Готова первая опора моста через Керченский пролив

На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – опора № 173 под автомобильную трассу. Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай.

«В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства, — рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов. – Погружено уже более 450 свай разного типа, ведется забивка еще свыше 100 свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор».

Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Они погружены на глубину 76 метров вибропогружателем с последующей добивкой до проектной отметки гидравлическим молотом.

Все сваи в основании опоры – наклонные. Они забиты в грунт под определенным углом с помощью металлических направляющих каркасов – кондукторов. Такая технология позволяет обеспечить устойчивость опоры на участке со сложной геологией и высокой сейсмикой.

«Высота этой опоры небольшая – 3 метра. Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на 7 метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти. Дорога плавно поднимется и достигнет максимальной отметки над судоходным каналом. Там высота над зеркалом воды составит уже 35 метров», — рассказал главный инженер строительного участка Алексей Емченко.

На косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты. В их основании – до 28 буронабивных свай диаметром 1200 мм. На каждую из этих опор уходит более 100 тонн арматуры и свыше 1000 кубометров бетона. Основные материалы произведены на мобильных арматурном и бетонном заводах, развернутых на Таманском полуострове.

«Глубина погружения буронабивных свай составляет от 25 до 51 метра. Они сооружаются на участках, где прочные слои грунта залегают на сравнительно небольших глубинах, — рассказал руководитель строительных участков на косе Тузла Алексей Сорочинский. – Для сравнения: глубина погружения свай на некоторых участках острова Тузла и акватории Керченского пролива, где геология сложная, достигнет 94 метров».

На керченской стороне, где грунт считается наиболее благоприятным для строительства, возводятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля – по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм. Железобетонные столбы погружены в грунт до проектных отметок, не превышающих 16 метров.

Источник

\\\

\\\

Также на косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожные мосты. В их основании до 28 буронабивных свай диаметром 1200 мм.

Напомним, согласно проекту, мост через Керченский пролив будет состоять из параллельных автомобильного и железнодорожного переходов общей длиной 19 километров. После строительства моста им смогут воспользоваться до 17 млн пассажиров в год. Кроме того, мост смогут ежедневно пересекать до 40 тысяч автомобилей и 47 пар поездов. Ежегодный грузооборот составит 13 млн тонн. Окончательный ввод моста в эксплуатацию запланирован на 2019 год.

жду пост про вторую опору

отключи интернет, на сэкономленное покушай

Ширше хоти, там будет 595 опор

Вот всегда такие отмечаются тут же! На любую тему - запустили ли спутник какой, построили ли корабль, завод или еще чего - всегда один и тот же комментарий, сидят они тут чтоли, контроллируют такие темы?
Я вот жду мост, как построят - поедем с палатками, красота! Жалко только, что на косе тузла сейчас бычков не порыбачишь и крабиков не половишь, да и за рапанами не поныряешь

Сколько будет проезд интересно?

Проекты соединения Крыма с Россией посредством моста через Керченский пролив рассматривали еще задолго до этих "дрязг". Уж в любом случае строительство этого моста гораздо полезнее, чем траты на подготовку ЧМ.

Главное чтоб черноту на работу не брали,а то настроят куйню какую нибудь!

Ты рубить что ли собрался?Или дети твои может?

Ура

Да,это боты или тролль - один человек с двумя,тремя аккаунтами создаёт атмосферу недовольства,вполне возможно он просто кусок идиота!

работать пойти не пробовал? ну или у церки с протянутой рукой постой

Отключи инет и кабельное,копеечка заведётся...Твой аватар выдаёт в тебе белоленточного бота...

Надо будет будем рубить. Команды нет.

котейка одобряет))

через полгода-год, а до 595-ой, или какой там, я могу уже и не дожить и печаль в том, что не прочту 595 пост...

Это сообщение отредактировал mixa1958 - 12.04.2016 - 12:56

Угу.Головы себе отрубите лучше,чем фигню не нести...Команды им нет...Рубильшики хреновы.

Классно, можно запилить ещё 595 топика и знатно нафармить юки. А, нет. 594 топика

Очень хочу надеяться, что на том же составе бетона не будут экономить.
Иначе уже лет через 10 заебут бесконечными ремонтами за охулиарды бюджетных денег.

а на какой стадии остальные 594? Если они еще только "на бумаге" то это будет самый крутой долгострой в истории человечества...