еше столько же в ремонт вобьешь. вообще то эта инфинити построена на базе ниссан мурано, там даже все опциональные фишки и электроника оттуда же, а мурано будет дешевле стоить и ремонт будет дешевле поскольку мурано а не инфинити.
ТС что бы ты понимал характер расходов. У меня в семье три машины. 1. Летняя резина на первую-80 тыр(R22) 2. Летняя резина на вторую - 70 тыр(R18) 3. Летняя резина на третью - 12 тыр(R14)
ТС, ты дурак? В кредит..Б\У. Прожорливую машину. Я, со своей з\п не ниже 200 штук и то не беру и даже не смотрю в салонах на машины премиум класса. Ибо обслуживать их очень дорого. У меня Ховер 5, дизель. Даже его содержать накладно, хотя соляра почти всегда бесплатная. Я и жена, конечно хотим взять, новое конечно. Типа Прадо. Пока новый, мало в него вкладывать. Будь попроще, нет денег, нахер брать старое? Купи новое, пока кредит платишь, хоть на ремонт не вкладывать.
ЗП 200 к и при этом накладно содержать Ховера?Чушь какая-то.
Ценник на з\части видел? Как на машины премиум класса. Если внимательно прочёл, то у меня дизель. Маслице менять через 7 штук+фильтра, их 2, как минимум. Фильтр тонкой очистки стоит 3000р. Меняю через 15 штук. Все это делаю на СТО. Полностью все. На машине только передвигаюсь. Точнее жена. Я на другой.
Это сообщение отредактировал miswaco - 13 мар 2016 в 15:44
Начнём с того, что пробег этого корыта будет минимум 500к, скручен перекручен, машина в состоянии ведра, неделю проездишь, дальше будешь пешком в сервис ходить и запчасти носить. Если хочешь ездить на высокой машине с надёжным автоматом, купи Suzuki GV 2007-2008 года, или любое аналогичное авто, премиум марки на последнии деньги не покупают, тем более таких лет =D
Сам когда-то брал сначала Джип Чероки, потом Гранд Чероки возрастом около 10 лет, на последние деньги , главный аргумент был "пиздец как нравится, хочу не могу!"
Но при этом промониторил цены на з/ч, болячки, покурил форумы, учел что недалеко есть разборка по джипам, где любую б/у запчасть купить можно, решил что в случае попадалова денег на ремонт найду, ну и осуществил свою ещё детскую мечту. И не пожалел. Продал в связи с обстоятельствами, но и сейчас вижу на дороге Гранда, провожаю взглядом, но 10-летку уже не хочу, эти машины внимания и денег требуют, брать надо хотя бы 3-5, максимум 7 летнюю машину, и то шансы найти живую сильно уменьшаются с каждым годом.
Если готов за 500 тыс. Покупать машину более чем 10-летнего возраста и чтоб типа джип, то бери вольво хс90. Тачка отшичная со всех точек зрения.
Только уже с замененной коробкой. И да ТС посмотри сколько на финик колесо стоит )) Знакомый как-то брал некробеху седьмую. Не помню то ли 15 то ли 20 летнюю. За 11 тыр баксов целиком в кредит. Месяц чинит, три дня ездит. В итоге ночью пьяный въебался в мост. Бехи нет, на кредит он забил, отдает какое-то копье по суду. Новую тачку взять не может, так как накопить это анрил, а кредиты ему уже не дают. Смотрит как и прежде только древний, битый премиум под востановление.
еше столько же в ремонт вобьешь. вообще то эта инфинити построена на базе ниссан мурано, там даже все опциональные фишки и электроника оттуда же, а мурано будет дешевле стоить и ремонт будет дешевле поскольку мурано а не инфинити.
Приветствую зёмя! у меня финик-45 2003г выпуска, в моих руках 8 лет. за это время поменял передний кардан,передние стойки,амортизаторы на капоте и багажнике, ну ещё по подвеске где -то не больше десятки. И это всё.налог 24 в год, бенз 92 по городу ест в пределах 20(агрессивный стиль вождения) на трассе при скорости 120 ест 11. на спидометре 160 000 миль, когда брал было 50 000
ТС семейную машину купи себе Мицубиси грандис, Ситроен с4 пикасссо, форд фокус С-Макс и т. д. и радуйся жизни без понтов. А понты пойдут когда станешь зарабатывать 300+
Это сообщение отредактировал Reun - 13 мар 2016 в 15:44
Отговариваю как бывший владелец Во-первых налог, не знаю откуда вы, но в Питере это 42 т.р. в год Во-вторых прожорливость, в Питере по пробкам 20-22 литра на 100 км 95-го В третьих колёса, стоимость комплекта шин (265/60R18) - 40 т.р. В четвертых, тормоза. Нужно ставить от 45-го суппорта
Вообще если очень хочется именно кроссовер с бюджетом 500р, рекомендую присмотреться к honda CRV кузов рестаил 2003-2005 года который, или Subaru Outback/ forester 2003-2008 год, это надежные авто, и адекватные по обслуживанию. Хотя это смотря в каком ты регионе России живеш.
Это сообщение отредактировал AlexandexSV - 13 мар 2016 в 15:44
Тут надо не кредит в 200к на покупку брать, а иметь чистыми тысяч 700-750к, если не больше... Современные машины все ломучие, потому рекомендуется брать подержанную только если: 1. Есть деньги на текущий ремонт (от 20 до 150к, в зависимости от машины); 2. Есть знакомый автосервис со знакомым мастером без нае..алова; 3. Если будущий владелец с прямыми руками и может сам ремонтировать машину - тогда стоимость ремонта можно уменьшить вдвое. А так - я бы не посоветовал, но кто-то выше правильно написал "Один раз живем". Если ты, ТС, чувствуешь уверенность, что потянешь - можешь попробовать...
Это сообщение отредактировал Wilwood - 13 мар 2016 в 15:44
Приветствую зёмя! у меня финик-45 2003г выпуска, в моих руках 8 лет. за это время поменял передний кардан,передние стойки,амортизаторы на капоте и багажнике, ну ещё по подвеске где -то не больше десятки. И это всё.налог 24 в год, бенз 92 по городу ест в пределах 20(агрессивный стиль вождения) на трассе при скорости 120 ест 11. на спидометре 160 000 миль, когда брал было 50 000
А почему ты при агрессивном стиле вождения заправляешь его 92 бензином? На 95 или 98 агрессивности не хватает? Это сообщение отредактировал Cudilario - 13 мар 2016 в 15:46
Вообще если очень хочется именно кроссовер с бюджетом 500р, рекомендую присмотреться к honda CRV кузов рестаил 2003-2005 года который, или Subaru Outback/ forester 2003-2008 год, это надежные авто, и адекватные по обслуживанию.
Ой не надо, Субару после 200 тыс. километров - тоже тот еще цирк, но по обслуживанию относительно простая, неудобно подлазить кое-где, правда, но это на всех машинах так.
Плюсы - дизайн, мощность двигателя, отлично управляемый, дорогу держит просто супер. Остальное минусы. Проходимость нулевая - застревает везде, диагональное вывешивание останавливает машину. Расход топлива жесть, Медленно ездить у меня не получается, машина постоянно подстегивает на быструю езду, поэтому расход 24/100 в городе, Зимой под 30. Трасса 18 где-то. ТО: двигатель жрет масло(болезнь), замена свечей около 7000 рублей. Подвеска, по крайней мере моя, требует замены сайлентов во всей подвеске. Болезнь с какими-то креплениями амортов передних. Начали выебываться электро замки дверей(пока только на задней) - это болезнь. У знакомого была такая-же херня, но на двух дверях. цена вопроса не помню, но с 4 нолями. Глючат уровни топлива(их 2). Мой финик жестко ржавеет, хотя привезен был из Америки и по морю не ездил. Владеет моя жена уже 4 года пробег реальный 87000 миль. И столько гемора на тачке. Но с другой стороны вся техника когда-нибудь ломается. И в заключение - я бы не взял)))
Есть такая пословица "бери ношу по себе чтоб не падать при ходьбе" Имея такие деньги как у тя ТС, надо шерстить форумы, на предмет машины меньше всего стоящей в обслуживании. Остальное просто не имеет значение. А то бля финик удроченный 03 года задумал, я таких историй когда понты оборачивались пожиранием доширака и месячными простоями в ремонте, потому что нет денег знаю массу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, главный аргумент был "пиздец как нравится, хочу не могу!" 
yaplakal.com
АндрейStavr813 мар 2016 в 15:37