Возьми БМВ X3 первого поколения, из бензиновых лучше 3,0 литра (реально меньше жрет, чем 2,5). Из дизелей можно и 2,0. Запчасти на порядок меньше, чем на X5. Надежность на высоте!
У партнера по бизнесу. 3 года эксплуатации. При покупке пробег 217000. За 3 года где-то 140 на подвеску. 100 электрика, датчики и прочая мелочевка. 120 где то ТО. И через 9 месяцев после покупки капиталка движка на 220к рублей. Но на машинку не нарадуется. И по говну неглубокому пролезет. И ездит так, что аж слюнки текут. Но провоцирует на дороге. Как литровый спортбайк. ))) не забываем про налог в 40-50к в год в зависимости от региона. И топливо. 2000р. на 300 км по трассе или 200-250 по городу.
Из отписавшихся инфинити есть максимум у пятерых, но бля, все обосрали дружно. "Мне сосед сказал, что дорого" это бля, как говно ваш Карузо, мне Изя напел
Чтоб иметь представление, нужно бы им владеть. А те, кто предлагают соларисы и прочие весты, вы вообще в курсе, что такое suv?
почитал ту тему и чета задумался. если бы у меня было 500 вот так на понты, я бы у товарища купил его 16-ти летний линкольн в стрейч кузове. вот это блин тема. я на этом корабле поездил - могу сказать что лучше машины еще не видел. я не ездил на финике, но ездил с шефом на ауди q7, мне кажется машина примерно того же класса. так вот линкольн этот мне понравился больше.
Ептыть - брать кредит на машину премиум класса 13 летку? ТС ебнись головой - отпустит. Тут от модели не зависит. Купи такую машинку, что бы и денег на нее хватило и на ремонт сразу. Вот тока разным блядям не верь типа "сел - поехал", они забывают добавить куда поехал "..в сервис"
Чувак никого не слушай , тут одни нищеброды только и могут что бабки считать. Есть у тебя желание взять эту (кусок японского гавна) машину бери. Потом сам жалеть будеш что послушал жмотов с япа и не взял мечту. А еще мой тебе совет , надежный как десерт игл калибра 50, бери бэху семерку . Не позже 2003 года желательно лонг . Комфорт , подвеска , настоящее не ецкое качество . Ни один сраный японец и близко не стоял. А самое главное безопасность на высшем уровне. Возьмеш за 200тыс . Вложеш еще 200 и будеш кататься и в ус не дуть. За то какое увпжение и почет на дороге. Увидиш сам. Ни один японец не будет доставлять тебе положительных эмоций как бэха 750 лонг.
Ты видать "Бумера" насмотрелся? Какой нахуй почет и уважение на ведре 5 литровом конца 90-х, которое жрет как крокодил четвертак на сотню и с пробегом под миллион км?
Ну чо вы накинулись на посона? Онн, может, откинулся недавно. А когда он только присел за шпыняния коммерсов с братками, самая крутая тачка и была бэха семёрка из 90-х. Ща отмотавший свою пятнаху рэкетир немного попривыкнет к окружающей действительности, снимет цепь золотую с шеи, пиНджак малиновый выкинет, головой вокруг повертит, да и перестанет дрочить на 20-летние автопомойки из своей лихой бандитской юности.
если состояние отличное - бери, а через годик скидывай нах, хотя кому и за сколько, хз, с нашим рынком и ценами, если упилок, то готовь еще 200 -300, чтобы привести в порядок.
Это сообщение отредактировал Gazza - 13 мар 2016 в 23:29
Могу продать ДЖС Джими 1995 г.в! Пацанская тачка - двигло 5.7 тонирован, в задних крыльях пробоины от пуль (реальные). Стоит гниет ибо взял в кредит и тут же попал на мосты и замены двигла. Нет машины, нет денег, зато есть кредит.
Был лансер 9. За полтора года влил 120 тыс., запарил сыпаться. Сейчас езжу на 2107 за 50 тыс и пока не нарадуюсь ) Если бы у меня возникло 300 тыс налички сейчас внезапно - купил бы валюты и копил бы на вторую квартиру.
бери Шевроле Тахо, недорогой, 5.3 литра движок, расход 20 литров на сотню. Будешь ездить как мужик
А Вы в курсе что замена амортизаторов на оригинальные на Тахо обойдется тысяч в 120-150, а живут они не очень долго. Я уже не говорю про расход бензина и ТН
Это сообщение отредактировал Reun - 13 мар 2016 в 23:41
Чувак , никого неслушай , все кто обсирают бмв 7 просто завидуют что никогда в своей жизни не смогут позволить роскош, настоящий немецкий люксовый авто. Ты посмотри на советчиков , все в один голос твердят что ты лох и не сможеш заработать на обслуживание своей мечты. Ну о чем можно говорить. Они просто не понимают что так и будут всю жизнь считать копейки и покупать что то подешевле да запчасти будут выбирать китайские . Или что еще хуже насоветуют говномобили родом из России. Это в моем понимании как трахать только тех кто дает и так никогда и не попробовать женщину за миллион. Выразился сумбурно но суть понятна.
Хочеш финик бери , но прислушайся к моему совету . Попробуй прокатись на семерке бмв.
Чувак никого не слушай , тут одни нищеброды только и могут что бабки считать. Есть у тебя желание взять эту (кусок японского гавна) машину бери. Потом сам жалеть будеш что послушал жмотов с япа и не взял мечту. А еще мой тебе совет , надежный как десерт игл калибра 50, бери бэху семерку . Не позже 2003 года желательно лонг . Комфорт , подвеска , настоящее не ецкое качество . Ни один сраный японец и близко не стоял. А самое главное безопасность на высшем уровне. Возьмеш за 200тыс . Вложеш еще 200 и будеш кататься и в ус не дуть. За то какое увпжение и почет на дороге. Увидиш сам. Ни один японец не будет доставлять тебе положительных эмоций как бэха 750 лонг.
Ты видать "Бумера" насмотрелся? Какой нахуй почет и уважение на ведре 5 литровом конца 90-х, которое жрет как крокодил четвертак на сотню и с пробегом под миллион км?
Ну чо вы накинулись на посона? Онн, может, откинулся недавно. А когда он только присел за шпыняния коммерсов с братками, самая крутая тачка и была бэха семёрка из 90-х. Ща отмотавший свою пятнаху рэкетир немного попривыкнет к окружающей действительности, снимет цепь золотую с шеи, пиНджак малиновый выкинет, головой вокруг повертит, да и перестанет дрочить на 20-летние автопомойки из своей лихой бандитской юности.
Бэха семерка отличная машина . Японским говномаркам аналогичных годов до нее очень далеко.
Не бери, дружище. Ты только на неё и будешь работать, это из разряда машин "всё по 20", только не рублей, а тысяч рублей. Не понтуйся, потом пожалеешь. Это она с виду красивая, цены на запчасти бешеные. Налог, резина и т.д. Весь семейный бюджет на её содеожание будет уходить. Купи лучше Киа церато года 10-11 за эти деньги.
Один раз живем, хочешь-бери. Я не одного знакомого не припомню который бы жалел, что купил б/у люксовую машину. Но тем ни менее, не стоит терять головы и покупать первый попавшейся хлам. Выбери несколько моделей, сравни расходники по ценам интернет магазинов, посчитай налог, почитай отзывы. Пусть пример не совсем удачный, но в свое время я выбирал между новым Фокусом и новой Приорой, денег было на приору, а Фокус стоил ровно в два раза дороже. Мне все говорили, бери приору, запчасти дешевле, страховка копейки и все такое. В итоге взял Фокус и каждый день садясь в него благодарю судьбу, что никого не послушал. Правда раз в год на сервисе от 50 до 100 кусков единовременно приходится выкладывать, ну и так по мелочи. И в авто магазинах когда на стоимость запчастей для русских авто смотришь - берет зависть.
Не бери, дружище. Ты только на неё и будешь работать, это из разряда машин "всё по 20", только не рублей, а тысяч рублей. Не понтуйся, потом пожалеешь. Это она с виду красивая, цены на запчасти бешеные. Налог, резина и т.д. Весь семейный бюджет на её содеожание будет уходить. Купи лучше Киа церато года 10-11 за эти деньги.
Представь себя за рулем киа , и за рулем бмв. Разница неоспорима. Даже двери на бэхе закрываются со звуком как будто любовница всосала . А тот лязг от закрытия дверей на киа ты можеш услышать когда мимо трактор гусеничный едет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
бля аж икать начал.
yaplakal.com