Вопрос к владельцам японских авто

bosso4
kredetz
Че правда ломучие и дороги в обслуживании? Ебать, а я дурак и не в курсе.

ЗЫ Не вздумай слать нах тех, кто советует слать нах тех, кто советует корейские авто.

Тойота-УГ! Тестю, правда нравится) Машина 08 года, проблемы с электрикой, отказ усилителя руля (электро), капиталка движка 200 тык., коробку на дня перебирал 5мт (подшипник первичного вала). Салон, вообще без комментариев!
И кстати у короллы тех лет, сзади балка, а не многорычажка.

Понимаю, с сутра поязвить хочется, бухал вчера?

Если авенсис, то надо еще подкопить, можно конечно еще месяца три копить и взять нового форда, или сида, но будет очень тупо выглядеть, без собственного жилья, не считая комнату в Череповце) живя в гостях у родителей покупать новую машину, родители скажут-иди нахуй в ней и живи долбаеб) за эту то пилят, говорят лучше на жилье копил, аа я не могу без машины)

а на королле ты на рыбалку по говнам проедешь, о да пятый год езжу на хонде, расскажите мне как оно дорого, запчасти не достать и вобще)))) это может и было актуально как только начали ввозит в нашу страну машины из японии, ибо тайот завозилось больше, со временем хонд навезли и запчасти сейчас не проблема, вы эту байку уже прекращайте эксплуатировать, устарело лет 10 назад.

Парень, про Хонду тут пиздежь и провокация. Хонды не ломаются. Ходовка жесткая, но не сыпется от наших дорог.
Про моторы...найди на ютубе ролик, как парни вместо масла в двиг цивика воду заливали, отжигали на нем и, так и не смогли его убить.
Сам владел пятью хондами: Стрим первого поколения, Стрим второго поколения, Степвагон второго поколения, Фит (Джаз) и Зест.
Ни в один из низ не лазил с ремонтом.
Мало того, Зест с мотором 0,7 литра на момент продажи имел пробег 232000км и хоть бы хны.
Ну и учти, что при покупке б/у Тойоты, ты переплатишь от 100000 рублей за бренд.
Пиздоболам, которые говорят, что запчасти на Тойоту доступнее и дешевле, отвечу так: Китайские запчасти да, однозначно дешевле и их дохуя везде, но это на 2-3 месяца эксплуатации, а вот оригинальные запчасти стоят примерно одинаково и для Тойоты и для Ниссана и для Митсубиси и для прочих марок.
Ну и не забывай, что Тойоты Короллообразные тесные в салоне и унылые снаружи. Что Аксио, что Филдер, что Аллион, ну и т.д.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На короллу цена завышена, при прочих равных комплектация на цивике будет богаче! У цивика пластик мягкий, моторы только 1,8. Если смотришь автоматы, то однозначно цивик (седан ибо у хэча тоже робот), ибо у короллы тех лет - робот! По отзывам сильно позорный, даже ярые тоетофиллы признают, что робот неудачен (хотя тоетофилам обычно как говорится, хоть ссы в глаза). А так то машинки отличные обе и достаточно ликвидные на вторичке. У цивика из минусов - клиренс, уж сильно он низок да еще и свесы огромные, и расход в районе 15 литров, но хондовские моторы зато бегают хорошо, там вроде как 140 честных кобылок. Запчасти и обслуга ИМХО одинаково. Думай.

по моему опыту владения тойоте всегда выходила в обслуживании дешевле хонды. Но хонды , обычно, интересней в плане дизайна, динамики и управляемости.
З.ы. все авто было старше 2006-го года, как обстоят дела после — не знаю

Ты олень! Корейские лучше японских! АААААААААААА

Поддерживаю - 25 лет на тойотах

снова полная ветка "корейцысамыепиздатые"


я за короллу, в данном случае

Это сообщение отредактировал Бука - 1.08.2016 - 09:10

За хонду!!! меняй жижи вовремя в пихле и коробасе и будет тебе счастье!!!

Корейцы?! Была у меня кия! Если оригинал ставить, тот же упровень цен, что и у японца, но, сука, дорог наших оно не выдерживает!!! Если хочешь гонять м удовольствием, нужно все время что то делать! Нет, есть конечно аккуратные водители, послепенсионной настройки, но это отдельная тема.... Когда перешел на Хонду, вздохнул с облегчением!