Тойота Камри — история модели

Тойота Камри • 1 поколение (V10) • 1982–1986
Первое поколение автомобиля Toyota Camry было представлено в Японии в 1982 году, вскоре начался экспорт в США и Европу. Переднеприводная модель выпускалась с кузовами седан и хэтчбек и оснащалась бензиновыми двигателями 1.8 и 2.0, а также двухлитровым турбодизелем. На японском рынке машина также продавалась как Toyota Vista.
8 фото

Тойота Камри • 2 поколение (V20) • 1986–1992
В 1986 появилась Camry второго поколения. Она выпускалась на заводах в Японии, США и Австралии с кузовами седан и универсал. Гамма силовых агрегатов включала в себя моторы объемом 1,8 и 2,0 литра, а также 2,5-литровый двигатель V6, их мощность — от 82 до 160 л. с.

Это сообщение отредактировал jklojklo - 17.02.2022 - 13:14

Тойота Камри • 3 поколение (V30, XV10) • 1990–1996
Toyota Camry третьего поколения с заводским индексом V30, дебютировавшая в 1990 году, предназначалась только для японского рынка. Экспортный вариант XV10 был аналогичен по конструкции, но он был крупнее, тяжелее и отличался другим дизайном, а в Японии такая машина продавалась под именем Toyota Scepter.
«Японская» Camry имела версии с кузовами седан и хардтоп (седан без центральной стойки). Машина оснащалась четырехцилиндровыми двигателями 1.8, 2.0, 2.2, а также V-образными «шестерками» объемом 2 и 3 литра. Была в гамме и полноприводная версия.
Представленная в 1991 году «американская» версия модели предлагалась с кузовами седан, универсал и купе. Базовая версия Camry оснащалась 2,2-литровым двигателем (130 л. с.), а на более дорогие варианты ставили моторы V6 3.0 мощностью 185–190 сил.

Тойота Камри • 4 поколение (V40, XV20) • 1994–2001
В четвертом поколении сохранилось разделение на японскую и экспортную версию модели.
Toyota Camry для местного рынка с индексом V40 начали выпускать в Японии в 1994 году. Машина предлагалась только с кузовом седан, но как и прежде имела соплатформенную модель Vista. Машины оснащались бензиновыми моторами 1.8 и 2.0, а также 2,2-литровым турбодизелем. Полноприводная трансмиссия была доступна в паре с моторами объемом 2 и 2,2 литра.

Экспортная Camry XV20 образца 1996 года продавалась, в том числе и на российском рынке, я у себя на родине была известна под именами Daihatsu Altis и Toyota Camry Gracia. Техническая часть не претерпела изменений по сравнению с машинами предыдущего поколения: двигатели 2.2 и V6 3.0 мощностью 133 и 192 л. с. соотвественно. В конце 1990-х годов американским покупателям начали предлагать купе и кабриолеты Toyota Camry Solara.

Тойота Камри • 5 поколение (XV30) • 2001–2006
Седан Toyota Camry пятого поколения, хорошо известный и в России, выпускался с 2001 до 2006 года только с кузовом седан. У нас продавались машины с двигателями 2.4 (152 л. с.) и V6 3.0 (186 л. с.), в паре с менее мощным мотором четырехступенчатый «автомат» был опцией, а во втором случае — входил в стандартную комплектацию. На других рынках, например, на американском, также предлагалась версия с 3,3-литровым силовым агрегатом, а в Японии Toyota Camry продавалась только с 2,4-литровым двигателем и «автоматом», но зато могла иметь полный привод. Продажи этой модели в Западной Европе были прекращены в 2004 году.

Тойота Камри • 6 поколение (XV40) • 2006–2011
Шестое поколение модели было представлено в 2006 году, а в 2007 году стартовала сборка седанов «Камри» на заводе под Санкт-Петербургом. Базовая версия для российского рынка оснащалась 2,4-литровым мотором (167 л. с.) в паре с пятиступенчатыми коробками передач, механической или автоматической. У более дорогого варианта была V-образная «шестерка» объемом 3,5 литра (277 л. с.) и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В результате рестайлинга 2009 года Toyota Camry получила слегка обновленную внешность.

На других рынка также предлагалась версия с 2,5-литровым мотором мощностью 169–181 л. с. и вариант с полноприводной трансмиссией. Еще одна модификация — Toyota Camry Hybrid с 188-сильной гибридной силовой установкой, электромеханическая часть которой была позаимствована у «Приуса», а бензиновый мотор имел объем 2,4 литра. В Китае и странах Юго-Восточной Азии под именем Camry продавалась немного другая модель — более крупный седан Aurion, созданный на той же платформе.

Тойота Камри • 7 поколение • 2011
Седан бизнес-класса «Тойота Камри» (Toyota Camry) оснащается одним из трех бензиновых моторов, коробка передач — только автоматическая, шестиступенчатая. ==== Toyota Camry 2.0 == Цена базовой «Тойоты Камри» с двухлитровым двигателем мощностью 150 л. с. составляет 1 377 000 рублей. В начальной комплектации «Стандарт» — двухзонный климат-контроль, аудиосистема, обогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, датчик света, парктроник, легкосплавные диски. У версии «Стандарт Плюс» за 1 430 000 рублей есть еще мультимедийная система, датчик дождя и камера заднего вида. Toyota Camry в комплектации «Классик» стоимостью 1 476 000 рублей порадует покупателя кожаной отделкой салона и электрорегулировками передних сидений. ==== Toyota Camry 2.5 == Цены на седан c 2,5-литровым мотором мощностью 181 л. с. начинаются с 1 462 000 рублей. В стартовой комплектации «Комфорт» — двухзонный климат-контроль, аудиосистема, подогрев передних сидений, датчики света и дождя, парктроники, камера заднего вида, легкосплавные диски. Версия «Элеганс» с кожаным салоном, круиз-контролем и электрорегулировками передних сидений будет стоить 1 640 000 рублей. Toyota Camry в исполнении «Элеганс Плюс» (светодиодные фары, система бесключевого доступа, обогрев задних сидений) оценен в 1 681 000 рублей. А в комплектации «Престиж» за 1 787 000 рублей есть еще электрорегулировки задних сидений, трехзонный климат-контроль и система навигации. ==== Toyota Camry V6 3.5 == Топ-версия седана «Камри» комплектуется шестицилиндровым мотором объемом 3,5 литра, развивающим 249 л. с. Машина предлагается в максимальном исполнении «Люкс» за 2 003 000 рублей. **** Toyota Camry седьмого поколения дебютировала в 2011 году, в 2014 году машина получила обновленный дизайн и новый двухлитровый мотор. Автомобили для российского рынка собираются на заводе в Санкт-Петербурге.

Тойота Камри • 8 поколение • 2017
Седан Тойота Камри

Тойота Камри — это седан бизнес-класса, восьмое поколение которого выпускается с 2017 года.

На российском рынке автомобиль предлагается с бензиновыми моторами 2.0 (150 л. с.), 2.5 (200 л. с.) и 3.5 (249 л. с.), работающими в паре с автоматической коробкой передач или вариатором.
Восьмое поколение седана «Тойота Камри» выпускается с 2017 года в Японии, США и Китае. Весной 2018 года в Санкт-Петербурге началось производство машин для российского рынка. В 2021 году был проведен рестайлинг модели.

у меня все

Планирую гибрит купить. Неплохая машина.

В нынешнем кузове, качество тойоты уже испарилось. Дешёвая банка за неадекватные деньги. По гарантии ничего признавать не хотят, чего только стоит гремящая подвеска на новом авто, ведь работе подвески не мешает, значит все хорошо.
Металл и лкп даже говорить ничего не надо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в начале нулевых у кореша была камри 1995 года без центральной стойки, огонь тачка

Купил "Камри" 3,5 , думал буду всех ипать, а ипут-то все меня - она не едет нийуха!

Модели которую из Германии в Россию поставляли в 1996-98 нет в обзоре.

Эх я бы щяз первое поколение взял,ну по приемлимой цене

Я по случаю приобрел 1980 Toyota Cressida

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мечтал о такой.
А по итогу, ни одной тойоты так и не купил.

Похоже и не куплю.

Не все, конечно, но большинство водителей Камри заболевают поражением головного мозга, видимо заражаясь от водителей БМВ
Как только они пересаживаются в этот, безусловно прекрасный, автомобиль, то у них начинается деменция и они напрочь забывают о ПДД, скоростном режиме и прочих прелестях нормального движения по дорогам.
По всей вероятности чувство крутости и неотразимости у них зашкаливает в этот момент

Это сообщение отредактировал Sochinskiy - 17.02.2022 - 13:23

А я лучше ангидрит возьму, растет хорошо.

Редкий зверь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6-е поколение самое удачное.
Хотя никогда не понимал любви народа к камри, обычная же машина.

бери второе , 3s форевер

Критикуешь - предлагай ©
Сколько должна стоить эта «дешевая банка» и какие авто за такую же цену можно взять здесь и сейчас в стране победившего социализьму?

Ещё перед этим, в 1980-82, была Celica Camry, гибрид Celica и Carina.

тойота российской сборки это не тойота. отличия имеются, не критические но по ощущениям будто едешь на машине классом ниже. шумка не та, бренчит чет иногда итд.

Это сообщение отредактировал somchai - 17.02.2022 - 13:29