Чок-чок броневичок

Заказчиками ремонтов/покрасок бывают компании.

И конторы эти бывают всяко-разные, интересные - от обычных кофеен с их холодильниками и витринами, дизайнеров интерьеров с их вытяжками и батареями в ral-цветах...
...до яхт клубов с их посудинами, почёсанными за сезон со всех сторон о причалы...
...и, даже, до такой экзотики мы прикоснулись в покраске, как компании по крионированию умерших с их сосудами Дьюара и крио-капсулами для тел !

И, вот, один вполне рядовой кузовной заказ от одной компании, где вместо трупов под азотом - денежки возят...

Будем тянуть вклады и кредиты ;)

80 фото via

приволокли нам броневик на эвакуаторе,
ох, и кряхтела его подвеска - не лёгкий этот жёлтый бусик, даже, без движка

эвакуатор не простой потребовался для этой операции по транспортировке бронированного кубика
это целый манипулятор с возможностью снятия-установки груза

на жёлтом кузове смонтированы камеры для наблюдения за периметром

и люк есть бронированный на крыше, видимо, для того, чтобы инкассаторы могли эвакуироваться в случае пожара

взглянешь сбоку - вроде, всё целое, и не скажешь, что проблемы кузовные страшные есть у жёлтого деньговоза

а со стороны физиономии фолькса - всё жёстко...

но, оч. радуют зёленые веточки на лонжеронах :)

на месте подвески переднего левого колеса у жёлтого - мясо

с двигателем не всё гладко на машинке :)

его нет :)

выгрузил манипулятор буханку

небольшое замятие на заднем левом крыле...

ох, и мало внимания мы уделили этому крылу при первичном осмотре повреждений...

думали, легко отрихтуем... а про броню и капсулу совсем не думали...

морда смотрится страшно...

ржавое красное в подкапотке - какие-то листы-усилители на саморезах...

колесная арка вся заломана - тут менять надо, не рихтовать

но глаза боятся, а руки будут эту ватрушку развязывать !

раздобыть нам легко удалось б/у переднюю левую четвертину и подрамник на этот транспортёр

подрамник почти как новый

четверть отрезана прямо со стойкой, лонжероном и частью моторного щита - всё как нужно

...

не без труда, скрипов и кряхтений - заволокли мы на стапель эту тяжёлую консерву

видны колеса подкатной тележки, которую мы использовали для кантования броневика по цеху...

так, вот - они отрывались несколько раз от тележки и нам пришлось колёсики заново приваривать

подъёмная гидравлика еле еле подняла этого тяжеловеса и выровняла стапель...

голая морда сверкает раздетыми кривыми лонжеронами

надо открутить ржавые красные пластинки из подкапотки
кого и от чего они защищают ? водителя от пуль грабителей ?

открутили
теперь можно и потянуться...

стапельными зажимами берёмся за силовые элементы передней левой четверти кузова - и тянем