Чем опасна зимняя трасса?

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Arsenal34
11.12.2014 - 09:14
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 26.11.13
Сообщений: 58
209
Несколько полезных советов для любителей путешествовать в холодное время года


Чем опасна зимняя трасса?
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Arsenal34
11.12.2014 - 09:14
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 26.11.13
Сообщений: 58
В городе цена ошибки – помятое крыло, на трассе – смерть. Эта вечная истина зимой приобретает особую актуальность, ведь к обычным опасностям прибавляется ворох других. И не только связанных со скользким покрытием.

Шины

Но начнём именно с него, с самого главного сдерживающего фактора при езде по трассе зимой – скользкая дорога. И сразу же отметим, что в России единственно правильный выбор шин для трассы – это шипованные. Если в больших городах, где льют и сыплют всякую антигололёдную гадость, можно иногда идти на компромиссы и использовать «липучку», то на трассе – только шипы. И не просто шипованные, а действительно качественные и хорошо цепляющиеся за лёд. Мы уже касались этой проблематики и напомним, что «качественные и хорошо цепляющиеся» – это первая половина итогового протокола шинных тестов любого приличного автомобильного издания.

Можно, конечно, «возразить», что после -20°С сцепные свойства фрикционных и шипованных шин почти равны. Но есть ли абсолютная уверенность, что такие морозы продержатся на протяжении всей вашей поездки? Вот и мы о том же.

Автор этой статьи ездит по зимним (и не только) трассам уже 20 лет. И только два раза мне довелось ехать на «липучках». Самый первый раз, в далёком уже 1997 году, на пути из Красноярска в Омск было холодно, и не самая выдающаяся «липучка» Falken вполне сносно цеплялась за вымороженный асфальт. А вот на «озорных поворотах» в районе Кемерово пришлось уже несладко. Другой мой опыт зимней езды на «липучке» был удручающим. При температуре -5°С валил снег, и на дороге образовался очень скользкий накат. На котором прекрасные фрикционные шины Michelin X-Ice были совершенно беспомощны.

Был, правда, и ещё один экстремальный опыт езды, но уже на так называемых «всесезонных» шинах – в январе 2012 года в районе Денвера, штат Колорадо. Американцы практически никогда не оснащают прокатные машины специальными зимними шинами. Но российский опыт всё-таки позволял не только удерживаться на обледенелой дороге, но и объезжать автомобили американцев, которых стихия и собственная нерадивость раскидывала по обочинам и кюветам, как бильярдные шары.

Но по собственной воле и на собственном автомобиле я никогда не поеду по трассе на «липучках». Хотя бы потому, что не пользуюсь ими уже много лет.

Перед дорогой

Для начала список обязательных вещей, которые должны быть в автомобиле перед дальней зимней дорогой. А также два слова о некоторых мероприятиях, которые стоит предпринять с автомобилем:

1. Крепкая верёвка или трос.

Именно крепкая, а не первая попавшаяся в автомагазине китайская. И лучше подлинней или даже два «обычных» – когда улетите в кювет, то короткой может не хватить.

2. «Картонка» перед радиатором.

Крайне актуальна при температурах ниже -20°С. И поможет она не только для обеспечения температурного баланса системы охлаждения двигателя, когда выделяемого тепла может не хватить для «печки», но и для предотвращения перемерзания системы вентиляции картера. Что чревато «выплёвыванием» масляного щупа и потерей моторного масла.

3. Тёплые вещи.

В дороге всякое может случиться, в том числе – поломка или ДТП. Если повреждён двигатель, то неизвестно, сколько придётся проторчать на морозе. В этой связи актуален и следующий пункт:

4. Туристическая газовая горелка с парой запасных баллонов.

В самом крайнем случае её можно зажечь прямо в салоне. Кислорода она «сожжёт» немного, а салон более-менее прогреет.

5. Повышенный запас «незамерзайки».

6. Небольшой запас нескоропортящейся еды и питьевой воды.

В пути

Нужно взять за правило и неукоснительно следить за его выполнением – примерно каждые 10 минут, а также при любой визуально различаемой смене поверхности, «пробуем» дорогу. Для этого кратковременно придавливаем педаль тормоза и оцениваем – есть ли какое-то сцепление шин с дорогой или стало ещё хуже.

Таким образом, мы не только вносим в процесс езды дополнительный элемент самодисциплины, но и пребываем в постоянной готовности к возможному характеру экстренного торможения.

Обязательно включаем не только обязательный по Правилам дорожного движения ближний свет, но и противотуманки, в том числе – задние. Это нужно не для того, чтобы лучше видеть дорогу, а для того, чтобы лучше видели вас. Особенно актуально это при обгонах на двухполосных дорогах, когда за фурами вьётся снежный шлейф, перекрывающий видимость. В этом случае дополнительный головной свет позволить встречным разглядеть вас прежде, чем у них уже не останется времени на возвращение на свою полосу.

Обгон в условиях снежного шлейфа – самый потенциально смертоносный манёвр. Лично я предпочитаю плестись за фурой до начала какого-либо затяжного и пологого левого поворота, когда можно будет оценить наличие встречных. Часто дальнобойщики правым «поворотником» обозначают, что «встречка» свободна и можно выходить на обгон. Но при частых поездках по трассе лучше всего обзавестись Си-Би радиостанцией. Стоит она совсем недорого, но позволит в режиме реального времени спросить у «дальнобоя» обстановку на «встречке».

Следим за бензином и всегда заправляемся при опорожнении половины бака. И заправляемся на брендовых АЗС вертикально-интегрированных нефтяных компаний, всё-таки нарваться у них на «бодягу» – шанс совсем небольшой.

И при любых условиях стараемся не делать резких движений рулём – в интернете полно видео, как машины «разматывает» и выносит на встречную фуру. Это почти всегда – смерть. Если же непоправимое случается, и ДТП неизбежно, то плавно пытаемся выскочить на свою обочину и дальше в заснеженное поле с надеждой не «поймать» при этом днищем какой-нибудь придорожный столбик или другой, скрытый в снегу предмет. Если полёт в поле прошёл благополучно и без переворота, а снег глубокий, то есть вероятность отделаться только поисками буксира, чтобы вернуть автомобиль на дорогу. Вот здесь и пригодится длинная и прочная верёвка/трос.

Ну а чтобы такого не произошло – всегда снижаем скорость при приближении встречных автомобилей и мысленно готовимся к потенциально неадекватным действиям их водителей. И к действиям того парня, который может выскочить на обгон следом за встречной фурой. Также стоит притормаживать и увеличивать дистанцию, если следующая перед вами легковушка пошла на обгон попутной фуры.

Ну и главное – если есть возможность альтернативы в виде поезда или самолёта, то на автомобиле лучше не ехать. Наши трассы (и многие не совсем адекватные водители) и летом опасны, а уж зимой – стократно.
источник: http://svpressa.ru/auto/article/106822/
 
[^]
gard1960
11.12.2014 - 09:20 [ показать ]
-76
Vurun
11.12.2014 - 09:22
50
Статус: Offline


ПандЪ

Регистрация: 23.05.07
Сообщений: 2990
Цитата
Чем опасна зимняя трасса?

Эээ, скользко?
 
[^]
Freedom2parrots
11.12.2014 - 09:22
22
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 2.04.10
Сообщений: 913
Цитата (Vurun @ 11.12.2014 - 09:22)
Цитата
Чем опасна зимняя трасса?

Эээ, скользко?

Эээ, холодно?
 
[^]
Modigar
11.12.2014 - 09:23
19
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 4937
Согласен, ибо прописные истины.
 
[^]
Dmitriy1512
11.12.2014 - 09:25
13
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.09.12
Сообщений: 29
Хорошие советы, правильные.
Я зимой далеко редко ездил, но приходилось. Очень устаешь, дорога то каша, то гололед.
С собой спальники, харчи, запасы в общем. smile.gif
smile.gif
 
[^]
ALEKCIUS
11.12.2014 - 09:28
42
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.05.14
Сообщений: 3190
А где провода для прикуривания и домкрат с баллоником ?! Или они на зимней трассе накуй не нужны ?!
Да и про мобилу для вызова спасателей можно было бы упомянуть
 
[^]
Freedom2parrots
11.12.2014 - 09:28
27
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 2.04.10
Сообщений: 913
Цитата (Dmitriy1512 @ 11.12.2014 - 09:25)
Хорошие советы, правильные.
Я зимой далеко редко ездил, но приходилось. Очень  устаешь, дорога то каша, то гололед.
С собой спальники, харчи, запасы в общем.  smile.gif
smile.gif

А ещё когда трасса полупустая и её переметает, хер пойми где дорога, всё белое.
Ну и в -30 с хвостиком, очень весело ездить.
Цитата
А где провода для прикуривания и домкрат с баллоником ?! Или они на зимней трассе накуй не нужны ?!
Да и про мобилу для вызова спасателей можно было бы упомянуть

Автор, наверное, посчитал что это и так должно быть в каждом авто, а мобила практически у всех всегда с собой.

Это сообщение отредактировал Freedom2parrots - 11.12.2014 - 09:31
 
[^]
Майкл
11.12.2014 - 09:28
8
Статус: Offline


имею совесть. б/п

Регистрация: 19.04.05
Сообщений: 4170
Цитата (gard1960 @ 11.12.2014 - 09:20)
Где, блядь, советы?

В пизде шипе! И в автобусе с троллейбусом. Метрополитен также в помощь Вам. rulez.gif

Это сообщение отредактировал Майкл - 11.12.2014 - 09:28
 
[^]
swiridoxyew
11.12.2014 - 09:28
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.06.11
Сообщений: 1035
Ну вряд ли тут кто-то будет особо спорить с ТСом
 
[^]
givi35
11.12.2014 - 09:29
25
Статус: Offline


Пестатый друх

Регистрация: 5.12.14
Сообщений: 96
Самая главная проблема на дороге - это джигит на шахе в -20 на летней резине дрифтом заходит в поворот на красный свет.
 
[^]
timonsterrr
11.12.2014 - 09:29
40
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.02.14
Сообщений: 1159
Да будет срач: липучка-шипы!

ЗЫ Я всю жисть на "липучке" и по трассе и в городе, не обламываюсь.
 
[^]
Clearick
11.12.2014 - 09:31
16
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.11.12
Сообщений: 48
Цитата (ALEKCIUS @ 11.12.2014 - 09:28)
А где провода для прикуривания и домкрат с баллоником ?! Или они на зимней трассе накуй не нужны ?!
Да и про мобилу для вызова спасателей можно было бы упомянуть

А ты домкрат с баллоником и мобилой обычно не берешь с собой?
 
[^]
ovtonkonog
11.12.2014 - 09:32
6
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 2.06.14
Сообщений: 289
Автор изрек прописные истины и ждет юки :)))



Да, и про шипы я не согласен. В ЮФО как минимум..

Это сообщение отредактировал ovtonkonog - 11.12.2014 - 09:34
 
[^]
Майкл
11.12.2014 - 09:32
5
Статус: Offline


имею совесть. б/п

Регистрация: 19.04.05
Сообщений: 4170
Цитата (timonsterrr @ 11.12.2014 - 09:29)
Да будет срач: липучка-шипы!

ЗЫ Я всю жисть на "липучке" и по трассе и в городе, не обламываюсь.

Сплюнь!

И постучи по дереву. На всякий случай.
 
[^]
dostalker
11.12.2014 - 09:33
37
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 7.08.11
Сообщений: 756
На дроме как-то советовали, если совсем хреново, можно в поле раскопать снег, затем землю - там могут быть хомячьи норы с запасами зерна.
 
[^]
Ininja
11.12.2014 - 09:33
2
Статус: Offline


Рафаэлло

Регистрация: 15.08.14
Сообщений: 68
Цитата (Freedom2parrots @ 11.12.2014 - 09:22)
Цитата (Vurun @ 11.12.2014 - 09:22)
Цитата
Чем опасна зимняя трасса?

Эээ, скользко?

Эээ, холодно?

эээ, больше вероятность того что лупня в лоб занесет?
 
[^]
rustam2014
11.12.2014 - 09:33
17
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.11.13
Сообщений: 1174
спасибо
совсем согласен

лопата,трос, канистра обязательно, консервы или печенья, термос, валенки, фуфайка теплая, телефон-штуки три,

Чем опасна зимняя трасса?
 
[^]
Nikolas85
11.12.2014 - 09:36
6
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 508
Все правильно, к списку необходимых вещей нужно добавить канистру бензина, хотя бы 5 литров, запаску по сезону (лучше две, если ехать далеко).
 
[^]
ugene174
11.12.2014 - 09:39
18
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 28.02.14
Сообщений: 106
Была раньше резина, НИИШП-РАЛЛИ III, шумела и изнашивалась при t близкой к плюсовым но гребла по снегу, лед на подъеме, ваще не вопрос.
А всесезонку, имхо, вообче снимать с производства надо, на ней ни летом не зимой толку нету
 
[^]
bkp
11.12.2014 - 09:42
0
Статус: Offline


Инженер юмора

Регистрация: 24.12.09
Сообщений: 764
Как говорится - "Знал бы где упасть..." А то всего столько с собой, это каждый знает, но не каждый все возит
 
[^]
amatiel
11.12.2014 - 09:43
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.02.12
Сообщений: 5475
Товарищи, любящие летать в кюветы! возите с собой лопату и синтетический трос из капрона диаметром 16-20мм.

Ну вот блять ляпнул, как бы самому не улететь(
 
[^]
MrVit
11.12.2014 - 09:43
20
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.04.12
Сообщений: 3026
Совершенно нет разницы какая у тебя резина с шипами или липучка, если твой стиль езды не изменился с лета, и ты так же вваливаеш, 100% будет авария.
Иными словами если нет мозгов, то лучше ходить пешком, для здоровья полезней.
 
[^]
Arpad
11.12.2014 - 09:45
37
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 27.05.13
Сообщений: 526
"...Обязательно включаем не только обязательный по Правилам дорожного движения ближний свет, но и противотуманки, в том числе – задние..."
Хороший совет, но заезжая в город, половина наших долбо...водителей противотуманки не выключают. Особенно приятно светят задние. Бывает догонишь на светофоре и спрашиваешь: -задние чё не выключаешь. В ответ: -А ГДЕ ЭТО?
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 64888
0 Пользователей:
Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх