Гиро х и гиро ап. На х нагрузка от груза на раме, и при наклоне рамы груз тоже крениться. На ап, груз на задней тележке. Ни как не влияет на курсовую устойчивость. Думаю на ЯПе есть люди знающие и понимающие разницу. Вопрос : на чем комфортнее и удобнее. Мотор значения не имеет.
Как по мне так лучше брать с размещением груза сзади. Во первых не загружена передняя вилка, что очень важно при проезде кочек и торможении. Во вторых сохроняется заводская аэродинакика.
Совершенно не в теме, но чисто визуально мне больше нравится ап. Да и с технической точки зрения неподвижная задняя тележка должна давать лучшее сцепление с дорогой...
Гиро х и гиро ап. На х нагрузка от груза на раме, и при наклоне рамы груз тоже крениться. На ап, груз на задней тележке. Ни как не влияет на курсовую устойчивость. Думаю на ЯПе есть люди знающие и понимающие разницу.
Они одинаково убогие, но с точки зрения сохранности груз - Х лучше. В поворотах груз не рассыплет ( я не путаю, вспоминаем куда в повороте ускорение направлено). А убогость у них связана с поворотным моторным блоком. По сравнение с обычной мопедкой они менее маневренные и хуже проходят неровности.
Предложенный выше Муравей реально лучше: и вместительнее, и управляется лучше.
Как по мне так лучше брать с размещением груза сзади. Во первых не загружена передняя вилка, что очень важно при проезде кочек и торможении. Во вторых сохроняется заводская аэродинакика.
Не загруженная передняя вилка - хуже управляемость и торможение. Хотя с их схемой и не разрезной осью - управляемость и так не особо хороша.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com