Фокус в воздухе с участием оврага, уши

Какими страшными на фоточках кажутся автомобили после переворотов, так называемых "ушей"...

Многие "эксперты" считают - всё в утиль, это уже не автомобиль, это уже труп, судить надо тех, кто их реанимирует...

Как же, как же, насмотрелись мы уже:
- там же "всякие силовые элементы задуманные производителем сломаны"...
- "а они варят встык !"
- "не, не переживет следующую аварию !!!"
- и контрольный в голову: "а сами то вы поедете, убийцы, на таком автомобиле после ремонта ?"

А если подойти к делу с холодным умом и горячим сердцем (как завещал ФЭД со снесенного на Украине тупыми бэндеровцами памятника) - то оказывается, что ремонт перевертыша - чуть ли не один из самых безобидных ремонтов !

100 фото.

Посудите сами - лонжероны на месте, днище целое, живы все агрегаты и системы безопасности, невредимая подвеска...

Да это ж конфетка-бушечка, а не труп-железа, пострадало всего-то только навесное несиловое железо и чуть-чуть крыша :) ?

А спросишь такого знатока-бывалого: "- ах, ах, мосье, а как же тот факт, что бывает то и кузов вообще, скажем так, без крыши, кабриолет-с, например-с ?"
Тут начинаются уже пустые петляния по лабиринтам собственной твердолобости - "проектировщики, госты, искривление металла, сварка незаводская, госты, проектировщики, сварка..."

Хорошо хоть "сварка", ато при прочтении некоторых комментов вырисовывается явно - не все знают, что автомобили на заводах варятся(!) сваркой(!) из множества компонентов(!), а не высекаются Данилой-мастером с помощью зубила из куска металла.

Вобщем, для истериков, специалистов по "убийцам" и "тоталам", которые иногда омывайку заливают в горловину гидроусилителя (путают иконки на крышечках) - рассказ дальнейший может стать болезненным крушением шаблонов и может изменить уровень психического напряжения и кровяного давления. Лучше промотайте :)

Это сообщение отредактировал autobotanik - 10.11.2014 - 05:10

Значит, был-жил фокус и вот ведь фокус - с таким печальным результатом девушка-водитель его запустила в недолгий свободный полет с прицелом на овраг

Зима, передний привод, поворот, обгон, тормоза... Всё как водится... Все живы, но некоторые до чертиков напуганы полетом

К нам его привез в конце зимы мужчина, родственник водительницы

Крыша не под рихтовку

Ключи не требуются для входа в салон
Зазорчики не заводские :)

Страховая, запчасти, то-да-сё, достоял он у нас до весны

А подушечки то все целые

Донорская крыша прибыла из Питера, третий фокус не так популярен пока на разборках
Побегали в поисках крыши за приемлемые денюшки

Разбираем автомобиль для проведения ремонта

С морды снимаем-убираем всё пожеванное - не так страшно она и помята

Стойку крыши у водителя ломануло хорошо, почти как у йети из нашего "страшного" ремонта

Там и дырка ещё в полотне крыши оказывается

Гидравлической растяжкой начинаем выправлять усилители стоек крыши

Тут важно куда упирать растяжку, чтобы не "выправить" то, что не надо :)

Как вы думаете, куда надо гидравлическую растяжку опирать, чтобы выправить только стойку крыши, а остальные части кузова не "поправить" ?

Стапельный крюк цепляем и включаем его в процедуру выправления кривых стоек крыши

Дырка в крыше - смотри-ка - даже удобна нам в чём-то !

Перекрестный гидравлический обстрел

Чуть выправились стойки, а дальше не тянется, даже 10-тонной гидравликой !

Надо облегчать крышу, срезаем к чертям мятое-помятое полотно

Облегченный вариант верха фокуса