7-ми местный автомобиль

Мультиван дороговастые, а вот Старекс интересная машинка будет, за сумму гораздо меньшую возрастом 5 лет.

Яповцы не читают, яповцы пишут. Дастер например. Рукалицо.жпг
Про буханку почему то никто не написал, как раз в бюджет автора, за 1млн вроде можно новую взять.
А если по факту, то можно много чего взять. Что то надо будет ремонтировать, что то будет и так ездить. Наиболее беспроблемным будет авто, которое коммерчески не использовалось, и которое обслуживали регулярно.

старекс 16-17 года как раз стоит 1600-1700

Это ты какой старекс купил, что он гниет. Даже интересно. У меня один новый , а второй 14 года. Ну и не гниет ни один из них.
Про сложно зимой- это видимо совсем старый выпуск без самоблокирующегося диффа. С 13 года это на все старексы ставится.
На Н-1 только в комплектации бизнес

грызлер. а так если для удовольствия то американцы... или по крайней мере то что расчитано на американский рынок... чтото типо тойопта сиенна.. хонда одисей...

Видел стоимость Сиенны и Одиссея - 15-16 года?

Да, последний раз давно на нём ездил. Если сейчас сам из снега стал вылезать, рад за корейцев и владельцев. Про ржавчину - на пятилетнем рыжики были, сам видел, машина вроде не битая. Видимо, кому как повезёт.
Ещё Пежо Партнёр и Ситроен, его брат- близнец, очень хорошие машинки. Шустрые, комфортные, двух-трехлетки влезут в указанный бюджет, главное, чтоб не укатанные были.

У меня старекс ещё 2002-го,4вд(чистый кореец,монеты их там даже нашёл),держусь за него(есть ещё 2 авто уже современных),друзья гранд старексов накупили -рады.Вообще их по городу много стало.Есть ,конечно и ржавые-убитые,но это походу бывшие маршрутки с пробегом под мульт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мне альфард нравицо. ну мультиван тоже прикльный.

Альфард в основном армянский,с переделкой с пруля,друг вникал,там есть заморочки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Несколько месяцев мониторю автору и Авито на предмет покупки старекса. Ниодного без ржавчины не видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

старекс только полный привод, иначе балласт придётся на жопе возить, а так лучший вариант

Это сообщение отредактировал antihohol - 23.02.2021 - 21:45

Это ты какой год смотришь?

Вроде как монопоиводный Старекс называется Н1. Нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цены до 1200000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойота Альфард было? Самое то корабль для большой семьи имхо

нет, Н- 1 старекс турецкой сборки задний привод

С 13 года на старексе самоблокирующийся дифф ( ЛД мост) вообще никаких проблем по снегу. Ни разу лопату не доставал за жту зиму . Тупо встаю в сугроб. Клиренс 28 см примерно по бамперам Внизу меньше конечно чуток

Ошибочная информация-
Грандстарекс- машина внутреннего корейского рынка
H-1 - идет на экспорт. Сборка везде Корея.
В Турции есть завод, который производит в небольших количествах крупноузловую сборку. Но к нам не поставляют эти машины.
Могу стс сфоткать. И от старекса и от Н-1

самолет дешевле выйдет
Citroen C4 Grand Picasso
дизельный - бомбический аппарат
правда, по цене минимум в 1.9 млн

Если праворульки не пугают, посмотри такой - Honda Freed. Гибрид, малый расход топлива, за твои деньги свежий год, малый пробег, напичкан приблудами по самое не хочу, электродвери. Единственный минус - маловат просвет, но это решаемо.

Это..Ж микровэн на базе хонды ФИТ.
Длина 4214 мм
Ширина 1694 мм
Высота 1716 мм

хрен тебе, это единственный авто в этой сумме который делался как много местный изначально, когда по программе для многодетных начали выдавать сертификаты на покупку многие набрали всякой херни, надо помнить что все семиместные это переделки из чего то, остаются доджи, вито и мультивен, японские говно даже не рассматриваем ибо труповозки из фальги, авария и трупы, из этого всего что есть живучие мультивен


вот на вскидку сразу лям тристо

Шери тигго 8. Новый, на гарантии. Или вв каравелла, мультивен б/у.
Старекс старый - это боль.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 23.02.2021 - 22:17

Боже тебя упаси от Н1, хотя, ты вроде за бусы и не смотришь. Если такой брать, то только полноприводный гранд старекс. Н1 мало того, что в дешманской нетрансформируемой комплектации к нам идёт, так ещё и он заднеприводный и пустой. При приближении зимы грузи пару лопат, пару надёжных тросов, мешок с песком, цепи - копать и сыпать, бро, копать и сыпать.
Но когда я не копал я от него был в восторге. Если б комплектация была норм, прям задумался бы о приобретении. У коллеги полноприводный в хорошей комплектации - каждый день на нём на работу, доволен уже год третий, по моему.
Но я бы стремился к мультику в хайлайне, куда сильнее бывшему, зато он всем известен, и отлично упакован.
За мериносовые вианы не скажу - сам не ездил, но в командировке как-то два дня перемещались на вито и старексе, пересаживаясь с одного в другой по 4 раза на дню - разница в комфорте очевидная, прям вот очевидная для пассажира.
А из не бусов, особо если пруль не смущает, то ипонцев есть варианты во множестве. Карнавал - трактор, просторный, но без динамики совсем, по управлению, говорят, лучше чем бус, но я ездил пассажиром, помню, что не тянет, а насколько управляется не оценить.
В пилот 7 взрослых посадить можно, всем семерым будет некомфортно, поэтому за дальняк ни-ни, но если очень надо, то разместятся.
А для доступа к детям бус, разумеется, куда лучше, чтобы успокоить расплакавшегося малыша на третьем ряду неизбежно придётся останавливаться и выходить, или возить жену на втором ряду. Мою, например, укачивает, так что я на бус целюсь, жаль, пока только вхолостую.