Автоэлектрика. вопрос технического характера

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

aleksandb 26 фев 2015 в 20:09

Ярила • На сайте 17 лет

Сообщений: 1 484

Знаю, что на ЯПе много специалистов в совершенно различных областях. прошу помощи электриков или электронщиков. хз по чьему профилю вопрос)))
попробую понятно описать проблему.

значит вкорячил передние туманки на свой автомобиль. штатная проводка не предусмотрена комплектацией. есть только на задние, но они сами по независящим от меня причинам отсутствуют.
что было сделано: найден провод, который после всех релюх и предохранителей идет на задние ПТФ, тупо отрезан и прикручен провод идущий на передние. все включается, все работает в штатном режиме (только с ближним), кнопка включения без фиксации, с кучей микросхем и прочих радиодеталей внутри. на нее приходит 2 управляющих провода, 2 массы и +12 подсветки. теперь к сути:

при резких манипуляциях с левым подрулевым (там где управление светом и поворотниками) на одном из управляющих проводов на долю секунды пропадает напряжение, из-за чего туманки сами по себе отключаются.

ну и вопрос: что можно сделать, чтобы убрать эти провалы напряжения? заменить подрулевой не предлагайте, под заказ ждать месяц с Японии.

заранее спасибо!

Yap 14.10.2026 - 01:26

Продам слона • На сайте 21 год

Все комментарии:

~~ФАТКИН~~ 26 фев 2015 в 20:12

Балагур • На сайте 12 лет

отдельную кнопку
новую проводку под птф
доп реле и предохранитель

aleksandb автор 26 фев 2015 в 20:13

Ярила • На сайте 17 лет

ФАТКИН, хочу именно штатную оставить

PutnikS 26 фев 2015 в 20:19

Приколист • На сайте 11 лет

Надо ЭБУ для перезагрузки на 4 минуты в СВЧ положить при максимальной мощности.

allbanec702 26 фев 2015 в 20:20

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (aleksandb @ 26.02.2015 - 20:09)

Ты их по назначению используешь, в туман или как ходовые огни? зачем ждать месяц из Японии, может подрулевую разобрать да и посмотреть что там с контактами?

Это сообщение отредактировал allbanec702 - 26 фев 2015 в 20:24

Mixx66 26 фев 2015 в 20:22

Весельчак • На сайте 12 лет

То есть, у тебя передние туманки берут питание от задних, и включаются одной кнопкой?

FedFed 26 фев 2015 в 20:22

Домосед • На сайте 15 лет

странная постановка задачи. а если это подрулевой тогда что?

Труман 26 фев 2015 в 20:26

Юморист • На сайте 15 лет

Как вариант неправильно цепь собрана, либо где-то пробивает провод идущий на реле птф

Цитата

при резких манипуляциях с левым подрулевым

и отключает питание реле птф из-за чего они и гаснут.

amper93 26 фев 2015 в 20:26

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

при резких манипуляциях с левым подрулевым (там где управление светом и поворотниками) на одном из управляющих проводов на долю секунды пропадает напряжение, из-за чего туманки сами по себе отключаются.

пожет подрулевой сначало посмотреть-разобрать?

Vechnira 26 фев 2015 в 20:28

Йумаризд • На сайте 17 лет

Цитата

Что за тачка?
Какого года?

Поскольку входных данных маловато, пул ответов огромен.
Начни с поиска "массы" с плохим контактом на кузов(окислившейся). Скорее всего эта "масса" связана с проводкой подрулевого.
С большой долей вероятности она находится в ногах водителя.

Электрика - наука о контактах

Это сообщение отредактировал Vechnira - 26 фев 2015 в 20:29

Трям63 26 фев 2015 в 20:28

Приколист • На сайте 11 лет

Найти реле включающую птф и паралельно катушке реле поставить конденсатор. Думаю 1000мкф 16v хватит.

allbanec702 26 фев 2015 в 20:29

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (FedFed @ 26.02.2015 - 20:22)

странная постановка задачи. а если это подрулевой тогда что?

Согласен, или ремонтировать подрулевую, или ставить новую, смысла что-либо корячить для того что бы избежать неконтакта нет. Типа - у меня лошадь засыпает на ходу и телега не едет, давайте моторчик к лошади прикрутим на всякий случай

aleksandb автор 26 фев 2015 в 20:30

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (allbanec702 @ 26.02.2015 - 20:20)

нахрена их как ходовые использовать, если включаются только при включенном основном? пользую согласно пункту ПДД РФ 19.4
"в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар")))

PapaVik 26 фев 2015 в 20:31

Хохмач • На сайте 14 лет

кондёр на обмотку.....уже сказали))))

allbanec702 26 фев 2015 в 20:31

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (aleksandb @ 26.02.2015 - 20:13)

ФАТКИН, хочу именно штатную оставить

И да, ты штатное хочешь оставить, тогда ремонтируй, меняй , а не выдумывай и не мастырь

duxas 26 фев 2015 в 20:33

Балагур • На сайте 11 лет

Не написал марку авто.
Всегда допы подключать через разгрузочное реле.
Остальное, кнопки предохранители.

allbanec702 26 фев 2015 в 20:35

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (PapaVik @ 26.02.2015 - 20:31)

кондёр на обмотку.....уже сказали))))

лом между клеммами аккумулятора

Добавлено в 20:37

Цитата (duxas @ 26.02.2015 - 20:33)

Не написал марку авто.
Всегда допы подключать через разгрузочное реле.
Остальное, кнопки предохранители.

субару у ТС, недавно купил ))))

Это сообщение отредактировал allbanec702 - 26 фев 2015 в 20:39

aleksandb автор 26 фев 2015 в 20:37

Ярила • На сайте 17 лет

всем по порядку:
проблема 99.9% в подрулевом, гаснут только при резких манипуляциях, при "нежном" пользовании все гут.
про питание от задних - задних ВООБЩЕ НЕТ.
неправильно собрана цепь - сразу отпадает ибо ее собирали на заводе Субару в Японии)))
про разобрать подрулевой - нахрен, однажды сунулся, в фордовсий, потом 2 часа потроха его по полу собирал)))

Цитата

Найти реле включающую птф и паралельно катушке реле поставить конденсатор. Думаю 1000мкф 16v хватит.

с этого места поподробнее плиз.

Цитата

писал уже, ждать месяц, а по такой погоде по нашим дорогам без ПТФ как-то не хочется ездить

машина - Импреза 1999

ddealer 26 фев 2015 в 20:40

Хохмач • На сайте 14 лет

del

Это сообщение отредактировал ddealer - 26 фев 2015 в 20:47

~~Antibzdun~~ 26 фев 2015 в 20:42

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Сам, собственно, и ответил на свой вопрос - подрулевые снимать, и разбираться, отчего глючат.
Скорее всего- чистка, смазка, проверка на износ.
Релюшку надо, конечно, добавить ради долговечности, но проблема не в отсутствии релюшки.

Это сообщение отредактировал Antibzdun - 26 фев 2015 в 20:44

nicolight 26 фев 2015 в 20:42

Шутник • На сайте 16 лет

кондер паралельно подвесить, добавит питалову несколько секунд автономности - а больше и не надо )

ddealer 26 фев 2015 в 20:44

Хохмач • На сайте 14 лет

Вкорячивай отдельно кнопку, релюху и пред. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. с ближнего света возьми. Делов то.

aleksandb автор 26 фев 2015 в 20:44

Ярила • На сайте 17 лет

еще добавлю: схема примерно такая - с подрулевого питание приходит на кнопку, с кнопки на реле, с реле на фары. сигнал пропадает ДО кнопки, она своими мозгами думает что выключили "ближний" и отрубает ПТФ

пояснения к картинке, черные - масса, красный - с подрулевого на кнопку, зеленый - с кнопки на реле и далее на фары.

более точно вопрос сформировался))) как на красном проводе убрать провалы?

Автоэлектрика. вопрос технического характера

allbanec702 26 фев 2015 в 20:44

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (aleksandb @ 26.02.2015 - 20:37)

Цитата

Найти реле включающую птф и паралельно катушке реле поставить конденсатор. Думаю 1000мкф 16v хватит.

с этого места поподробнее плиз.

Цитата

писал уже, ждать месяц, а по такой погоде по нашим дорогам без ПТФ как-то не хочется ездить

машина - Импреза 1999

Не думаю что поможет, если верно понял то управляющий с подрулевой идет на кнопку включение ПТФ , соответствено пропадает сигнал на кнопке и кнопка вырубает реле. Поправьте если не так

ddealer 26 фев 2015 в 20:45

Хохмач • На сайте 14 лет

Дешево, быстро и сердито))))))

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 4 933
0 Пользователей: