эх, троечка ТСу. Готовиться лучше нужно.

Это сообщение отредактировал Нехомяк - 23.07.2019 - 18:57