еще добавлю: схема примерно такая - с подрулевого питание приходит на кнопку, с кнопки на реле, с реле на фары. сигнал пропадает ДО кнопки, она своими мозгами думает что выключили "ближний" и отрубает ПТФ
пояснения к картинке, черные - масса, красный - с подрулевого на кнопку, зеленый - с кнопки на реле и далее на фары.
более точно вопрос сформировался))) как на красном проводе убрать провалы?
диод в разрыв красного провода, полосой к кнопке, после диода конденсатор, емкость 2200мкФХ16в , плюс кондера на красный после диода к кнопке, минус на массу, если не поможет, то нужно попробовать увеличить емкость конденсатора до 4700мкФ
Это сообщение отредактировал allbanec702 - 26 фев 2015 в 20:51
если верно понял то управляющий с подрулевой идет на кнопку включение ПТФ , соответствено пропадает сигнал на кнопке и кнопка вырубает реле. Поправьте если не так
диод в разрыв красного провода, полосой к кнопке, после диода конденсатор, емкость 2200мкФХ16в , плюс кондера на красный после диода к кнопке, минус на массу
диод в разрыв красного провода, полосой к кнопке, после диода конденсатор, емкость 2200мкФХ16в , плюс кондера на красный после диода к кнопке, минус на массу
У меня нет туманок и дхо, тупо езжу с ближним. Млин ночью зашибись светят, меняю лампы раз в 0,8 - 1,2 года, беру обычные филипки на 55 ватт (240р штука), благо менять минут 7 в обеих фарах. И пох на туманки и дхо. А вот задние туманки у меня есть и работают, и вот они нужнее, чем передние, в жуткий туман включаю. Мне вот одно интересно, если у иномарки есть туманки в комплектации, то их даже в супер ясную погоду обязательно включают. Это зачем? Что туман на улице? И во вторых это 14-15 с туманками (иногда паочти по центру машины) китай-ксенон и еще у них даже ближний зачастую не горит.
Я давайте тоже вхуячу задние противотуманки на постоянно, ну а че, они же у меня есть.
Задние ПТ лампочки сколько ватт? 15-20 максимум... Переднии небось 55ватт??
Спали себе проводку еще на тачке, делать нефиг тебе в электрике если об этом не подумал.
какая нахрен разница сколько там ватт, 40 или 110 в итоге, если с реле силовой провод с хорошим сечением и предохранитель (требуемый по номиналу для задних) не вышибает?
Вот честно. В первую очередь для начала порекомендую ночью включить свои задние противотуманки, сесть рядом на табуретку и смотреть на них минут 10 хотя бы! Задолбали включать задние ПТФ в нормальную погоду. Не лучше ксенонщиков в самом деле.
Задние ПТ лампочки сколько ватт? 15-20 максимум... Переднии небось 55ватт??
Спали себе проводку еще на тачке, делать нефиг тебе в электрике если об этом не подумал.
какая нахрен разница сколько там ватт, 40 или 110 в итоге, если с реле силовой провод с хорошим сечением и предохранитель (требуемый по номиналу для задних) не вышибает?
Это верно говоришь,.. только предохранитель вышебет потом, после того как оплавится чтонить..
диод в разрыв красного провода, полосой к кнопке, после диода конденсатор, емкость 2200мкФХ16в , плюс кондера на красный после диода к кнопке, минус на массу
я правильно понял?
Кстати, как вариант, если с кондером не "выгорит" цепляй управляющий красный провод кнопки на зажиганиечерез пред 1А , будут туманки работать от зажигания , а не от ближнего света,
Вот честно. В первую очередь для начала порекомендую ночью включить свои задние противотуманки, сесть рядом на табуретку и смотреть на них минут 10 хотя бы! Задолбали включать задние ПТФ в нормальную погоду. Не лучше ксенонщиков в самом деле.
Ты это к чему щас? прочитал , не понял смысла, что ТС говорит и начил коментить?
Задние ПТ лампочки сколько ватт? 15-20 максимум... Переднии небось 55ватт??
Спали себе проводку еще на тачке, делать нефиг тебе в электрике если об этом не подумал.
какая нахрен разница сколько там ватт, 40 или 110 в итоге, если с реле силовой провод с хорошим сечением и предохранитель (требуемый по номиналу для задних) не вышибает?
Это верно говоришь,.. только предохранитель вышебет потом, после того как оплавится чтонить..
это может на жигулях проводка, сгорая спасает такую дорогостоящую вещь, как предохранитель, на нормальных машинах все с точностью до наоборот, вылетает только в путь)))
Найти реле включающую птф и паралельно катушке реле поставить конденсатор. Думаю 1000мкф 16v хватит.
Не прокатит!Выключатся будут по пол часа,пока кондюк через обмотку не разрядится до напряжения отпускания.
это в случае если кондер на лампу непосредственно, тогда да. А, что даже прикольно) А тут кондер предлогают повесить на неконтакт до кнопки я так понимаю, тогда такого не будет.
aleksandb А в момент резкого переключения, на проводе подсветки кнопки питание не пропадает?
не проверял, но визуально никакие другие лампочки не моргают, хотя при таком коротком провале думаю глаз его просто не увидит
Проверь, если просадок на проводе подсветки нет, т.е. на габаритах, то просто подключи красный управляющий на этот провод, ну это если вариант с кондером не пройдет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com