Как я покупал новый автомобиль

Всем привет!

Решил поведать о покупке новой машины, вот чтобы с салона.
Поездив на своей Шевроле Лачети 11 лет, решил поменять ее на новый авто. Начал искать варианты.

Были следующие исходные данные:
1. Имелась- Шевроле Лачети 2009 года, один хозяин (я брал из салона), пробег 103 тыс., естественно не бит не крашен). Состояние отличное. На Авито (не реклама) примерная стоимость похожих Авто - 270-340 там. руб.
2. Накопил ещё 600 тыс. руб.
3. Желание не лезть в большой кредит - есть.
4. Желание ездить на кроссовере (паркетник). Сам не рыбак и не грибник. Просто захотел машину немного побольше).
5. Коробка передач- автомат.

Посмотрев обзоры и почитав статьи пришёл к выводу, что по цене/желанию/качеству подходит Хундай Крета. Подобрал себе на официальном сайте комплектацию: 2wd 6АТ Трэвел (подогревы лобового, руля, и тд) за 1 430 000 руб. Начал обзвон официалов и понял что без допов почти не возможно и окончательный ценник никто не говорит, т.к. моё авто им надо оценить лично. Смирился и поехал в салон. 20 минут ожидания оценки моего Авто провёл за рулем на тест-драйве. Новая Крета понравилась.

В результате:
1. Стоимость нового авто в салоне оказалась не как на оф. сайте а уже - 1 740 000 руб.! Естественно стоят допы ( сигналка, ковры). Естественно цена завышена за счёт будущих скидок.
2. Оценка моей машины - 240 тыс. руб. !
3. Скидка на новое авто если я сдам им свою 60 тыс.
4. Скидки на новое авто если я беру у них кредит 80 тыс.руб.
Т.е. стоимость новой машины с учетом скидок озвучили 1,6 млн. руб.
Итого: 240+600= 840 тыс. руб. у меня налом, остальные 760 тыс. готов в кредит + Страховка. Я собрал всю информацию, кредитный договор и взял паузу подумать.

Дома начал читать кредитный договор и Охренел ). Тело кредита не 760 тыс. + Страховка, как вроде логично, а 950 тыс. руб. Т.е. под видом страховки закинули саму страховку 50 тыс. и некую Помощь на дорогах. Начал выяснять, оказывается это одно из условий выдачи кредита и отказаться Помощи нельзя, и это у официалов!

В итоге отказался от покупки. И тут вступают в процесс «босы» продажников. Пытаются уговорить меня купить у них. Предлагают переоценить мою машину, на что им потребуется 3-4 часа! Для чего им столько времени на проверку? И дополнительно обещают скидки.

После нескольких дней торговли: минимальная цена машины упала до - 1.5 млн. руб. Точную стоимость моей машины так и не сказали. Только после комплексного обследования моей машины. Тело кредита обещали ещё немного уменьшить.

На протяжении всего процесса торговли понял, окончательно понять сколько будет стоимость кредита можно только перед подписанием и внесением своей части. И похожая ситуация со всеми официалами Хундай. Т.е. либо покупаешь с автосалона то что есть и за дорого, либо запасаешься терпением, торгуешься и дойдя до главных окончательно определяете цену.

В итоге Новую машину так и не купил. Свою продал знакомым и у друзей купил Крету 2017 года с небольшим пробегом. А продажникам сказал в лицо что думаю о них (был вежлив) и уехал. )

Прошу прощения что может сумбурно и где-то с ошибками.

Всем добра.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И правильно сделал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новая машина это хорошо, но в последнее время только головняк от покупки, впрочем и с пробегом найти приличную не так просто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что есть тело кредита без души длинноногой хостес автосалона?

А по существу - не дорос ты еще до нового автомобиля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Непонятно зачем нужен моноприводных кросс. За эти деньги можно более интересный хэтч подобрать

И по чëм взяли 17-ого года у друзей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наёб с помощью на дороге многие используют, это сейчас такая разводка для невнимательных людей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насчёт что то типа помощи на дорогах у меня решилось звонком в банк, где прямо при менеджере ответили что таких условий нет, а говорит нет дак нет, хотя утверждали что без этого никак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Им главное заманить в салон, дать посидеть в новой машине, а потом морить тебя несколько часов, тянуть время. Когда ты окончательно вымотаешься, устанешь, перестанешь что-либо соображать и трезво оценивать, ты готов подписать что угодно, чтобы наконец уехать оттуда на новой машине.

Это сообщение отредактировал regik - 24.05.2021 - 19:34

С пробегом 27 тыс, полный привод - 1.26 млн.руб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро будем колеса и руль покупать ,как допы....пошли они нахуй со своими секретными премиями и процентами от продаж !

нах эта крета, надо брать китай, полно кроссоверов даже на полном приводе за эти деньги

Это везде так... я когда в штатах покупал ауди, торговался 5 недель с разыми салонами... вел переписку и сравнительную таблицу в эксель.
В итоге взял машину за -23% от рекомендованной розничной цены.

+ при этом взял в лизинг и добился, что мою Тойтоту 3х-летню оценят по цене остатка по кредиту и первого взноса.

Но времени на это много уходит.

Это сообщение отредактировал iCaesar - 24.05.2021 - 19:52

Можешь предложить пару вариантов с похожей комплектацией? Может пригодиться информация )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну от сигналки и ковров можно смело отказываться. Потому что мне не надо.
Лачетти 11 летний оценивать у дилера в трейдине и надеяться на хорошую цену - сам себе злой буратина.
Страховка и помощь на дорогах при кредите - всегда так. Потому что машина не твоя, а банка, хоть и на 100к - но банка)

В августе 2020 взял новую с салона. До этого все машины были бу. Особой радости не было. Не вижу смысла платить такие деньги за навое авто.

Раньше было проще.
Искали машину сестре, в 2010 году зашли в салон хендай, батя с просил на какие машины птс в наличии, продаван спросил - «а вы что покупать будите?»
Батя с кармана достал пачку денег и сказал, что будем.
Через час или полтора уехали на новом авто из салона.
Без всяких навязываний и допов.
Раньше ценили тех у кого нал.
А сейчас тех кто будет кредит брать.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем брать монопривод Крету, если можно взять Рио Х в максималке, со всеми свистелками и перделками, с таким же клиренсом, но дешевле?

А что потом с этим китайцем через 3-5 лет делать? Сколько он будет стоить? И за сколько его можно сдать в салон на обмен? Если бы хоть какая-либо статистика велась, а то купить китайца можно, но дальше нет ясности

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неоднократно встречал, что люди целенаправленно выбирают моноприводные паркетники.

А какой смысл в «паркетнике» на 2WD?

Не срача ради, просто интересно.

Ведь управляемость при высоком клиренсе и высоком центре тяжести, на моноприводе, отвратительная. Подвеска жёсткая. Проходимость от седана/хетчбека, практически, не отличается. Салон и багажник тоже не впечатляют.

Разве оформление автокредита не означает одновременное оформление КАСКО стоимостью несколько процентов новой машины в год? Для твоего случая это 16000 цена одного процента.
Тебе повезло - в наших краях, что в Ростове, что в Краснодаре вне зависимости от имеющейся налички покупателя машина оформляется строго в кредит на всю сумму, т.е. насовывают по полной программе.
И этот явный многоуровневый межрегиональный сговор участвующих в продажах (дилер-банк-страховая) в упор не замечает ФАС.

Это сообщение отредактировал Лякса - 24.05.2021 - 20:22

Также купил свою Лачетти в 2010 году. Зашёл и взял ту, которая с ПТС

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну логика проста - где я пролезал на седане, цепляя коряги и землю - теперь буду проезжать проще.

Киа Соул или Сид сарай, например

Вот и я понимаю, что последней новой моей машиной была Рио 2014 года за 630 тыс. А теперь до старости буду чинить и эксплуатировать своего американца 2008 года рождения, да налог, да жрёт как реальное стадо в 295 голов,но альтернативы за адекватные деньги не вижу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ