5 самых крутых "Жигулей" по версии TopGear, Авто без политики

Каждая из этих моделей претендовала на звание флагмана "АвтоВАЗа".

У ВАЗа всегда были проблемы с флагманом марки. Долгие годы самой модной и самой желанной становилась просто новая модель, которая хоть чуть-чуть отличалась от старых. Сначала эту роль взяла на себя "трешка" ВАЗ-2103, потом "семерка" ВАЗ-2107, потом новая "восьмерка", "девятка", "десятка"... А затем начался бардак, когда новая Лада Калина Спорт, побывавшая во властных руках президента, стала на время круче старой большой "десятки", и многочисленные рестайлинги окончательно запутали ситуацию.

Но на ВАЗе всегда мечтали о настоящем флагмане! И вот какие модели могли им стать:

1985 ВАЗ-2110 "Опытный"

Первая попытка ВАЗа вырваться за пределы компактных автомобилей. Такой задумывалась "десятка" – и такой бы она стала, если бы в те времена с разработкой новой модели "АвтоВАЗ" справлялся бы за 3-5 лет, а не за 10-20.

1988 ВАЗ-2108 "Тарга"

Попытка сделать самые крутые "Жигули" спортивными и не задорого, просто сильно модернизировав существующую "восьмерку". Но крутой кузов "тарга", как у Porsche, оказался ВАЗу не по зубам.

1998 Lada Peter Turbo

Вот так дизайнеры «АвтоВАЗа» представляли свою флагманскую модель для начала 2000-х: большой автомобиль с хорошей аэродинамикой. Крышу и поверхность кузова от крышки капота до багажника экспериментаторы сделали не выпуклыми, как обычно, а вогнутыми. Публика изыска не оценила.

2007 Project C

Покончить с "десяткой" и сделать флагман "АвтоВАЗа" покрупнее решили в 2007-м. Не заладилось, прямо скажем, самого начала, хотя проект тянули еще лет пять или семь.

2008 Lada C-Cross Concept

Накоец и на ВАЗе смекнули, что будущее за кроссоверами – и выкатили на автосалон, как они утверждали, свою будущую флагманскую модель. Черт, отлично для "Лады"! Только прошло шесть лет, а своего кроссовера у "АвтоВАЗа" по-прежнему нет. Еще один концепт – Lada X-Ray – был показан в прошлом году. И еще один в нынешнем. Но флагманом пока станет лишь Lada Vesta.

2014 Lada Vesta

Ну, вроде с новым флагманом "АвтоВАЗ" определился – теперь это Vesta. Хотя она тоже пока концепт. А "десятку" (официально ее звали сначала Lada 110, впоследствии Priora), которая занимает этот пост 19 лет подряд, опять подновили и обещают отправить на покой только в 2018-м. Хотя на самом деле это должно было произойти еще 12 лет назад...

via TopGear.[/b]

на пятой жопа хороша. которая справа

На первой Дэу напомнила

На последней пикче багажник очень даже ничего

Веста красивая, однако...

Один хрен семерки выпукать продолжают.

Минусят держатели отечественного авто? Не нервничайте. У меня уаз для говен.

Это сообщение отредактировал Korshun777 - 27.08.2014 - 15:24

Скорее Форд Эскорт или Форд Сьерра.

про Гранту умолчали. Вполне себе флагман!

Почему на последней фото у модели попа такая большая и еще в таких труселях?

1,3 концепты первый раз увидел!
4- какая-то чери фора!

А как же XRay?

окстись! уже 14рки и 15шки не выпускают! а ты про семёрки вспомнил!

концепция такая - то что в итоге получается мало похоже на концепт, так что весту обсудим, как на конвеер встанет.

Я никогда не понимал, как можно столько лет делать такое дерьмо на автовазе, когда в гаражах люди собирают себе машины раз в 100 лучше чем авто заводского производства... место у них заколдованное блять!

Как ты херню не назови, а херня и есть херня

1998 Lada Peter Turbo
Вот эта машинка зацепила.

япсказал что эсперо машина по задумке хорошая, но красавицей никогда не была. так скажем - не страшненькая, да и ладно. и, таки да, всемирно известные Бертоне её в 1995 вроде нарисовали, а та, что на первой фотке - художником ВАЗа в 1985...

Это сообщение отредактировал megajaba - 27.08.2014 - 14:57

фары маленькие.
с другой стороны - это же концепт.

А Vesta вроде ни чё так...

Volkswagen Polo sedan как-то напомнило. A его производство начали с 2010 года

Это сообщение отредактировал opasnyeludi - 27.08.2014 - 15:12

эсперо и сейчас вполне так ничего смотрится на фоне приоры. пининфарина все-таки