Tata Motors, наступление

Как, по заказу?

Индийцы наконец-то выпустили на рынок свой дешёвый хэтчбек.
Официальное начало продаж намечено на июль. В Индии будет открыто свыше ста точек по торговле этими малолитражками. Кстати, на автомобиль и гарантию дают — полтора года или 24 тысячи километров.

Двухкамерный холодильник Bosch, плазменная панель Philips с диагональю 42 дюйма, недельная путёвка на тропические острова, комплект дисков для внедорожника... Каждый из перечисленных товаров стоит около 70 тысяч рублей, а ещё на эти деньги теперь можно купить машину. Да, она неказиста, зато едет и будет укрывать вас от дождя. Но чтобы стать её обладателем, нужно жить в Индии, где на заводе в Мумбаи начато производство самого дешёвого в мире автомобиля — хэтчбека Tata Nano.

5 фот

Напомним, недавно в Женеве показали европейскую версию машины, которая богаче оснащена и будет стоить отнюдь не две тысячи долларов, а целых пять тысяч евро! Что, впрочем, не помешает автомобилю стать самым дешёвым на рынке Старого Света. В Европе Nano появится в 2011 году. А чуть позже, быть может, модель будут поставлять и на рынок США.

1

Это сообщение отредактировал Sanek61 - 27.03.2009 - 14:42

Технически заднемоторный хэтчбек, конечно, не верх совершенства: объём у его двухцилиндрового 33-сильного бензинового двигателя всего 623 «кубика». Зато подвеска независимая, да и наши коллеги, которые успели поездить на Nano, в один голос говорят, что при такой цене автомобиль отличный. Но тут же добавляют: правда, очень и очень медленный. Впрочем, максималки на уровне 105 км/ч хватит, чтобы нарушить скоростные ограничения в любом городе мира. Вот только разгон до предела длится вечность.

2

Самая простая версия — с четырёхступенчатой «механикой», кузовом одного из трёх доступных цветов.Базовая версия оснащается по выбору покупателя либо электростеклоподъёмниками, либо усилителем руля. За дополнительную плату можно поставить кондиционер, магнитолу, противотуманки, иные колёсные диски и другие приятности.

3

Спрос на автомобиль таков, что в очереди на покупку уже свыше миллиона человек. Поэтому руководство компании решило отобрать первые 100 тысяч покупателей методом тыка, устроив лотерею. Каждый желающий может приобрести за шесть долларов и заполнить заявку в одном из тысячи городов и ждать чуда. Но даже эти счастливчики, с которых будут взимать 80% платы за ещё не готовую машину, получат свой хэтч не раньше лета, а кое-кто и вовсе в следующем году. Ведь до конца 2009-го выпустят около 60 тысяч автомобилей.

4

Это сообщение отредактировал Sanek61 - 27.03.2009 - 14:49

Огромные очереди за машиной образовались из-за того, что запуск производства перенесли с октября прошлого года на апрель нынешнего. В тот раз началу сборки помешали протесты фермеров города Сингур, где должны были построить завод. Выпускать автомобиль пришлось на мумбайской фабрике фирмы Tata. Однако сейчас ведётся строительство нового предприятия в городе Сананд.

5

Добавлено в 14:51
Над внешностью и способностями Nano можно смеяться сколько угодно. Но дешёвкой его никак не назовёшь. Попытайтесь вспомнить хотя бы один подобный автомобиль за последние полвека. Новый, чтобы сносно ехал и прилично выглядел, но стоил как телевизор.

автоТАЗ умрёт от зависти теперь. или он так и так умрёт....
а для города самая нормульная машинка колёса есть, руль есть, движёк тоже. если чё, можно и так дотолкать =)))))

А еще на ОКУ бочку вечно катят... А какого роста индийцы? Куда там ноги девать?

Лучше тата за 5 тыщ с кондишином, чем таз за 8 без ничего.

а просто не все знают, что в ОКЕ много места. если ездить в дваём например ))

я с ростом 195 см и друг 200 см ездили на ней спокойно.... когдато давным давно....

Прикольная ебалайка, только праворукая (((

кстати про кондишены. был я както на автовыставке на красной пресне. так вот там нашёл мужичка, который изобрёл интересную штуковину. короче, пластина толщиной 2-3 мм и сторонами, примерно 7см Х 5см. к ней подходят три проводка. питание 12 вольт. при включении 1-2 проводок(первый-второй) - греет, при подключении 2-3 проводок - охлаждает. поговорив с этим мужичком, выяснил, что изобрёл он это для замены кондиционера(ну не 100%%-й ессно, воздух очищать нужно всеравно и тд). ДВУХ таких пластин хватает, по его словам, чтоб за 5 минут понизить температуру в салоне, ну или нагреть.
Было это лет 5-6 назад. До сих пор я не видел ничего подобного в магазинах. От сюда вывод - ЗАДАВИЛИ разработку.

хотел купить у него опытные образцы этих пластинок - ессно не продал....
крутил-смотрел эти пластинки - и греют и охлаждают, и по его словам, себестоимость их была смешная какае то....

вот. а теперь представьте, сколько разработок в нашей раше также "завернули". и эти разработки потихоньку уплывают за рубеж(не все конечно приживаются там, но....)

Добавлено в 17:10

дело привычки. в правом руле нет ничего страшного.

оттестдрайвить канешно можно эту машинку =))

Это сообщение отредактировал Dimantdv - 27.03.2009 - 17:09

еще одна капсула смерти

А я бы взял такую бибику) Выглядит она не то, что неказиста, а довольно-таки необычна. Пару раз пиго не попить - и можно машину покупать!

Только вот вопрос в другом - не будут ли другие водители пальцем тыкать/ржать/прищемлять/подрезать (и т.д. и т.п.), как это происходит сейчас на примере относительно молодых водителей запорожцев???

Dimantdv
То, о чем ты написал очень похоже по описанию на элемент Пельтье

Не беспокойся! С такой динамикой обгонять не придётся.
Только прижимистые европейцы почемуто не спешат бить эту мотоколяску об бетонный куб и выяснять количество звёзд

возможно. давно дело было.... помню ток, что он сказал, что эти фигнюшки по размеру оч хорошо подходят для ВАЗов...

5 лет на ОкА отъездил, (ели продал) надоело хуже редьки, вот и Индусам надоест наверно тоже в скорости. из гамна ни када ниче не палучалось что у наших что у ихних

Первое фото нормальное, остально - страсть собачья... По-моему Ока лучше... Что за машина с 33 лошадями? И представьте если врубить кондиционер - она на месте стоять будет наверное.

ахаха) они как Флинстоуны) машину в руках держат.. и ножками перебирают)

Либо-либо, вместе уже в машину не поместится? )

и всё таки это не элемент пельтье. на той пластинке было ТРИ проводка, и разработчик предлагал ставить его в воздуховод. а у пельтье - снизу холод, сверху жар =) както так...
но это уже совсем другая история =)

а про это авто - надо тестить. по фоткам мало чего понятно...вазилки на фотах тож на машину похожи, а на деле - средство передвижения...


Это сообщение отредактировал Dimantdv - 27.03.2009 - 18:17

эта штукуёвина называется модулем пельте и известна с давних пор. То что этот мужЫг придумал присобачить ее вместо кондиционера не делает его первооткрывателем.

P.S. Блин, я опоздал) уже написали. Все равно сути не меняет.

Это сообщение отредактировал Rustman - 27.03.2009 - 18:26

я бы не стал предлагать ставить пельтье в воздуховоды. а ты?

почему нет?

Я не помню можно ли размещать ссылки на другие ресурсы, но просто напряги пальцы и напечатай в поисковике "Разработка и производство термоэлектрических кондиционеров" и(о боги! ) оказывается кондиционеры на основе модулей Пельтье уже давно применяются. (да не подвергнут меня админы анальной каре, см сюда thermoelectric-cool .narod. ru)

Это сообщение отредактировал Rustman - 27.03.2009 - 18:31