Мотоностальгии пост

Kawasaki Eliminator 125. 1 цилиндр, ок 10 лс.

Мне только исполнилось 16 лет, на велосипеде в школу ездить уже как-то не комильфо, на машине рано. Часть товарищей уже с 14 ездит на скутерах-табуретках, но я не такой как все! Мне надо что-то посерьезнее 50 куб!

На деньги заработанные на переводах я записываюсь в автошколу, без проблем сдаю теорию и начинаю практику на НАСТОЯЩЕМ мотоцикле (ну мне тогда так казалось).

Все занятия сводились к тому, чтобы доехать по городу (пару кварталов) до большой парковки, расставить на них конусы, и меж этих конусов я и тренировался. Разгон, торможение, слалом, 8ка. И так по кругу пока урок не закончится. Меня переполняла гордость, ведь я научился выкручивать газ до упора, лихо щелкать передачами и оттормаживаться в заданном коридоре!

Елька казалась воплощением спортивности и стиля, а то, что я мог дотянуться до земли практически рукой предавало тонны уверенности.

Занятий через 10 инструктор сказал что я готов. Экзамен (площадка + город с наушниками и рацией по которой передавали команды) сдал без помарок с первого раза.

И вот они заветные права А1 (до 15лс, мин 16 лет) в кармане.

Daelim хз какой, фото примерное, 1 цилиндр, около 10 лс

Окрыленный успехом, собрав мелочь в потный кулачек, я начал искать что-то дешевое, но стоящее.

Очень быстро приуныл, ибо если выбор скутеров 125 был огромен, то выбор МОТОЦИКЛОВ с ручной коробкой оч и оч скуден. А если учесть мои жалкие финансы (500 евро), то и вовсе нулевой.

Поколебавшись пару недель решил взять скутер, как говориться лучше синица в руках...

В бюджет замечательно попал Даэлим (модель уже и не вспомню, да и марку я ни до ни после не слышал), 4летка с небольшим пробегом из-под реального пенса.

Большое (выше головы) ветровое стекло и кейс на хвосте дополняли пенсионерскую картину.

В течении первых дней катался по своему району, привыкал. Пару раз, не рассчитав, задел бордюр когда протискивался мимо машин, один раз уронил во дворе и поцарапал то самое ветровое. Посчитав что без него лучше (да и царапанное оно теперь!), я его снял и начал ездить в школу.

Шли месяцы, осмелев, я даже начал на нем выезжать на местный аналог МКАД, куда, вообще-то, до 150куб въезд был запрещен, но мне же 16...
Скутер после 90км/ч слезно просил о пощаде, но я нещадно пришпоривал его до 110 чтобы не выпасть из потока.

Прошли пару лет (беспроблемной, кстати) эксплуатации. Пригожим летним днем я еду по солнечной улице Милана задумавшись о том, что вообще-то без пяти минут первокурснику негоже ездить в универ на такой ноунейэм развалюхе. Как будто прочитав мои мысли, фургон лихо сдает задним ходом с парковки в десяти метрах передо мной.

Клаксон, тормоза и я смачно впечатываюсь ему в борт.

Визир каски разбит о борт, кисть правой руки разодрана об обломок тормоза, левая нога зажата между сидением и рулем (экип шлепацы, шорты, майка и каска без подбородка, больше я так не ездил!).

Кое как выбравшись я, громко ругаясь на местном наречии, хочу крови водителя и стучу по кузову чтобы он выходил, так как он заблокировал двери и держал оборону внутри.

Успокоившись и получив поддержку попутных водителей, мы совместно составили "европротокол" и разъехались. Ну как разъехались, у меня передняя вилка пошла винтом, рама под ногами сложилась домиком и скутер пришлось тащить домой на себе.

Благо страховая мне быстро выплатила 1200 евро и забрала этот металлолом. Продавать так сказать не пришлось)

Это сообщение отредактировал bandit650 - 3.10.2021 - 02:04

Malaguti Madison 250, 1 цилиндр, ок 22 лс.

На полученные деньги я решил взять что "покруче". И непременно большего объема. Чтобы так сказать меня со школьниками не путали

Нашел Мэдисон у мутного продавца-неаполитанца. 3 года, 16ткм пробега и всего за 1400.

Я понимал что меня наебывают, но не понимал как ©. В любом случае, ничего другого приличного я за эти деньги не нашел, так что купил.

Я знал, что по моим правам его водить нельзя (хотя я ездил несколько недель), и поэтому вновь пошел в ту же автошколу, теперь уже сразу на сдачу практики.

Представьте мое удивление когда мне выдали такой же Элиминатор, только черный, вместо серебристого!

Оказалось, что в Италии (в то время, как сейчас хз) что А1, что А2 сдавался на одинаковых мотоциклах!

Повторно сдав экзамен получил заветные А2 (до 34 лс, мин 18 лет)

Ну что сказать, аппарат мне показался ракетой. Делал с места любое авто, спокойно держал 130 крейсерскую, легко возил и меня и пассажирку, а за ветрозащитой удобно было прятаться от зимней итальянской стужи.

Расстраивало разве что проскальзывание сцепления на старте (вылечено с помощью нового спортивного и облегченного сцепления от Pollini), да хрупкость пластика. Например накладки поворотников отлетели оба. Приклеил клеем момент, но когда через пару лет увидел свой скутер в потоке (в Италии номера на технике не меняются), то заметил что поворотники опять голые)))

Одним утром скутер отказался заводиться, хотя борткомпьютер (даже он был!) показывал бензин, напрягу и прочее в норме. Оказалось дело в каком то реле, которое мне поменяли за 50 евро за углом.

Откатав тысяч 10 км, поцеловавшись с такси (без особого ущерба, но посчитали обоюдкой), вдоволь поездив по области, я все же загорелся идеей НАСТОЯЩЕГО мотоцикла.

С трудом продав Мэдисон за 1200 (вообще не было звонков, зато первый позвонивший купил) я начал искать ЕГО.

Это сообщение отредактировал bandit650 - 3.10.2021 - 01:28

BETAMOTOR M4, 1 цилиндр, около 25лс

Мне 19, у меня права А2 под которые на итальянском рынке очень мало мотоциклов. Скутеров навалом, вплоть до 400ок, но вот с малокубатурными мотоциклами засада.

Уже тогда, конечно, были придушеные версии популярных 600ок под права А2, но я посчитал это извратом и искал именно полную мощность до 34лс.

Слоняясь по салоном я нашел ЕГО. Высокий, стильный мотард, движок от Suzuki DR 350, а главное новый и всего за 4000 евро. Ну и что, что пластик топорный и местами плохо подогнанный. Купил.

По дороге домой потерял рычаг переключения передач, не беда, где наша не пропадала?! Нашел на дороге и вернул на место заклинив щепками с обочины. Вечно вытягивающийся тросик сцепления зафиксировал дополнительными двумя хомутами, на быстро заржавевший глушитель не обращал внимания. Отваливающуюся в пробках левую кисть (тугое сцепление) прокачал так, что орехи мог колоть. Ну а то, что больше 100 мот ехать не желал (хоть и 25 лс), так ему по статусу не положено - ибо мотард он, условно, для картодрома и приравненных к ним.

Главное у меня был НАСТОЯЩИЙ мотоцикл, да еще и шустрый и веселый. Не замечающий ни ям, ни бордюров, ни проселка (мотард же). Дарящий тонны радости среди узких поворотов уже начиная с 40 км/ч.

Я весь такой красивый, в кожанке Dainese, c черепахой, перчатками, кроссовым шлемом с темным визиром...я чувствовал себя Валентино Росси в лучшие годы и все девки моими были. Катал (и не только) без остановки после занятий...

Нашел мотоклуб по интересам и частенько в выходные выезжал в горы/на озера.

Жизнь была прекрасна.

Но не прошло и года, как подлый фургон опять решил проскочить передо мной!
Наивный, он не знал что у меня никто еще не проскакивал!

Удар по касательной на 80ти, я волчком кручусь по земле под придавившем меня мотоциклом, экип отработал на все 100% и у меня были лишь синяки (большие) и сотрясение (легкое).

На мот было грустно смотреть, колеса почти соединились вместе, а за бензобаком вырос безобразный горб (повело раму).

Европротокол (заполнял сам, и это после полета), затянувшиеся мед освидетельствования, присвоение мне % инвалидности (в Италии инвалидность считается именно в %, у каждого органа есть свои %).

Мне за сотряс и травму шеи (неподтвержденную) насчитали 3%. Плюс компенсация за экипировку и разбитые часы (какие чеки нашел) итого 4500 евро.
250 евро отдал за экспертизу у "своего механика", а останки байка продал за 750 евро.
Причем мало того, что чел его восстановил, так он его так и не переоформил, так что пришлось объявлять в угон. С чем связаны пара прелюбопытных историй.

Это сообщение отредактировал bandit650 - 3.10.2021 - 01:27

все, часть 1 готова, если интересно будет часть 2

Почему ностальгии - вы поймете в след теме, ибо после 15+ лет рогатого руля вот уже 2 года как я езжу исключительно на авто. Но душа то просит...

Вполне себе известный извесный южнокорейский производитель мототехники. Эк вас там в Гейропах разбаловали! Пиаджо, Априлия, Джилера, Бенелли, Ямахи местные, Хонды...

Давай вторую часть!

З.Ы. Во, Малагути забыл. По надёжности все вариаторные макаронники - так себе. Зато едут как - просто сказка!

Это сообщение отредактировал mrzorg - 3.10.2021 - 01:18

То есть господа мотоциклисты всё же нарушают, причём как мы видим не только у нас.

bandit650
Не было у тебя реальной вариаторной техники - это 500-кубовых Пиаджо Х9, Джилера Нексус 500 или того же T-Max -а. Ну, ты понел, кто царь горы тута, в плане вариатора и двух колёс

Это сообщение отредактировал mrzorg - 3.10.2021 - 01:22

Зоебал, не томи уже! Хде последняя фотка?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веришь, нет, ни разу больше эту марку не видел
А так да, Италия да Япония в основном

Конечно, продолжай, ТС! А то создал, понимаешь, интригу
Ждем-с

Это сообщение отредактировал S60R - 3.10.2021 - 01:27

Ну Х9 с Тмах это так себе сравнение, как Волги с БМВ))

Но каюсь, на Тмах до сих пор не поездил хоть и любимый скутер Вале Росси

У меня скромно, по советски. В деревне - в 9 Карпаты, в 13 ИЖ планета 5 (не спорт), в 15 махнул его на Тулу 951. В городе в 15-16 был Рига 26 (минимокик), дальше не мото, в ~30 купил у деревенских 5 спорт без доков, на нём и гоняю на даче по лесам.

Не ради оправдания, но справедливости для.

Разница между одной и той же моделью 125 и 150 кубов около 1-1,5лс. Так что, имхо, запрет надуман.

Братан - бери Сяоми.

ТС, давай вторую и истории про угон тоже))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пердульки какие-то. Даже не слышал про такие.

За мотонастальгию юкка разумеется, моя ностальгия выглядит иначе Примерно..

Ну так 4 колеса для удобства,а 2 для души. Из покупных начинал с такого.А до него "дэшники" были.

Сначала был такой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потом такой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напоследок такой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Явочку надо!

Давай продолжение)

Я с Риги 16 начинал - по тем временам было круто)