Якутский внедорожник "Ураанхай"

Вездеход, который по проходимости может стать одним из лучших в России, смастерили из автомобиля УАЗ, японского джипа “Ниссан-Террано” и трактора К-700 “Кировец” якутские умельцы Александр Смурыгин и его сын Константин.
Сборку вездехода, получившего название “Ураанхай”, они вели полтора года. На новую машину пошло две рамы и два кузова от УАЗа, двигатель от японского джипа, от “Кировца” – колеса.
“Ураанхаю” по плечу любые преграды, в том числе и водные. Машина снабжена ходовым винтом и может плавать как заправский катер. Испытания новинка вездеходной техники прошла в глубоких снегах, на бездорожье и на реках Лена и Вилюй. Александр и Константин Смурыгины в своем детище использовали не только узлы отечественного и японского автопромов. Часть деталей – колесные редукторы, диски и другие – изготовили самостоятельно.
Машина-амфибия полностью герметична, может развивать скорость 90 км в час, перевозить 10 человек. Фактически сконструирована абсолютно новая машина. Думаю, что новинка нужна именно в нашей республике в спасательных целях, прежде всего. В некоторые местности республики по метеоусловиям не может добраться вертолет, и не всякая автотехника доберется. Заинтересованность МЧС есть
11 фот via dnevniki.ykt.ru

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

полезный джип в тех условиях.только вот попиздят,попиздят
да и забудут о нём.будут всякую хуйню за границей покупать

Сразу приходит на ум поменять название на УРАНАХ!!!

Да, б%я... А отечественный автопром разрабатывает новые автомобили с помощью целых институтов, причем делает это годами и в новом автомобиле почти всё от старых - может только кузов да пару каких-нибудь деталей других... И всё равно получается херня...

джип брутален шо ппц!!! прямым рукам мужыков - БРАВО!!!

мужчины молодцы, захотели и сделали, рукастые. А вот насчёт развития выпуска, Faktus пральна написал

"Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?" © Остап Бендер.
Хорошо, что не оскудевает талантами земля русская

http://www.zgt.ru/index.php?id=28
не реклама, просто уже многое есть за деньги. Мужики собрали для себя из того, что было. Им респект.

Молодцы мужики!!! Есть чем гордиться!!

Хаммеры, и прочие крузеры с патрулями, нервно курят в сторонке! Респект!

Вот это я понимая- транспорт!! Респект мужикам за руки прямые, да мозги умные.

Запакуйте, пожалуйста, я беру.

Я приветствую творчество, но... где нормальные характеристики? Расход топлива, запас хода, вертикальный взлёт? Фотографии никакой особенной проходимости и необычных свойств не показывают. Цена такой хреновины заоблачная, а вот с обычным "Кировцем" К-700 сравнивать просто смешно...

Зачем?
Плавучесть , как у говна, говна ставить в заслугу? Три десятка гандонов в 4-х брезентовых мешках заставят плавать "Ладу-Калину", и желтый цвет у неё для спасателей ближе))) Зачем камуфлировать спасательную технику?

По снегу надо ездить на СНЕГОХОДЕ, мешать его огромными колёсами просто тупо. Любой гусеничный аналог проходимость покажет лучшую. Резиновые гусеницы десятки лет служат на буржуйских вездеходах "Вольво". Даже руль есть, для Рычагофобов)))

Короче, есть куча нормальных вездеходов, а тут люди творчеством от скуки занялись, без серьёзной идеи... Баловство)))

Урукхай.

Зачот рукастым мужикам.

Вот нахрена в тундре машину красить в камуфляж?
Что бы труднее было искать если что?

Добавлено в 12:11

опередил

Двигло от Ниссана-популярный агрегат в УАЗик, у моего шэфа спецподготовленный УАЗ для покатушек в говнах тоже им снаряжен, ну и коробка от Исудзу-труппера. Движок прямо в Ульяновске на заводе вставляли, не на конвеере, а рядом, в мастерских при заводе. У него и Волга 3102 служебная с тойотовским V6 моторчиком в 220 л.с. и АКПП. Мотор уже третий кузов ушатывает волговский.

Рукастые ребята. Завидую умельцам таким.