1. авто пригнать можно, но есть нюансы... 2. авто пригнать нельзя, но есть нюансы...
Итак разберем 1 вариант.: авто пригнать можно. В теории покупаете машину. пересекаете границу, растамаживаете в обычном порядке как физическое лицо с уплатой всех сборов и платежей (сколько это - пока не заморачиваемся) и все... но есть нюансы читай вариант 2
2. вариант. нельзя. во первых вы не дилер и границу авто должно пересекать своим ходом. т.е. за рулем будет гражданин КНР, так как российские права не позволят вам на территории Китая управлять автомобилем. Т.е. гражданин китая пересекает за рулем авто границу и становится лицом ввозившем транспортное средство - на него оформляются документы - по китайским законом он выехал на ато - на нем и должен вернуться...продать не может...
т.е. чтобы вам вывезти авто из Китая - нужно: 1. выучить китайский упрощеннный китайский язык. сдать на китайские права и тогда вывозите хоть миллион автомобилей...
Но есть нюансы...если ответ заинтересовал - пишите в личку
Это сообщение отредактировал zav17 - 18 фев 2015 в 08:37
1. авто пригнать можно, но есть нюансы... 2. авто пригнать нельзя, но есть нюансы...
Итак разберем 1 вариант.: авто пригнать можно. В теории покупаете машину. пересекаете границу, растамаживаете в обычном порядке как физическое лицо с уплатой всех сборов и платежей (сколько это - пока не заморачиваемся) и все... но есть нюансы читай вариант 2
2. вариант. нельзя. во первых вы не дилер и границу авто должно пересекать своим ходом. т.е. за рулем будет гражданин КНР, так как российские права не позволят вам на территории Китая управлять автомобилем. Т.е. гражданин китая пересекает за рулем авто границу и становится лицом ввозившем транспортное средство - на него оформляются документы - по китайским законом он выехал на ато - на нем и должен вернуться...продать не может...
т.е. чтобы вам вывезти авто из Китая - нужно: 1. выучить китайский упрощеннный китайский язык. сдать на китайские права и тогда вывозите хоть миллион автомобилей...
Но есть нюансы...если ответ заинтересовал - пишите в личку
Есть такое понятие, как совокупный таможенный платеж. В него входят:
таможенная пошлина, размер которой находится в прямой зависимости от объема двигателя, его вида (бензиновый или дизельный), а также от того, к какой категории относится автомобиль – легковушка или грузовик. Ставку таможенной пошлины, которая соответствует указанным параметрам, можно узнать в ТНВЭД. акцизный сбор на авто. Этот платеж исчисляется из параметров мощности двигателя. 90-150 «лошадок» - 15 рублей за одну, если же лошадиных сил больше 150, то стоимость будет уже равна 153 рублям за «лошадь». налог на добавленную стоимость, составляющий 18% от той суммы, которая складывается из таможенной пошлины, акцизного сбора и цены автомобиля. Естественно, стоимость растаможки авто в России, которое было привезено в сугубо индивидуальном порядке, разительно отличается в меньшую сторону от цены декларирования транспортных средств, предназначением которых является участие в коммерческой деятельности.
Если автомобилю больше пяти лет, пошлина за него будет исчисляться в 3-5,7 евро за 1см3 объема двигателя. Трех-пятилетняя машина обойдется в 1,5-3,6 евро за тот же объем. Растаможка нового авто, не достигшего трехлетия, может встать в сумму 2,5-20 евро за куб, но не превысит 54% таможенной оценки.
Добавлено в 08:47 выучить китайский упрощеннный китайский язык Это возможно? По моему полный биздец.
забил параметры в таможенный калькулятор и выходит, что пошлины станет 100% стоимости авто, что ожидаемо. поясните кто в теме - машина в автосалоне стоит 600 т.р. навар на нее по любому не меньше 100 т.р. (а то и больше), значит авто в Китае должно стоить не больше 250 т.р. или я не правильно считаю?
Тут о нюансах пишут, добавлю еще один, как экологический класс авто подтверждать/определять будешь?
я же авто у ОД брать собираюсь, а не у частника на рынке. документы все будут.
Добавлено в 09:54
Цитата (КВВ72 @ 18.02.2015 - 08:44)
В Тюмени в салоне такой смотрел , но выбрал Опель Зафира , салон по китайцам на Московском тракте, около АЗС Лукойл
проблема большинства семиместных авто - крошечный третий ряд. единственное авто такого класса с нормальными сиденьями в третьем ряду - Мазда MPV. вот этим китаец меня и подкупил. Зафира хорошая машина, но ценник на новую - за миллион и места в третьем ряду не комфортные.
Тут о нюансах пишут, добавлю еще один, как экологический класс авто подтверждать/определять будешь?
я же авто у ОД брать собираюсь, а не у частника на рынке. документы все будут.
Добавлено в 09:54
Цитата (КВВ72 @ 18.02.2015 - 08:44)
В Тюмени в салоне такой смотрел , но выбрал Опель Зафира , салон по китайцам на Московском тракте, около АЗС Лукойл
проблема большинства семиместных авто - крошечный третий ряд. единственное авто такого класса с нормальными сиденьями в третьем ряду - Мазда MPV. вот этим китаец меня и подкупил. Зафира хорошая машина, но ценник на новую - за миллион и места в третьем ряду не комфортные.
У ОД в Китае, а ввозить вы будете в Россию, и то что их ОД вам напишет, что авто соответствует стандартам евро 4,выдаст сертификат на китайском или даже английском языке, в России ничего значить не будет и вам все равно придется проходить сертификацию, кстати ввоз авто с классом экологичности ниже евро 4 в Россию запрещен.
Добавлено в 10:21 Комфортные места в третьем ряду это multivan. Всё что меньше это компромисс.
зачем мне гарантийный ремонт за машину в 600 тыр?! ))) я купил себе Авео в салоне полтора года назад и вот что я Вам скажу - нахуй этот гарантийный ремонт с этими гарантийными мастерскими! (извините за грубость) ручки у меня не из попы растут, перебирал я самостоятельно не один авто, в том числе и не отечественный, а запчасти купит ваще не проблема. а насчет комфортного третьего ряда - посмотрите на MPV! не мультиван, а места... тот же Додж Караван еще из той же оперы. Но, опять же, существенно дороже желаемого. Мне такая машина нужна деньги зарабатывать в основное время и периодически семью возить, а она у меня ох большая ))) так что под мои цели и возможности этот китаец очень даже подходит. если соберусь в ближайшее в Спб по делам (есть такая вероятность) то заскочу в какой-нибудь салон. Если только там эта машина в наличии будет.
Добавлено в 10:35
Цитата (Lucky8 @ 18.02.2015 - 10:32)
У ОД в Китае, а ввозить вы будете в Россию, и то что их ОД вам напишет, что авто соответствует стандартам евро 4,выдаст сертификат на китайском или даже английском языке, в России ничего значить не будет и вам все равно придется проходить сертификацию, кстати ввоз авто с классом экологичности ниже евро 4 в Россию запрещен.
этот автомобиль уже ввозится в Россию, а, следовательно, прецедент существует.
ребята, я полемику разводить не хочу на тему "надо-не надо" и "получится-не получится", а уж тем более за качество авто. мне нужно понять процедуру ввоза! давайте конкретику! выше уже даже ТБ отписались с предложениями. но я пока хочу сам разобраться.
Это сообщение отредактировал ElManyache - 18 фев 2015 в 10:41
Друг купил SsangYong Stavic, соответствующий вашим требованиям. Единствено, за полным приводом пришлось в Москву ехать. Эксплуатирует, доволен 1400000 отдал.
Друг купил SsangYong Stavic, соответствующий вашим требованиям. Единствено, за полным приводом пришлось в Москву ехать. Эксплуатирует, доволен 1400000 отдал.
600 и 1400... чувствуете разницу?! а за 1400 я лучше VW возьму чем корейца.
Втроем машины брали. Второй товарищ взял Пассат универсал, посмотрел на хваленое немецкое качество. Пол зимы он в машину попадал через заднюю дверь. К ОД приезжает, машина оттаивает и все открывается. Мороз и ручка снова не работает. Я сам долго пытался найти в Тигуане что то хорошее, не получилось. Немцы не стоят тех денег, которые за них хотят
Втроем машины брали. Второй товарищ взял Пассат универсал, посмотрел на хваленое немецкое качество. Пол зимы он в машину попадал через заднюю дверь. К ОД приезжает, машина оттаивает и все открывается. Мороз и ручка снова не работает. Я сам долго пытался найти в Тигуане что то хорошее, не получилось. Немцы не стоят тех денег, которые за них хотят
тоже верно. и поэтому я хочу китайца за разумные деньги которого сам ручками до ума доведу и буду ездит потихонечку. а будет ломаться - буду чинить сам.
Добавлено в 11:07
Цитата (Ковальски @ 18.02.2015 - 11:00)
ТС не в обиду. Вы мне напомнили героя анекдота который хотел сношаться в гамаке причем стоя и в противогазе.
У нас в Одессе их было дохера в салонах офю диллеров. Но, плавно все исчезли, китайцы перестали их ввозить. Не для наших дорог аппарат, ломкий (подвеска дохлая). Расход на 2,0 движке большой, а на 2,4 (АКП) вообще неебический. Там стояла 4-х ступенчатая АКП и движок от Мицика. Сам езжу на Чери Элара (Фора), прогон 150 тыс. км, хотел ее на КроссИстар поменять. После общения с владельцами - передумал. На Эларе в разы дешевле и надежней. Хотя, китайцы очень оперативно решают проблемы, может уже исправили болячки. По теме: не знаю, как в России, но у нас льготный ввоз имеют моряки. В Одессе часто заказывают автомобили морякам.
вот такой прикупил.есть от 3-х до 9-ти мест.и багажник большой.
Рено...хм... что-то не рассматриваю я такой сарай. Из Рено только Логаны внушают доверие ибо простые как три копейки. А подобный аппарат может и не плох но не дешев.
Добавлено в 13:44
Цитата (srtk @ 18.02.2015 - 13:40)
У нас в Одессе их было дохера в салонах офю диллеров. Но, плавно все исчезли, китайцы перестали их ввозить. Не для наших дорог аппарат, ломкий (подвеска дохлая). Расход на 2,0 движке большой, а на 2,4 (АКП) вообще неебический. Там стояла 4-х ступенчатая АКП и движок от Мицика. Сам езжу на Чери Элара (Фора), прогон 150 тыс. км, хотел ее на КроссИстар поменять. После общения с владельцами - передумал. На Эларе в разы дешевле и надежней. Хотя, китайцы очень оперативно решают проблемы, может уже исправили болячки. По теме: не знаю, как в России, но у нас льготный ввоз имеют моряки. В Одессе часто заказывают автомобили морякам.
да сколько отзывов читал никто особо не плюется. к тому же автомат не рассматриваю, а механика понадежнее будет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ю.Корея тоже под боком, а машины оттуда только с запада народ покупает, местные по старинке на японских.
yaplakal.com