Tesla продемонстрировала электрический тягач Semi на испытательном треке

Профильные издания в последнее время регулярно радовали публику фотографиями прототипов тягачей Tesla Semi, которые перемещались на полуприцепах в качестве груза по территории США. Илон Маск (Elon Musk) обещал начать поставки первых серийных грузовиков до конца текущего года, но на широкую доступность призывал рассчитывать не ранее следующего года. Принято считать, что основным фактором, не дающим наладить массовый выпуск Tesla Semi в сжатые сроки, является отсутствие тяговых аккумуляторов типоразмера 4680, выпуск которых в ограниченных количествах компания осваивает в Калифорнии.



По всей видимости, опубликованное на этой неделе в Twitter видео было снято как раз на испытательном треке предприятия Tesla во Фремонте. Избегающие замедления этого ресурса соотечественники смогут не только увидеть, как грузовик проносится мимо оператора, но и услышать характерный гул электродвигателей. Их у этой машины должно быть четыре, они устанавливаются на двух задних осях.

Напомним, что Tesla Semi должен оснащаться тяговой батарей ёмкостью 500 кВт·ч, которая в базовой версии позволит проезжать до 480 км без подзарядки с 36 тоннами груза, и разгоняться до 100 км/ч с ними же примерно за двадцать секунд. Базовая версия грузовика оценивается в $150 000, но на уровне эксплуатационных расходов Tesla Semi должен оказаться выгоднее дизельного тягача.

via

Халявное топливо.

На вид не очень....

Тяговое усилие (крутящий момент) у электромоторов весьма значительный :)
Теслы ломают стенды испытательные... Не раз читал об этом.
Дальнобойных тягачей они конечно не заменят, но вот городскую доставку - вполне себе.

На прошлой неделе не смог завестись КамАЗ зерновоз. На улице было минус 30°. 6 часов колдовали, но завели в конце концов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Непривычный вид для американца.

Ну тебе тягач Тесла и не придется заводить никогда...

А еще автопилот. Чувствую, что америка станет первой страной, где о профессии дальнобойщик будут вспоминать в прошедшем времени.

Ну этот то-же как-то не совсем привычно.

а зачем электрогрузовику разгоняться до 100км\ч за 20 секунд? Это разве главное в работе грузовика?

А зачем заводить Теслу?
Видео хоть у кого-то есть? А то у меня квадрат Малевича со звуком...

Чадящие помойки-грузовики в городах достали уже. Едет какой-нибудь КАМАЗ рядом, - дышать нечем.

На днях покатался на Тесле за рулем. Огонь тачка.

разве что когда


придется достать генератор и заряжать заряжать. в сша может прокатит с их зарядками. но в других странах дальше города ехать на ней нельзя будет тупо.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 15.03.2021 - 10:58

Забавно ржать над севшей батарейкой.
Сто пудов когда-то так же кучеры над пустым бензобаком ржали.
И где они теперь?

Я бы купил электро автомобиль. Так как живу за городом и есть свое место под парковку мой километраж в день 34 км от порога до порога 170 километров в неделю мне бы его хватило за глаза заряжая его раз в неделю на своем участке.
Пока не могу себе позволить хотя поло уже 1.2 млн в нормальной комплектации. Глядишь рывок сделают и будут предлагать электрокары до 1.5 млн я бы купил.
P.s
И так как они отгрызают рынок у бензиновых авто заложенных поломок в них не будет)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С такой батареей как заявлено - вполне себе составят конкуренцию дизелям.Причем крышу застелят солнечными батареями и получат +10% пробега )))

а тут не только севшая батарейка. тут в очереди к розетке еще будешь стоять хз сколько. я так и вижу как мир что отказывается от АЭС. строит линии для подзарядки. и тут приезжают 20-30 тесла грузовиков на стоянку к розетке. там ТПшку строить как минимум надо будет для них. а ветряки и солнечные фиг выработают такую напругу.

Испытайте его на стояние в пробке, с 10-ю тоннами груза. И что он будет делать если электричество кончится по середине трассы.

на коротыши. + рефы сразу отпадают. если с полуприцепом еще прокатит. то на одиночке реф не вариант. будут все равно дизели таскать их

Инфраструктура будет другой. Как таковые заправки, к которым мы привыкли, - уйдут в прошлое.
Эдектрозаправками будут оборудованы гаражи, стоянки, склады и любые другие места, где транспорт останавливается надолго.

Sherney777, у меня знакомый продает Нисан электрический, за 990 тыс, 17 г.в.

Вы что, тесла скрепы порвет Российские. Как будет водитель по вашему топливо теперь сливать?

Ну а если серьезно, то авто от теслы выглядят хорошо, но вот сайбер трак и этот грузовик нутакое. Тесла авто выглядят как чтото крутое и при этом не вычурно, а сайберы и грузовики как и до теслы любые концепты электроавто - максимально пестро и вычурно аля показ мод и нормальная одежда.

шоб весь груз завалился нахрен

эээ все это конечно прекрасно НО зарядить батарею на 500 кВт·ч это вам не в ванне пернуть. сколько она будет заряжатся ? а теперь представим типичный американский тракстоп на 50-100 тягачей ? туда какую мощность подводить надо ? там собственная ТЭЦ нужна. опять таки 480 км это они посчитали как ? по ровному треку в +20? а горные перевалы которые сами по себе сожрут батарею втрое быстрее а если еще и -20. короче подходит только для перевозок по месту и для больших компаний у которых есть возможность на своих базах строить инфраструктуру. настоящим дальнобойщикам ждать лет 10-15 пока не придумают аккумуляторы на порядок мощнее.