А вдруг... Нужен спец. по мото. Урал.

Тему в Беседку (если не там создалась). В общем, это в продолжении этой темки http://www.yaplakal.com/forum43/topic1430798.html
Мы с Шансиной, нифига не поехали домой и третью неделю зажигаем на мотоцикле Урал М66, теперь по северам России. Ситуация на данный момент: - Стук в двигателе стал устрашающим. Перегрев, каждые 100 км.. Потеря мощности. До дома, еще 450 км.

Собственно вопрос (вдруг на ЯПе, есть спецы по этим мото... да и вообще инженера-механики), послушайте стук двигателя на видео, и подскажите - перебирать (пока есть такая возможность и нашли в деревне два старых, ржавых Урала в ужасном состоянии, но из движка, что-то целое можно достать) или дотянет до Москвы и там на капиталку?

Собственно, видео работы движка:


Апасибочки

дед бы сказал, но до него 800 км ехать далеко.

мало информации. По звуку похоже поршень барабанит. Но я бы сначала зажигание проверил и выставил.

Похоже на палец либо в поршне, либо в шатуне. Ехать можно, но потом под ремонт, ибо посадочные места разобьет к хуям... И без резких перегазовок - обороты плавно меняй...

Похожий стук был у нас (у отца "Урал" 1982 года выпуска) при лопнувшей щечке коленвала. Причём, именно, похожий стрёкот был слышен не сразу после запуска, а немного позже, когда двигатель поработает и прогреется. Там надо смотреть, корзину коробки передач скорее всего подтирает маховиком.
Мы в своё время за неделю раз 40 снимали движёк и разбирали, пока причину нашли.

Зажигание выставлено (Совек, БСЗ). Карбы отрегулированны, да и клапана тож.

Ничего не понятно( Какой звук? Звонкий, глухой? Может проклада сифонит между головой и цилиндром? Вон ребра желтого цвета в месте прилегания?
Если палец, то можно голову скинуть и посмотреть, там болтов всего ничего, на коленке перебрать.

Сам грешу на это. Ну... не так страшно, если палец или коренные - до дома доеду, а там да - капиталка :)

вынь мотор да посмотри. это же не автомобиль, гораздо легче все.
пардон, не дочитал что вы в дороге.

Это сообщение отредактировал FedFed - 25.08.2016 - 20:32

коленвал......

бошки и цилиндры можно прям на месте -с двигла сдёрнуть-станет ясно

Звонкий. а как посмотреть палец (или втулку в шатуне) снимая только голову? Наверное вы имели в виду весь цилиндр?

Поршневые втулки требуют замены, доедешь конечно, но шатун разъе*т (а потом только замена ДВС), после ремонта заправляй низкооктановым топливом.....

Это сообщение отредактировал Iosif800 - 25.08.2016 - 20:38

Не хотелось трогать. Прокладок (люминевых) под бошки, только две осталось и те мятые (в багажнике измялись :().

Палец в поршне. Пиздец. Сдерни цилиндр может стопор вылетел из поршня. Палец гуляет дерет цилиндр. Ехать нельзя!

Может в самом деле 80 лить? Мотор под 92-й переделан?

Я в Ураловский движках не разбираюсь, но звук, больно, не хорош.
Звук из какого-то определенного цилиндра? Поочередно не скидывал наконечники со свечей, ничего не менялось в звуке? Хотя бы узнать в ЦПГ дело или ниже

Чую придется сдирать. Слава Богу, динамометрический ключ с собой :)

там нет поршневых втулок
ТС, цилиндры оба работают?

Из левого. Что-то с ним нехорошо. Или распредвал. Или штанги. Или шестерни.

Левый (по ходу мотоцикла) отрубается при перегреве. 100-200 км. На холодную пашет. Пока полностью не остынет 2-3 часа, левый стреляет в карб.

Это сообщение отредактировал IIIance - 25.08.2016 - 20:40

Да ладно. Тяни на глаз.... главное масляное отверстие в прокладке проверь.

Для начала скинь коробку посмотри на маховик мог выкрутиться болт.Бывало такое.Коленвал наврядли.Пользуюсь м61 2шт урал 1шт Гризли 1шт.

клапана проверь исчо раз и компрессию

Так сдерни горшок и осмотри. Может банально кольцо сломалось и обломки его гуляют по цилиндру