30 лет назад ЗиЛ выпустил последний ЗиЛ 130

30 декабря 1994 года завод имени Лихачева выпустил последний классический ЗиЛ 130.

Все 130 более позднего выпуска - это творчество ремзаводов или небольших производств. Наиболее частый поздний "сто тридцатый'' - скорее всего произведён в Первоуральске.

Там этот грузовик делали до 2010 года, включительно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 31.12.2024 - 06:31

Это количество выпущенных ЗИЛов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да
За период с 1964 по 2006 год было выпущено всего 3 402 317 автомобилей семейства ЗИЛ-130, в том числе 2 059 974 - ЗИЛ-130 (1962–1986), 395 616 - ЗИЛ-130К (ЗИЛ-130АН) (1974–1992) и 946 727 - ЗИЛ-431410 (1986–2006).

Это сообщение отредактировал Пофеншую - 31.12.2024 - 02:41

погонял я на "зилке" немало...

На права сдавал на таком, лёгкий в управлении показался тогда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На авто комбинате 35 работал на таком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ведь хороший был грузовик по тем временам.

Месяц назад на таком прокатился. Поностальгировал.

Было время, " Король трассы" !

Лужок тогда "Бычок" рекламировал, продвигал где только можно. Но не взлетел, и не только по тому что гавно, ГАЗ уделал и Газелью и семейством 3307.

Это сообщение отредактировал Farthing - 31.12.2024 - 03:33

Бля, а люфты рулевого,ватные тормоза расход и грузоподъёмность??
Оно-то можно и на КрАЗе 255 лаптежнике по 5 тонн возить, только рентабельность этих перевозок какая будет?
КрАЗ, кстати хоть дизельный, да и не по 5-8 тонн вез, намного больше,но а на ЗиЛ у нас 41 литр списывали 93 бензина.
По моему сйчас это многовато.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как можно сравнивать разные по тоннажу и размерам грузовики?

У нас мужик канализации чистит на Бычке. Если верить базам автономеров - 2006 года выпуск.
Когда запускается аж земля дрожит.

Говно машино. Рынок порешал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В своё время Зил хорошо поработал на страну, но устарел морально, смена пришла более современная..

Для современных реалий совсем неподходящий автомобиль. Большой расход бензина, не очень большая грузоподъемность.

Ну в то время нефть не принадлежала олигархам, поэтому на расход топлива никто не смотрел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легко если две Газели выгоднее и ремонтопригоднее чем один Бычок. Ну и главное это востребованность на рынке, коммерсам "палаточникам" середины 90-ых Газель зашла больше. Даже та Газель из 90-ых сгнивающая в хлам за 3 года. Коммерсам нахер не нужны трёхтонники были. Это не моё мнение, это тупо история. Бычок не взлетел именно из-за ГАЗа. А позиционировался он именно как фургон по большей части. Государству, как основному покупателю ранее, он был также не нужен.

Ну и я упомянул 3307 от ГАЗа какбе, они одноклассники, их разве нельзя сравнивать?)) 3307 тоже для коммерции не нужный в принципе делали кучу лет как и ПАЗики, для ОМОНа, ФСИНа, автозаки и тд. Просто этому повезло на госконтракт.

"Кто не крутил баранку ЗИЛа, тот мудозвон а не водила!"
Не знал, что в Первоуральске их делали.

УАМЗ в Новоуральске находится, по моему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кста, довольно часто последний год попадаются автозаки на газелях.

Может быть масквичам пахую, что Новоуральск, что Первоуральск, что Верхнеуральск, что Уральск

Ну новый контракт значит, или "договорённость" 3307 в 2020 с производства сняли. Я не видел, но надеюсь хотя бы из "маршрутной" версии, а то больно было смотреть как с 3307 с высокого борта народ сигает даже при наличии мелких ступенек. Ладно ещё ПАЗик, но в грузовике народ возить совсем пиздец.

На права сдавал на таком.в 1996-м году.