Повторюсь сдесь, был ландровер, фрилендер 2, очень нравился, посадка удобная, высокая, подвеска длинноходная, в общем чувствовалась породистость, чипанул дизель, до 190 л.с, трасса вся моя, тапку чуть в пол, всех обогнал, повторюсь, комфорт, за него и платил, потом пошли поломки, вебасты, ЕГР охладители, чтото по ходовой, продал, из за отсутствия денег и нервов на всякие ремонты, еще выбисело, что на таких авто, очень любят наживаться горе сервисмены, дружищще, сам подумай, заежжая в сервис на таком авто, что будет думать о тебе сервисмен? Правильно, что у тя карманы от бабла рвутся. Продал не без труда, естественно в деньгах потерял, причем много. Купил японку, все естественно не так, овощ семейный, но есть просто огромный плюс, она не ломается, только меняю расходники, и радуюсь, что на мне никто не зарабатывает. Все мое имхо, вернуть бы время, взял бы крузак.
Бери сразу два: пока один в ремонте - на втором ездить будешь. Затем - наоборот.
ЗЫ: подумываю купить себе остров. Есть тут обладатели островов? Проблемное дело? На что обратить внимание? Минусы какие?
Это сообщение отредактировал Прутков - 2 сен 2016 в 19:35
Повторюсь сдесь, был ландровер, фрилендер 2, очень нравился, посадка удобная, высокая, подвеска длинноходная, в общем чувствовалась породистость, чипанул дизель, до 190 л.с, трасса вся моя, тапку чуть в пол, всех обогнал, повторюсь, комфорт, за него и платил, потом пошли поломки, вебасты, ЕГР охладители, чтото по ходовой, продал, из за отсутствия денег и нервов на всякие ремонты, еще выбисело, что на таких авто, очень любят наживаться горе сервисмены, дружищще, сам подумай, заежжая в сервис на таком авто, что будет думать о тебе сервисмен? Правильно, что у тя карманы от бабла рвутся. Продал не без труда, естественно в деньгах потерял, причем много. Купил японку, все естественно не так, овощ семейный, но есть просто огромный плюс, она не ломается, только меняю расходники, и радуюсь, что на мне никто не зарабатывает. Все мое имхо, вернуть бы время, взял бы крузак.
фрил второй вроде всем хорош в своем классе с дизелем, но только для степи или аэродрома, с таким радиусом разворота ему только с боингом конкурировать, а не с кросоверами
Есть у знакомого, стёкла на ходу самоткрывались - долго в сервисах причину искали. Есть анекдот почему водители ренджиков не здороваются, а они с утра в сервисе виделись
Странно,а что никто не написал ,как их еще пиздят воруют.С 12 года их угоняли как пирожки.Сейчас не слежу за ситуацией,а предыдущие года на них спрос был больше,чем на Toyota-Lexus.
Еще недавно прокатили на Audi RS Q3 - ИИИИИХУУУ ЗАЧЕТ!
Там же передний привод
какой передний привод, там quattro! Она еще все что были на гонках тачки сделала, норм. такой серийный автомобиль )!
Это сообщение отредактировал splayer - 2 сен 2016 в 19:46
Может Sport ? У кореш есть, ездит, расходники меняет. Что-то делал, на пару дней загонял. Комфортная, но не сильно в восторге. Хочет Крузака.
Диаметрально противоположные машины. Рэйндж лучше в управлении, динамике, комфортней в городе. Крузак(если про 200 говорить) наоборот, более валкий, с управлением там конечно все норм, но сильно от ренжа отличается. Крузак более неприхотлив и менее ломуч, при должном уходе Ренж 50/50, знаю 3 владельцев один в режиме токаТО, другие 2 любимые клиенты в сервисе. Я вообще за тоёту. У самого лекс
Это сообщение отредактировал Ореховский - 2 сен 2016 в 19:50
Купил 2011 год 5.0 литровый с пробегом 86 тыс км. Надо менять цепи(77 тысяч рублей). Через неделю потекла раздатка(переуплотнение 12 тысяч₽). Замена масла и фильтров 13 тысяч ₽. Налог 77500₽ в год. Расход по городу 21 литр. Трасса 15,4. Пересел с лексуса GX. Вид,комфорт,динамика,управляемость,понты конечно супер! Но надёжность огорчает. Но оно того стоит!
гавно, а не машина. Rover Rover Rover еще ничего, а Rover Rover - говно. А лучше бери Rover Rover Rover Rover. А еще лучше подкопи и возьми Rover Rover Rover Rover Rover Rover Rover Rover.
Езжу на rrs третий год, ну-ка расскажите что у меня сломаться должно. Судя по комментариям, эта машина была у одного-двух из отписавшихся, остальные лучше б читали больше по теме.
Болячки все типовые, хорошо изучены, дорогостоящего ремонта не сильно больше, чем на других машинах. А кузов от рамы только в видео у воротникова каждый день отрывают, большинство машин эту процедуру не видели. Речь про старый кузов. У меня 4.4 бензин, без активного стаба)) Ну и напомню "знатокам", что на спортах мотора от бмв никогда не было, только ягуаровский (весьма надежный кстати). Бмв-шный закончился в 04 или 05 году, если правильно помню. И 4.2 компрессорный, сделанный на базе ягуаровского 4.4, аналогично достаточно крепкий, но чуть сложнее.
Еще недавно прокатили на Audi RS Q3 - ИИИИИХУУУ ЗАЧЕТ!
Там же передний привод
какой передний привод, там quattro! Она еще все что были на гонках тачки сделала, норм. такой серийный автомобиль )!
Там поперечное расположение двигателя,подключаемый привод,а не квадра и база от тигуана) На треке все ауди очень слабые.Со светофора ещё могут до 100 ехать.
Цитата
Крузак(если про 200 говорить) наоборот, более валкий, с управлением там конечно все норм,
Какое норм),он не поворачивает и не тормозит)
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 2 сен 2016 в 20:02
Еще недавно прокатили на Audi RS Q3 - ИИИИИХУУУ ЗАЧЕТ!
Там же передний привод
какой передний привод, там quattro! Она еще все что были на гонках тачки сделала, норм. такой серийный автомобиль )!
Там поперечное расположение двигателя,подключаемый привод,а не квадра и база от тигуана) На треке все ауди очень слабые.Со светофора ещё могут до 100 ехать.
Какое норм),он не поворачивает и не тормозит)
ТТ, R8 на треке себя отлично ощущают например. С остальными может и не так хорошо, из-за тяжелой морды, но не катастрофа точно, почти во всех сравнительных тестах с одноклассниками они ведут себя достойно. Конечно легендарной бмвшной рулежки ждать не стоит, но например rs5 с активным диффом рулится очень весело. А если посмотреть время на н-ринге, то у ауди там вообще все в порядке.
Цитата
Крузак(если про 200 говорить) наоборот, более валкий, с управлением там конечно все норм,
Если за эталон рулежки взять 911 или М3 (ну предположим), то крузак в хит-параде упаравляемости займет место ближе к автобусу ЛиАЗ-677, а ррс в этом списке будет сильно выше. ))))
Это сообщение отредактировал rs4 - 2 сен 2016 в 23:19
Кукурузер - унылое, валкое, нетормозящее гавно... Кайен наше все... Вобще то если запал на машину - бери и никого не слушай... Все познается на собственном опыте.. А потому - порш. Это сообщение отредактировал Вронский - 2 сен 2016 в 23:27
Кукурузер - унылое, валкое, нетормозящее гавно... Кайен наше все... Вобще то если запал на машину - бери и никого не слушай... Все познается на собственном опыте.. А потому - порш.
Еще недавно прокатили на Audi RS Q3 - ИИИИИХУУУ ЗАЧЕТ!
Там же передний привод
какой передний привод, там quattro! Она еще все что были на гонках тачки сделала, норм. такой серийный автомобиль )!
Там поперечное расположение двигателя,подключаемый привод,а не квадра и база от тигуана) На треке все ауди очень слабые.Со светофора ещё могут до 100 ехать.
Какое норм),он не поворачивает и не тормозит)
ТТ, R8 на треке себя отлично ощущают например. С остальными может и не так хорошо, из-за тяжелой морды, но не катастрофа точно, почти во всех сравнительных тестах с одноклассниками они ведут себя достойно. Конечно легендарной бмвшной рулежки ждать не стоит, но например rs5 с активным диффом рулится очень весело. А если посмотреть время на н-ринге, то у ауди там вообще все в порядке.
Цитата
Крузак(если про 200 говорить) наоборот, более валкий, с управлением там конечно все норм,
Если за эталон рулежки взять 911 или М3 (ну предположим), то крузак в хит-параде упаравляемости займет место ближе к автобусу ЛиАЗ-677, а ррс в этом списке будет сильно выше. ))))
На н-ринге у Ауди отставание огромное от БМВ и Мерседеса.Ни одна модель Ауди не выезжает из 7:30.Это все переднеприводные тележки и квадра им не помогает.RS6 на 10 секунд медленнее М5)) Ауди со своим передним приводом не трековые машины,так со светофора погонять,не более. А R8,это скорее ламба,чем Ауди)хотя на н-ринге слабовато время)
Еще недавно прокатили на Audi RS Q3 - ИИИИИХУУУ ЗАЧЕТ!
Там же передний привод
какой передний привод, там quattro! Она еще все что были на гонках тачки сделала, норм. такой серийный автомобиль )!
Там поперечное расположение двигателя,подключаемый привод,а не квадра и база от тигуана) На треке все ауди очень слабые.Со светофора ещё могут до 100 ехать.
Какое норм),он не поворачивает и не тормозит)
ТТ, R8 на треке себя отлично ощущают например. С остальными может и не так хорошо, из-за тяжелой морды, но не катастрофа точно, почти во всех сравнительных тестах с одноклассниками они ведут себя достойно. Конечно легендарной бмвшной рулежки ждать не стоит, но например rs5 с активным диффом рулится очень весело. А если посмотреть время на н-ринге, то у ауди там вообще все в порядке.
Цитата
Крузак(если про 200 говорить) наоборот, более валкий, с управлением там конечно все норм,
Если за эталон рулежки взять 911 или М3 (ну предположим), то крузак в хит-параде упаравляемости займет место ближе к автобусу ЛиАЗ-677, а ррс в этом списке будет сильно выше. ))))
На н-ринге у Ауди отставание огромное от БМВ и Мерседеса.Ни одна модель Ауди не выезжает из 7:30.Это все переднеприводные тележки и квадра им не помогает.RS6 на 10 секунд медленнее М5)) Ауди со своим передним приводом не трековые машины,так со светофора погонять,не более. А R8,это скорее ламба,чем Ауди)хотя на н-ринге слабовато время)
Да нормально все у Ауди с полным приводом, отлично валят и при этом весьма удобно, особенно в не идеальных погодных условиях. Передний привод - даже не обсуждается))) Отставания не космические, те же м4 и рс5 в трёх секундах - ни о чем. Р8 - вообще прекрасные показатели, учитывая что Ауди нельзя делать машины быстрее ламбы и порше. Может они и слабей, но не критично и то на ином уровне пилотирования, когда от тачки можно максимум отжать. На каждый день я бы кватру предпочёл заднему приводу, если речь о единственной машине конечно.
Еще недавно прокатили на Audi RS Q3 - ИИИИИХУУУ ЗАЧЕТ!
Там же передний привод
какой передний привод, там quattro! Она еще все что были на гонках тачки сделала, норм. такой серийный автомобиль )!
Там поперечное расположение двигателя,подключаемый привод,а не квадра и база от тигуана) На треке все ауди очень слабые.Со светофора ещё могут до 100 ехать.
Какое норм),он не поворачивает и не тормозит)
ТТ, R8 на треке себя отлично ощущают например. С остальными может и не так хорошо, из-за тяжелой морды, но не катастрофа точно, почти во всех сравнительных тестах с одноклассниками они ведут себя достойно. Конечно легендарной бмвшной рулежки ждать не стоит, но например rs5 с активным диффом рулится очень весело. А если посмотреть время на н-ринге, то у ауди там вообще все в порядке.
Цитата
Крузак(если про 200 говорить) наоборот, более валкий, с управлением там конечно все норм,
Если за эталон рулежки взять 911 или М3 (ну предположим), то крузак в хит-параде упаравляемости займет место ближе к автобусу ЛиАЗ-677, а ррс в этом списке будет сильно выше. ))))
На н-ринге у Ауди отставание огромное от БМВ и Мерседеса.Ни одна модель Ауди не выезжает из 7:30.Это все переднеприводные тележки и квадра им не помогает.RS6 на 10 секунд медленнее М5)) Ауди со своим передним приводом не трековые машины,так со светофора погонять,не более. А R8,это скорее ламба,чем Ауди)хотя на н-ринге слабовато время)
Да нормально все у Ауди с полным приводом, отлично валят и при этом весьма удобно, особенно в не идеальных погодных условиях. Передний привод - даже не обсуждается))) Отставания не космические, те же м4 и рс5 в трёх секундах - ни о чем. Р8 - вообще прекрасные показатели, учитывая что Ауди нельзя делать машины быстрее ламбы и порше. Может они и слабей, но не критично и то на ином уровне пилотирования, когда от тачки можно максимум отжать. На каждый день я бы кватру предпочёл заднему приводу, если речь о единственной машине конечно.
Я с вами соглашусь про универсальность и погодные условия.Как машина на каждый день в самый раз,и для всякого рода "городских гонок" ,но вот для удовольствия и машины выходного дня, лучше с задним приводом,фана в разы больше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Артемий132 сен 2016 в 19:14