Аккум когда с магазина брал на зарядку ставил? У меня так в ноль умер один раз, после как зарядил пашит как потерпевший.
Верно: даже свежезалитый кислотой аккумулятор после отстоя следует 6 часов подзарядить штатным током =1/20 от емкости аккумулятора в ампер-часах. Для 60-ки это значение равно 3А. Можно просто подзарядить несколько дней спустя, но лучше более качественную формовку пластин за счет внешнего заряда произвести сразу.
Это сообщение отредактировал Лякса - 6 мая 2019 в 00:19
Н-да... Скупой платит дважды. Завтра к автоэлектрикам поеду... Похоже, на аккумулятор я "попал"!
да ничо с твоим аккумом не стало.на зарядку поставь.
А зарядка это что ? )))
зарядное устройство.
Это к ТС ! Мне кажется покупка Нивы была плохой идеей ! Не те водилы ныне ,не те !
не будь таких водителей,я бы испытывал дефицит в работе.так что хава нагила таким водителям.
Да, не было у бабы забот, купила баба... Но прикольная машинка! Я зимой на ней в сугробах гарцевал. Опять же с парковкой нынешней зимой в Петербурге у меня проблем не было. Это вам не шкоды-шмоды, ауди-хуяу.. Никаких заморочек! Шкоду А5-ю так и продал. Пока с Нивой остался. Шкоду жалко, зря продал... Зато у меня теперь до боли знакомый со времён четвёрок и шестёрок запах тосола, масла и вообще всего жигулёвского (ну, кроме пива)))
Н-да... Скупой платит дважды. Завтра к автоэлектрикам поеду... Похоже, на аккумулятор я "попал"!
да ничо с твоим аккумом не стало.на зарядку поставь.
А зарядка это что ? )))
зарядное устройство.
Это к ТС ! Мне кажется покупка Нивы была плохой идеей ! Не те водилы ныне ,не те !
не будь таких водителей,я бы испытывал дефицит в работе.так что хава нагила таким водителям.
Да, не было у бабы забот, купила баба... Но прикольная машинка! Я зимой на ней в сугробах гарцевал. Опять же с парковкой нынешней зимой в Петербурге у меня проблем не было. Это вам не шкоды-шмоды, ауди-хуяу.. Никаких заморочек! Шкоду А5-ю так и продал. Пока с Нивой остался. Шкоду жалко, зря продал... Зато у меня теперь до боли знакомый со времён четвёрок и шестёрок запах тосола, масла и вообще всего жигулёвского (ну, кроме пива)))
было время тоже хотел поиграться в бездорожника.но чот как то времени все нет.а так да.много охотников и рыбаков приезжают.любят их больше чем импортные бездорожники.
Аккум заряжай, а после ищи виновника утечки мультиметром. https://www.drive2.ru/b/519517046174646541/ В моем случае оказалась магнитола. Если не снять панель переднюю, высаживала аккум в ноль за двое суток. Шнива 2010г.
Аккум когда с магазина брал на зарядку ставил? У меня так в ноль умер один раз, после как зарядил пашит как потерпевший.
Верно: даже свежезалитый кислотой аккумулятор после отстоя следует 6 часов подзарядить штатным током =1/20 от емкости аккумулятора в ампер-часах. Для 60-ки это значение равно 3А. Можно просто подзарядить несколько дней спустя, но лучше более качественную формовку пластин за счет внешнего заряда произвести сразу.
Аккум заряжай, а после ищи виновника утечки мультиметром. https://www.drive2.ru/b/519517046174646541/ В моем случае оказалась магнитола. Если не снять панель переднюю, высаживала аккум в ноль за двое суток. Шнива 2010г.
Точно! А у меня ещё и сигнализация с дурацким датчиком ударов и наклона! Моргает всё время. От прошлого хозяина досталась. Нахрен она на Ниве нужна? Поеду к электрикам...
Аккум заряжай, а после ищи виновника утечки мультиметром. https://www.drive2.ru/b/519517046174646541/ В моем случае оказалась магнитола. Если не снять панель переднюю, высаживала аккум в ноль за двое суток. Шнива 2010г.
Точно! А у меня ещё и сигнализация с дурацким датчиком ударов и наклона! Моргает всё время. От прошлого хозяина досталась. Нахрен она на Ниве нужна? Поеду к электрикам...
едь во Псков.нверняка у тебя здесь дача.скидочку сделаю.
Аккумулятор можешь нести на помойку. Сейчас его конечно зарядишь и будешь катать летом, но зимой он тебе насрет. Высаженный в ноль аккум уже никогда не возьмёте прежнюю ёмкость.
Минимальное напряжение при включенных фарах и заведенным двигателе чуть выше холостых это 14,2 вольта, а обычно должно 14,4-14,7 вольта и как ниже так и выше плохо.
Это сообщение отредактировал krasavicaa - 6 мая 2019 в 00:43
Аккум заряжай, а после ищи виновника утечки мультиметром. https://www.drive2.ru/b/519517046174646541/ В моем случае оказалась магнитола. Если не снять панель переднюю, высаживала аккум в ноль за двое суток. Шнива 2010г.
Точно! А у меня ещё и сигнализация с дурацким датчиком ударов и наклона! Моргает всё время. От прошлого хозяина досталась. Нахрен она на Ниве нужна? Поеду к электрикам...
едь во Псков.нверняка у тебя здесь дача.скидочку сделаю.
Дачи у меня ваших краях нет, но места по работе очень знакомые! Луки, Новосокольники... В Порхове кувыркнулись и машину напрочь убили. Эх, были времена!!! Привет скобарям! Правильные люди!!! Может и доеду опять. Но, аккуратно!
Аккум заряжай, а после ищи виновника утечки мультиметром. https://www.drive2.ru/b/519517046174646541/ В моем случае оказалась магнитола. Если не снять панель переднюю, высаживала аккум в ноль за двое суток. Шнива 2010г.
Точно! А у меня ещё и сигнализация с дурацким датчиком ударов и наклона! Моргает всё время. От прошлого хозяина досталась. Нахрен она на Ниве нужна? Поеду к электрикам...
едь во Псков.нверняка у тебя здесь дача.скидочку сделаю.
Дачи у меня ваших краях нет, но места по работе очень знакомые! Луки, Новосокольники... В Порхове кувыркнулись и машину напрочь убили. Эх, были времена!!! Привет скобарям! Правильные люди!!! Может и доеду опять. Но, аккуратно!
Вэлкам!вот только снетка в этом году нет.угощать нечем.
Огнетушитель приобрел? Это главное в работе электрика.
Так Нивы, вроде, не горючи. Хотя, в багажнике лежит... Трос вот где-то прое... потерял. Только сегодня обнаружил. Может плохо искал. Дождь, холодно. А вот без него Нива - точно не машина.
Аккум заряжай, а после ищи виновника утечки мультиметром. https://www.drive2.ru/b/519517046174646541/ В моем случае оказалась магнитола. Если не снять панель переднюю, высаживала аккум в ноль за двое суток. Шнива 2010г.
Точно! А у меня ещё и сигнализация с дурацким датчиком ударов и наклона! Моргает всё время. От прошлого хозяина досталась. Нахрен она на Ниве нужна? Поеду к электрикам...
едь во Псков.нверняка у тебя здесь дача.скидочку сделаю.
Дачи у меня ваших краях нет, но места по работе очень знакомые! Луки, Новосокольники... В Порхове кувыркнулись и машину напрочь убили. Эх, были времена!!! Привет скобарям! Правильные люди!!! Может и доеду опять. Но, аккуратно!
Вэлкам!вот только снетка в этом году нет.угощать нечем.
У вас и так душевно! Главное, что бы здоровья хватило!!!
Аккум когда с магазина брал на зарядку ставил? У меня так в ноль умер один раз, после как зарядил пашит как потерпевший.
Верно: даже свежезалитый кислотой аккумулятор после отстоя следует 6 часов подзарядить штатным током =1/20 от емкости аккумулятора в ампер-часах. Для 60-ки это значение равно 3А. Можно просто подзарядить несколько дней спустя, но лучше более качественную формовку пластин за счет внешнего заряда произвести сразу.
Переведи... Я же сразу обозначился как чайник.
Это касается "обслуживаемых" АКБ. Перевожу - когда покупаешь новый кислотный SLA аккумулятор, то его нужно подзарядить "нормальным", а не усиленным током. Для нормальных условий это как раз "одна двадцатая от номинальной емкости в A-h". Если купил уже давно залитый, то ставить на зарядку нужно сразу, если свежезалитый, то подключать к зарядному устройству нужно после его остывания и пропитки в течение нескольких часов. Примерно от 2 до 6, в зависимости от нетерпения. Раньше низзя - прекратится пропитка пластин, не наберет полную емкость. Зарядку производить током который высчитывается по формуле "ёмкость в A-h (например 60A-h) : 20 = 3 а. Через 6 часов можно сразу ставит на машину и в путь! Пы.Сы: пробки не забудь выкрутить! Иногда акк раздувает от этого, а на Камазах давление разрывает банки! https://electric-wheels.ru/batterie/kak-pra...yj-akkumulyator Это сообщение отредактировал Лякса - 6 мая 2019 в 01:08
Аккум когда с магазина брал на зарядку ставил? У меня так в ноль умер один раз, после как зарядил пашит как потерпевший.
Верно: даже свежезалитый кислотой аккумулятор после отстоя следует 6 часов подзарядить штатным током =1/20 от емкости аккумулятора в ампер-часах. Для 60-ки это значение равно 3А. Можно просто подзарядить несколько дней спустя, но лучше более качественную формовку пластин за счет внешнего заряда произвести сразу.
Переведи... Я же сразу обозначился как чайник.
Это касается "обслуживаемых" АКБ. Перевожу - когда покупаешь новый кислотный SLA аккумулятор, то его нужно подзарядить "нормальным", а не усиленным током. Для нормальных условий это как раз "одна двадцатая от номинальной емкости в A-h". Если купил уже давно залитый, то ставить на зарядку нужно сразу, если свежезалитый, то подключать к зарядному устройству нужно после его остывания и пропитки в течение нескольких часов. Примерно от 2 до 6, в зависимости от нетерпения. Раньше низзя - прекратится пропитка пластин, не наберет полную емкость. Зарядку производить током который высчитывается по формуле "ёмкость в A-h (например 60A-h) : 20 = 3 а. Через 6 часов можно сразу ставит на машину и в путь! Пы.Сы: пробки не забудь выкрутить! Иногда акк раздувает от этого, а на Камазах давление разрывает банки! https://electric-wheels.ru/batterie/kak-pra...yj-akkumulyator
Вообще похер было на "новый" аккум который на витрине простоял 2 года и продавали с дисконтом 50% . Вышел из магазина, выкинул старый, его поставил и отездил на на нем 2 года и так и продал машину с ним. Ни разу его не заряжал. Это был аккум Mutlu.
.... Вообще похер было на "новый" аккум который на витрине простоял 2 года и продавали с дисконтом 50% . Вышел из магазина, выкинул старый, его поставил и отездил на на нем 2 года и так и продал машину с ним. Ни разу его не заряжал. Это был аккум Mutlu.
Если аккумулятор для себя - лучше сразу сделать это несложное действо. Пропитка и формовка - самые ответственные операции на вводе аккумулятора. Точно такое же по важности, как обкатка нового движка. Пропитка обеспечивает максимальное количество действующего вещества обмазки в пластине (долговечность по сульфатации), а формовка увеличивает площадь контакта пластины с раствором для максимальной отдачи заряда при стартерном режиме. Особенно это касается для случаев постоянной езды в "докторском режиме" - короткие пробеги с длительными простоями. Тем более, что машина еще из совецких автопромов, там заведомо слабый гена у любой модели. А так да - можно даже фильтр при замене масла не менять!
Это сообщение отредактировал Лякса - 6 мая 2019 в 01:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
таким водителям.
yaplakal.com
GUMANNIY6 мая 2019 в 00:11