117
На трассе часто можно увидеть, что дальнобойщики следуют друг за другом на минимальном расстоянии. Это создает проблемы для легковых авто, которые пытаются обогнать грузовики, а иногда такая колонна попросту не даёт возможности легковым автомобилям выполнить обгон. Подобное поведение не только вызывает раздражение у водителей легковых машин, но и может приводить к опасным ситуациям на дороге. Но почему дальнобойщики так поступают?
Экономия топлива и графики доставкиКогда грузовики движутся близко друг к другу, это не случайность, а стратегия, использующая эффект «слип-стрим», хорошо известный в мире автоспорта. Дело в том, что когда первый грузовик движется по дороге, он создает за собой зону с низким давлением воздуха. Это означает, что второй грузовик, двигаясь прямо за ним, испытывает меньшее сопротивление воздуха, что позволяет ему двигаться более эффективно и с меньшим расходом топлива.
Эта стратегия особенно эффективна на высоких скоростях, когда эффект «слип-стрима» достигает своего максимума. При скоростях выше 80 километров в час это приводит к наибольшему снижению расхода топлива. Исследования показывают, что такой подход может сократить расход топлива на 5-10%, что является значительной экономией для дальнобойщиков, которые регулярно преодолевают огромные расстояния. Кроме того, движение в колонне позволяет поддерживать стабильную скорость, избегая резких торможений и ускорений. Это помогает соблюдать графики доставки, эффективнее использовать время водителей и уменьшает износ грузовиков за счет более аккуратного вождения.
Маневрирование и плохое настроениеЕщё одной причиной того, что дальнобойщики могут ехать очень близко друг к другу, является желание водителя самому сделать обгон. Обгон для тяжелых грузовиков требует большего расстояния и времени из-за их размера и скорости разгона. Когда легковые автомобили находятся между грузовиками, они часто усложняют совершение обгонных маневров. Поэтому водители грузовиков иногда предпочитают не пропускать легковые автомобили, чтобы иметь больше возможностей для маневрирования на дороге.
Но, иногда причина таких действий может служить и плохое настроение дальнобойщика, из-за которого он просто не хочет пропускать другие автомобили. Такое поведение может быть вызвано стрессом, усталостью или раздражением, что, конечно, не является оправданием для создания препятствий на дороге. К тому же, пункт 11.3 ПДД запрещает водителям препятствовать обгону. Статья 12.15 КоАП РФ предусматривает штраф в размере от 1000 до 1500 рублей за создание препятствий при обгоне.
ЗаключениеДвижение грузовиков в колонне — это не случайность, а чаще всего стратегия, которая приносит ряд преимуществ. Она помогает экономить топливо за счет уменьшения сопротивления воздуха, поддерживать стабильную скорость, что положительно сказывается на эффективности работы дальнобойщиков, и снижать износ грузовиков. Кроме того, это также способствует более безопасному и предсказуемому маневрированию на дороге. Однако дальнобойщикам тоже нужно помнить, что создание препятствий для обгона других участников движения является нарушением ПДД и может повлечь за собой штрафы. Кроме того, плохое настроение и простое неуважение к водителям легковых автомобилей не дают права специально нажимать на газ и сокращать дистанцию до минимума между грузовиками, когда легковой автомобиль идет на обгон.
https://www.ixbt.com/live/car/zachem-dalnob...kovym-avto.html Размещено через приложение ЯПлакалъ
yaplakal.com