Не заводится машина в жару (если больше +20С)

Вывел датчики из torque. Правда тут над картинкой написано "на газе", но у меня нечто похожее. Это вроде как кислородные датчики

Это сообщение отредактировал SetiHome - 16.05.2018 - 18:55

Яп с бензонасоса начал. Тк ему пришло время померать судя по пробегу 150-170 т км. Обрати внимание на провода к нему. Они тонкие пипец и все черные будут от перегрева. Это их болезнь. Не помню, снимается ли он отдельно или же как на монде4 и фф2 целиком с баком снизу...
А вообще, открой тему на фф клабе в разделе курилка. Там подскажем сообща.

в том то и прикол. у QR двигателей Ниссана и на двигателях форда бывает такой прикол. он весь идеален ровно до момента завода после прогрева. нет ошибок, нет плохой работы, нет проблем вообще. мои суждения основаны на переборке личного мотора Ниссана (спалил тогда в поиск проблемы 45к. он потом вообще просто отказался в любом состоянии заводится, хотя с проблемой проездил год), и 2 конторских форда. все теже один в один симптомы. пробег Ниссана 230к км, форды по 180к. На ниссане долго искал проблему и не верил в цепь. так как ее ремонт мне бы встал в копеечку. в итоге на датчики, промывки, замены, масла и тд встало 45. делал все сам. ни одна СТО не могла найти проблему. только одна потом сказала что это, но я уже починился)

UDP: возможно обойдется малой кровью и это будет или ДПКВ или ДПРВ

Это сообщение отредактировал ЛокиЛафейсон - 16.05.2018 - 19:05

Перечитал около 100 страниц форума там, моей проблемы нет. А те кто грешат на насос, меняют его, но у них ИХ проблема не исчезает.

Не знаешь,не говори. Про Паджеро 2 точно скажу- бензонасос не включается при включении зажигания.,только вместе со стартером.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 16.05.2018 - 19:07

Зимой все отлично. И на холодном и после поездки на чуть уже за это же время, что летом, остывшем. Вишь чо - зимой быстрее ЧТО-ТО остывает, соответственно через меньшее время заводится. Думаю ГРМ ни при чём. Хотя чёрт его знает.

Я не про стартёр - я про поворот ключа в последнее положение перед запуском. Когда загораются все лампы и идет тест. Насос работает 1.5 секунды.

прям мои слова в те моменты говоришь))))) так же рассуждал) проверь на всякий случай. я не помню, стоит ли у тебя муфта на распреде или нет только. ты не с НСК случаем, так бы подскочил - глянули бы. есть и сканеры хорошие и все есть короче) Остывает как раз цепь и тд. метки начинают читаться датчиками корректнее в крайних положениях и машина заводится

Это сообщение отредактировал ЛокиЛафейсон - 16.05.2018 - 19:10

У товарища подобное было. Правда, на ВАЗ-2111. Помогла перепрошивка "мозгов".

Ты тугой?Я же ясно пишу-бензонасос включается только в момент работы стартера. Был паджеро,знаю.Возьми,да погугли,прежде чем говорить.

Екатеринбург (

Скорее всего подача топлива. Тут без вариантов. Сам говоришь искра есть, стартер крутит. Холодный пашет, теплый клинит. Там выше народ правильно говорит

SetiHome
отпишись хоть в личку потом как победишь) да и вообще не стесняйся, пиши если что)

Я говорю как есть, на нексии также было. Во время начала теста гудит (жужжит) около 1.5 секунд. Потом тухнет. Потом только когда уже заводишь естественно работает ))

У меня на Нексии была похожая херня. Машина работает 20 минут, потом глохнет и пока не остынет- ни в какую не заводится. Само собой, зимой лучше, летом хуже. Много что перепробовал, в итоге оказалась катушка зажигания. Я ее до этого менял вместе с прочим хламом, поставил новую, но не родную, а типа российскую (ну сами знаете, что российское- это самое дешевое китайское г.) И вот она себя так вела. Сменил на другую и все, заработало как надо. Но намучился- жуть, пока догадался.

И да - если кому-то хочется похамить, давайте в другом месте

Да при чём тут твоя нексия?Или ты думаешь у всех устроено так,как на твоей машине?

У меня не глохнет, может ездить хоть 3 часа. Только когда потом сам заглушишь - всё, пиздец

Ну я про свою спрашиваю и говорю, как на ней работает

Никто не собирается хамить.Просто не надо преподносить тут из себя гуру,одновременно неся тут ложную информацию.

При чем тут паджеро ? Или ты думаешь всё, как на твоей у всех устроено ?

коллега. На форде, нексии, ниссане, тойоте, мерседесе, бмв именно так и работает система подачи топлива. и еще есть ряд авто где сначала накачивается рампа при вкл зажигании, потом завод авто. и на паджерах так же работает некоторых. а про 2й не скажу - не сталкивался. возможно это именно его особенность. тк на лансерах всех, работает так как описал ТС.

Это сообщение отредактировал ЛокиЛафейсон - 16.05.2018 - 19:20

То есть ты на 100 процентов уверен, что на всех машинах всех марок в мире бензонасос включается только вместе со стартёром ?

У него ЗиЛ что ли?

Усё, я был не прав.Не уловил нить разговора.Ты прокомментировал ответ чувака на мой пост,а я подумал,что ты говоришь,как должно быть.