Почему раньше в самолетах можно было курить

Последним российским авиарейсом, на котором разрешалось курить, был рейс "Аэрофлота" SU527 Москва-Шанхай, 30 марта 2002 года. С тех пор покурить в самолете можно или "за деньги+административка", или на военном/грузовом рейсе (летал, видел не раз, знаю не по наслышке).

А еще 25 лет назад в самолетах курили на любых рейсах любых авиакомпаний в любой мира. А потом резко все изменилось. Невольно возникает вопрос: "Почему вдруг?"

Если задать этот опрос Гуглу, первыми высветятся ответы из разряда, во избежание пожара. Вполне допустимая и серьезная причина, если бы не одно НО. До введения запрета в мире не случилось НИ ОДНОЙ катастрофы из-за пожара по причине курения.

6 фото via

Конечно, лучше предупредить потенциальную катастрофу, чем вводить запреты после гибели людей, но любому человеку очевидно, что причина отнюдь не в этом, если на старте запрет был единодушно поддержан большинством авиакомпаний мира, и лишь затем стал общепринятым правилом в гражданской авиации.

На самом деле, причины глобального похода против курения на борту самолета три. Одну из них мы уже назвали - риск возгорания на борту. Правда, стоит оговориться, что риск возгорания никуда не делся, ведь даже несмотря на запреты и гигантские штрафы некоторые личности все же пытаются курить во время полета, а отдельные товарищи даже выпускают посты-инструкции, как обмануть датчики дыма и покурить в самолете.

Именно поэтому в каждом самолете, произведенном даже в прошлом месяце, вы найдете пепельницы во всех туалетах. Ведь если пепельниц не будет, наглые курильщики рано или поздно сожгут самолёт, выбросив окурок в урну, полную бумаги, и ....

Вторая причина - недовольство некурящих пассажиров. Как ни крути, но курили в самолете далеко не все и далеко не всем было по душе, что в самолете курили. Да, места для курильщиков были в задней части салона, чтобы дым не досаждал не курящим. Но в носовой части большинства самолетов расположен бизнес-класс и ... там всегда курили по полной программе. Так что и сидящим впереди приходилось "наслаждаться" табачным дымом.

Интересно, что когда курить в самолетах запретили, этот запрет поддержали и 38% курящих пассажиров. Об этом они сказали во время опросов. Причем в том же опросе 27% курильщиков сказали, что зачастую садились на места для некурящих, чтобы не курить в полете.

Есть и третья причина, которую называют чуть ли не основной, но не афишируемой. Экономия на топливе.

Дело в том, что во времена курения в салоне самолета практически беспрерывно проводилась полная рециркуляция воздуха, иначе пассажиры, включая и самих курильщиков, просто бы угорели. А когда ввели запрет на курение, полную рециркуляцию делают гораздо реже. А это экономия топлива. В масштабах одного рейса может и не значительная, а в масштабе деятельности авиакомпании, в течении года это может быть очень приличная сумма.

В СССР/России запрет на курения вводили с большим трудом и очень долго. Оно и понятно, советские, а позже российские граждане очень противились этому, так мужское население курило чуть ли не поголовно.

Заместитель министра гражданской авиации СССР Иван Васин рассказывал:

Указание о запрете курения на полётах продолжительностью до трёх часов я подписал в 1986 году. Курить можно было только после посадки судна. Почему? Потому что было очень много жалоб от пассажиров с детьми. Система кондиционирования не обеспечивала чистоту воздуха, и дети страдали от этого. Хоть раньше выделялись отдельные места для курящих, всё равно запах сигарет по всему салону проходил. С тех пор и было принято такое решение. И это было чисто гуманное решение, с безопасностью никак не связанное. На короткие рейсы приходилась тогда большая часть всех полётов, поэтому мы думали только о них, это не было заботой о курильщиках.

В новой российской истории многие авиакомпании, возникшие после развала СССР и дробления "Аэрофлота", возобновили разрешение на курение, но в течении 90-х годов постепенно возвращались к запрету.

Сам "Аэрофлот" курение на коротких рейсах запретил к 2000 году, с 1 июля 2001 года вступил в действие запрет курения на чартерных курортных рейсах продолжительностью до 4 часов, а с 15 ноября 2001 года - на 93 дальнемагистральных рейсах (курение разрешали только на самых продолжительных, типа Нью-Йорка, Шанхая, Петропавловска-Камчатского, Токио).

С 30 марта 2002 году курить стало нельзя на абсолютно всех рейсах...

Хоть сам я и курю, но поддерживаю этот запрет. Прям там, нельзя чуть потерпеть

Это сообщение отредактировал dedpixai - 4.03.2019 - 10:59

помню бычки в пепельницах в подлокотниках видел

И это отлично! Один из немногих правильных запретов

чуть? а если перелёт например 8 часов?

Зыж... раньше было больше свободы у людей
теперь её отобрали, зато дали свободу секс меньшинствам.
таков современный мир.

Вот бы еще ввести запрет НА СРАЧЬ!!! И насрательское отношение к другим...

Как не появится подборка фото, из серии самолет после прилета хуй знает откуда...
Так мысль только одна проскакивает, и ВОТ ТУТ МНЕ КУРИТЬ ЗАПРЕЩАЮТ??

Видосик в тему

раньше везде можно было курить, в любой кафешке на столах пепельницы стояли, в кабинетах учреждений...
...а потом ррраз и вредно)))

в 98 летел ташкент-москва, курить можно было после набора высоты, ещё на выбор пиво 0.33 и пакет арахиса или маленький сок, летел эконом за 85$, сейчас цена 300 и пива думаю уже не предлагают

8-9 часов это не чуть

Да самая жесть не в том что курят была, а что выходишь из самолета и вся твоя одежда и волосы воняют дымом, никакая рециркуляция этот запах не уберет он впитывается в обивку и всегда понятно курят в помещении или нет. Мне нравится что сейчас не курят в самолетах.

В поездах тоже пепельницы везде были.
Несколько некурящих пидаргов решили запретить всем и всё. Без холопов они никто, а холопы среди нас.

Так это вы, бычкососы, остались в меньшинстве в современном мире.
И продолжаете стремительно вымирать, как динозавры. Так что нахуй с пляжу!

Это сообщение отредактировал Klientt - 4.03.2019 - 11:19

Запрет поддерживаю, хотя и курю. Последний раз курил в самолете в 97 году помню )

Шутки ради, принести с собой бычок, и засунуть в туалетную пепельницу. Пусть поищут неисправность в датчике дыма

Тоже помню эту вонищю

Я хоть и курю,но считаю правильным введение запрета о курении на борту..мне вот летом в доминикану лететь 12 часов и сидеть дышать дымом все это время,даже я курильщик бы ахуел)),в общем идея правильная.

Я против дискриминации курящих. Но запрет на курение в самолётах, кабаках и общественных местах поддерживаю двумя руками. Сам курю 45 лет))))

зато сколько бабла поднимают на "борьбе за здоровье".